N-Spoorforum

Das geen N kom je ook aan de stamtafel zitten volgende week?

En dan hebben jullie het alleen nog maar over vierkantjes, rechthoekjes en rondjes, maar U vormen en complexe moudle samenstellingen???
Maar wie komt daarover aan de N spoor tafel mee kletsen?!
Aan kansloos grenzende onderwerpen genoeg zien we wel!

m.v.g.

Mark

altijd genoeg onderwerpen, maar ik vraag me idd af wie er nu nog meer komt???

lvdwerf schreef:kom je ook aan de stamtafel zitten volgende week?

Helaas niet,
Heb ook nog een gezin, een huis met tuin rondom om voor te zorgen.
Houten zit er ook weer aan te komen en het is eigenlijk nog een beetje te mooi weer om m'n eigen al terug te trekken ........
Vind het ook een beetje .......... ver.

Mvrgr

CorvK

spoor65 schreef:Een goed idee, z`n stamtafel,

Voor mij alleen nog ff de vraag of ik de 20e of de 21e aanwezig zal zijn op de beurs, dus kan nog ff niet zeggen of ik er bij kan zijn.

Maar het blijft een prima idee, en hoop dat het zeker vervolg krijgt, al zou het misschien ook een idee zijn om gewoon beide dagen de stamtafel neer te zetten.

Groet

Spoor65

Hallo Spoor65,

Het staat een ieder vrij om een n-spoor stamtafel aan te kondigen. Als jij zaterdag een stamtafel wilt, prima.
Even nieuw draadje hierover starten en we hebben zaterdag ook een stamtafel

groetjes,
Hans

Ik kom ook ff kijken ben er zondag toch

Groetjes marco

Kijk zo wordt het wel gezellig!

m.v.g.

Mark

Heb je ons niet kunnen vinden Marco? Ik heb alleen maar bekende gezichten gezien, en jou ken ik niet, dus dan gaat een mens zich dat toch afvragen .

Wesley ik heb er eigenlijk helemaal niet meer aangedacht
Ik heb alleen met lennart gesproken bij de baan van N spoor Nijmegen.
Hopelijk komt er nog een volgende keer

Groetjes marco

Ja, dat was best gezellig daar in Lochem. Ik ben blij dat er ook jonge (30-) spoorders die N rijden en allemaal sympathiek zijn! OK, misschien niet voor bardames, maar dat zou ik als ik 30+er zou zijn nog steeds niet doen! Dat zal ze leren, zo'n motto zeg maar.

Anyhow, wie was die N-baan met die 4-spoors brug, Nederlands model. Zag er mooi uit, en daar wil ik wel even wat info over.
Dus als iemand mij daaraan kan helpen, GAARne.

J

Vereniging N-spoor Nijmegen. En die hebben vast wel een website of iets dergelijks .

Die baan is idd van N spoor Nijmegen jeroen van die vereniging ben ik lid wat wil je weten?

Over een paar weken gaan we met N spoor Nijmegen naar de beurs in stuttgart daar kijk ik wel naar uit.Wij hebben geen website trouwens.

Ben jij trouwens jeroni , jeroen


Ik was ook van plan naar de meeting te gaan in lochem maar ben het glad vergeten
Maar ja ik ben dan ook een 30 plusser

Groetjes marco

marco schreef: Ben jij trouwens jeroni , jeroen

Maar even voor Jeroen geantwoord

... ja.

m.v.g.

Mark

Marco,

Den Mark gaf het antwoord al. Op BNLS ben ik Jeroni, en hier Jeroen aangezien iedereen me 'daar' toch al Jeroen noemt.

Ik was benieuwd hoe jullie die brug hadden gemaakt. Zelfbouw uiteraard, maar zou je een tipje van de sluier kunnen op lichten? Evt. met een bescheiden bouwtekeningetje. Ik ga hem heus niet nabouwen, maar je hebt mijn interesse gewekt.

Bvd,

Jeroen

Hahaha..

Ik zal maar weer vast een beetje antwoord gaan geven
het is allemaal messing zei 1 van de clubleden Zondag... en dan heel geduldig al die losse staafjes solderen en later in de lak zetten.

Maar Marco ik hoop dat je het nog verder kan toelichten (evt met foto's) want ik ben en blijf ook wel onder de indruk

m.v.g.

Mark

OK, ik dacht styreen. Lijkt mij makkelijker toepasbaar dan messing. Decodertje solderen in een lok is prima, maar een hele brug?!

Mooi gedaan, en laten we even wachten nog op een toelichting....

Een meter of weet ik veel hoelang vrije overspanning van styreen
Dat gaat hangen Jeroen,

m.v.g.

Mark

Je zou toch een stuk hout kunnen pakken, en dan de bovenbouw van styreen? Juist dat buigzame kun je met een boogbrug goed gebruiken, denk je niet?

Om de boog te buigen zou het wellicht makkelijk zijn inderdaad...
Maar het ging me even om de overspanningen.
Zelf ben ik bezig geweest met zogenaamde vakwerkliggers te bouwen uit syreen maar dan zie je dat ze na 30 tot 40 cm toch moeite hebben met de rechte horizontale lijn die ze moeten volgen. Verder hoeven de constructies bij mij niet het gewicht te houden van een trein maar dat zou ik ook niet durven omdat ik bang ben dat dan de lijmverbindingen omzeep geholpen worden.
Ik heb geen gebruik gemaakt van hout of iets als extra ondersteuning maar ik denk dat dat bij die bruggen ook minimaal is omdat die bodems in mijn herinnering toch vrij dun waren.(Wat natuurlijk wel zo netjes is)

m.v.g.

Mark

De bruggen zijn inderdaad van messing en gebouwd volgens de bouwtekening van de "echte " bruggen.
De bruggen liggen over het amsterdam rijnkanaal en zijn te zien vanaf de A1.
Ze zijn met de vlam gesoldeerd dat is niet makkelijk want je moet ervoor zorgen dat je het gedeelte wat je al gesoldeerd hebt niet weer loskomt door de geleiding van de warmte door het messing.

Daarna in de primer zetten daarna verfen.
Ik heb geen foto,s van de bouw van de bruggen maar wel een paar van de bruggen tijdens beurzen.

Ik heb er overgins zelf niets aangesoldeerd
Ik heb wel de hele baan ingestrooid.

Maar ik moet nog ff kijken hoe ik hier foto,s kan plaatsen.


Groetjes marco

Dan moet het iets gaan worden van een paar messing langsbalken, voor de stevigheid, en de sierdwarsbalken e.d. van styreen. Lijkt mij het makkelijkst. Met de vlam solderen gaat 'm niet worden.

Het is wel een kunstwerk!

Hebben jullie trouwens de 2 ophaalbruggen ook in actie gezien?

Groetjes marco

Heren,

Graag even verder in ander draadje, het betreft hier n-spoor stamtafel.

http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewt ... 8&start=10


groetjes,

Hans