N-Spoorforum

RogerB schreef: ↑24 jan 2019 19:51 De snijplotter zou door het styreen heen moeten kunnen snijden, dat is mij helaas nog niet gelukt. Ik zal op zoek moeten gaan naar de juiste instellingen. Wordt vervolgt .......

Roger, ik heb voor dit probleem een speciale cutter gekocht. Werkt perfect. Silhouette maakt trouwens ook hun eigen 'deep' cutter. Deze heb ik zelf nog niet geprobeerd.



https://www.ebay.co.uk/itm/CB09-Graphte ... 1411361501?

Goed te horen dat je verder gaat Roger!
Begrijp ik het goed dat 1 van de grote problemen de stroomafname is? Je schreef dat je verschillende dingen "anders en simpeler" zou willen hebben. Wat was er nog meer niet naar je zin?

Voor stroomafname lees ik hier op het forum veel positieve verhalen over ATF. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar wellicht kan het je helpen. Naast een goede poetstrein.
Groet, Wim

Wim H schreef: ↑13 apr 2020 13:31 Goed te horen dat je verder gaat Roger!
Begrijp ik het goed dat 1 van de grote problemen de stroomafname is? Je schreef dat je verschillende dingen "anders en simpeler" zou willen hebben. Wat was er nog meer niet naar je zin?

Voor stroomafname lees ik hier op het forum veel positieve verhalen over ATF. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar wellicht kan het je helpen. Naast een goede poetstrein.
Groet, Wim

Wim, één van de dingen is inderdaad stroomafname. Dit komt omdat ik gewoonweg te weinig doe "rijden". En ik heb heel veel kopsporen die niet "schoongereden" worden. Ik had achteraf toch moeten kiezen voor een volledig schaduwstation onder de baan met Helix. Ik heb dat niet gedaan en een compact schaduwstation ACHTER de baan gemaakt met veel kopsporen voor mijn trek/duwtreinen en treinstellen. (De goederen treinen staan op de doorlopende sporen opgesteld).

Kleine update:

de eerste perronranden zijn geverfd.
RouteDuVin_20200116a by Route du Vin Weinstraße, on Flickr

RouteDuVin_20200116 by Route du Vin Weinstraße, on Flickr

Inmiddels zijn ze ook al op de baan gemonteerd. Maar daar heb ik (nog) geen foto's van.

Hallo Roger,
Als je te weinig rijdt, is er maar 1 oplossing: meer rijden!
Maar dit is ook serieus bedoeld: rust roest, of in dit geval, trekt stof aan. Het beste zou je elke dag even moeten rijden, maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan weet ik uit ervaring.
Wat daarnaast ook goed kan helpen is het gebruik van de eerder genoemde ATF. Ik lees her en der hier en op andere fora jubelverhalen. Dat zelfs na een paar weken stilstand (of nog langer) de treinen direct weer als een zonnetje rijden. Ik zou me er toch eens in verdiepen.
Wat je schaduwstation betreft: ombouwen zal nu lastig zijn. En kopsporen zijn altijd moeilijker schoon te rijden. Maar Jeroen hier op het forum (met Backaramm am Rhein) heeft ook een stel kopsporen in zijn schaduwstation en - bij mijn weten - geen problemen met stroomafname.
Groet, Wim

Zoals Wim al zei, probeer eens met ATF. Ik heb afgelopen week mijn treinen weer eens laten lopen na zeker 4 weken stilstand. Geen enkel probleem. Een keer om de zoveel tijd een beetje ATF werkt super voor mij. Let op, echt een klein beetje gebruiken. Met wattenstaafje niet meer dan 2 a 3 cm op beide spoorstaven aanbrengen. Is voldoen voor mijn 27 meter spoor. Beter achteraf een beetje toevoegen dan in een keer teveel.

De tweede set perronranden zijn geplot en geverfd. Over deze ben ik meer tevreden dan over de "eerste lichting"


Op deze basis ga ik verder! Ik moet alleen de volgende keer nog iets beter schuren.

Wat vinden jullie?

RogerB schreef: ↑07 mei 2020 19:51Wat vinden jullie?

Ziet er mooi uit!

Dat ziet er netjes uit Roger. Heb je nu het zwaardere snijmes gebruikt?

@Nico Essers , dat extra snijmes heb ik bij de eerste lichting ook gebruikt. Maar deze keer heb ik alles op de maximale instelling gezet. Verder een nieuw hobbymesje gekocht waar ik zeeeeer tevreden over ben. Dat alles bijelkaar maakt het dat ik dit keer wel tevreden ben over het resultaat. Alleen moet ik de volgende keer nog iets beter schuren om de braampjes van de snijsnedes volledig weg te schuren

Vandaag even snel een testje gemaakt voor de wijnranken (op de mooie "Feldberg-manier" van @bob vermeulen ). Het was me wel snel duidelijk dat het corsagedraad van 0,7mm veel te dik is. Komende dagen even op zoek naar een dunnere variant.

Hallo Roger,

RogerB schreef: ↑10 mei 2020 18:53 het corsagedraad van 0,7mm veel te dik is. Komende dagen even op zoek naar een dunnere variant.

Kan je ze niet door laten gaan voor wat ze aan de Moezel Alte Rebe noemen. Daar zitten echt dikke stammen bij. die halen makkelijk de 15cm.

Ik ben best tevreden met het eerste resultaat van de wijnranken. Er moeten wel een nog lading bladeren bij, vooral bij de linkse wijnrank. En ik ga nog experimenteren met andere bladeren. Deze zijn te grof (wel ideaal voor bomen). Ik heb nog "Ground foam blended mix very fine" liggen. Ik ga het daarmee eens proberen

Optie 2 met de "Ground foam blended mix very fine" als bladeren voor de wijnranken.





Is deze bladvariant beter? Of hebben jullie nog de ultieme tip voor welk merk ik moet gebruiken voor goede bladeren?

De 2e variant vindt ik beter gelukt Roger. Zal leuk staan als je meerdere rijen bij elkaar hebt geplant.

Ik vind optie 1 juist mooier en natuurlijker overkomen.

Groetjes Michiel

Je zou nog de blaadjes van Noch kunnen proberen. Te koop bij onze huisdealer.

shoven schreef: ↑27 mei 2020 18:44 Je zou nog de blaadjes van Noch kunnen proberen. Te koop bij onze huisdealer.

Jongens, sorry ik heb een andere dealer dan jullie voor deze stuf , maar ook ik wordt er goed high van

Iemand ervaring met de Busch Micro-strooipulver ?

Of is Noch beter zoals Steven adviseert?

Ik zou zeggen dat je vooral iets wilt hebben dat op blaadjes lijkt. Maar dan moet je ook wel struiken hebben die fijn genoeg in takken zijn onderverdeeld, zodat de blaadjes goed en geloofwaardig blijven zitten. Misschien in combi met die foam die je eerder liet zien?

Hier een voorbeeldje van Noch blaadjes op een pluk Wooly:



En een indruk van hoe het spul eruit ziet, dan kun je een beetje vergelijken:

Zie ik daar nou een middelvinger in beeld?

Bijna. Het was de vinger ernaast.