N-Spoorforum

Hoontje,

De TM-44 is niet alleen een bezetmelder. Hij zorgt er ook voor dat de juiste soort spanning op de rails komt te staan in de 4 blokken die hij aanstuurt.

Wat jij bedoelt zou dan een TM-H zijn met eventueel andere bezetmelders (hetgeen wel mogelijk is alleen weet ik uit mijn hoofd niet of Rosoft ook gelijkspanning aan kan, maar dat zal Wim ons wel vertellen ). Maar de CD-16 (=8x2 bezetmelders voor de 8 blokken van de TM-H) is op zich niet zo duur.
En Martin heeft mij wel eens voorgerekend dat het op zich niet veel uitmaakt in de kosten of je 2x TM-44 neemt of 1xTM-H + CD-16.


De grootste kostenbesparing die je in Dinamo kunt bereiken is zelf solderen. Als je de prints bestelt voor de TM-H en onderdelen ben je goedkoper uit, Maar dan moet je wel een beetje overtuigd zijn van je eigen soldeercapaciteiten (en dat ben ik zelf ook niet van de mijne )

@ Detlev electronicasolderen is inderdaad ook niet aan mij besteed vrees ik... Dus daar gaat niet op bezuinigd worden.

Terwijl we rustig door sparen en hard hopen dat de baas zijn bezuiniging écht pas eind 2014 doorvoert en niet over een tweetal maanden, , is er weer een kleine bouwupdate van de week 49!

Deze week is er met restjes scenery producten gestart met het nabouwen van de splitsing Koolaspad - Stationsstraat. Daarnaast leverde Markenburg weer de bestratingsverbanden.
Enkel de stoepranden en lantaarnpalen dienen nog aangelegd te worden. Deze zijn nu niet voorhanden en daar wordt later in geïnvesteerd.

en dan beginnen we nu weer aan een dienstweek van 6 dagen á 10u dus helaas geen bouwupdate vrees ik voor week 50...

Groetjes,

Hoontje



Het schrikhekje voor de (nog te fabriceren) AHOB aan de Stationsstraat...





Door de jaren heen is de inrit van het Koolaspad veranderd. De moeite nemen om de verkeersborden te verplaatsen is nooit genomen. Daardoor is een zee aan verkeersborden ontstaan die soms op wel heel vreemde plaatsen lijken te staan...
Voor de leuk de situatie anno 2008 eronder gezet. Je ziet dat er al enkele borden 'geruimd' zijn. Helaas werkt de scanner niet mee en is de foto van 1993 dus nu niet hier te vinden...

Erg mooi en ook leuk om te zien met die vergelijkings-foto.

gr Rik

Mooi man en nog sterkte met de 60 uurtjes werken
Dat word geen houten dus voor je .

mvg Sjaak

Dank heren...

Eerder vandaag ook al proberen te posten, maar hij is er opeens niet meer?

De fotowedstrijd van december is gestart en uiteraard ding ik ook mee! Echter kon ik niet goed kiezen uit 3 foto's, dus hier de 2 die 'afvielen'...

Getiteld: noeste arbeid op de Karolusstraat...



en de andere genomineerde, getiteld: Eenzaamheid op het station...



De uiteindelijke inzending is die van de onbewaakte spoorwegovergang aan de Karolusstraat en die vind je in het desbetreffende draadje!

Groet,

Hoontje

Het oer-Hollandse bordenwalhalla Ziet er gaaf uit hoor!

Bouwupdate week 50 / week 51:

Tussen alle diensten en andere werkstress door vandaag een leuk pakketje binnengekregen en wat kunnen bouwen. Daarnaast gisteren van m'n ega nóg een Markenburg-huis gekregen. Dit laatste is vooruitlopend op de bouwplannen van de Parallelweg waar de eerste beginselen gisteren voor gemaakt zijn....

Doch, voor het overzicht nog alles even op een rijtje incl. foto's

Koolaspad - Stationsstraat:



Sinds week 49 zijn we bezig aan de ingang van het Koolaspad. Daar zijn enkele puntjes op de I gezet. Precies op de hoek van de Stationsstraat en het Koolaspad zit een terras van een café. Dit wordt omlijst met een mengeling van hekwerk, plastic windschermen en een muurtje. Ik vond het te rommelig om alle vormen op deze modulebak toe te passen. Ik heb dus gekozen voor het handhaven van de groenstrook en de omlijsting van het terras wordt nu gedaan door een opgemetseld muurtje.
Toen ik ruimte creëerden op de bak, heb ik op het terrasje wat autootjes gezet, gewoon te kijken hoe het uitkomt. Ergens is dat leuker dan een terrasje... Bij gebrek aan het Café zelf en de aangrenzende modulebak is de aankleding verder nog niet uitgevoerd.
Afgezien van stoepranden en belijning is het hoekje bij het Koolaspad voor nu klaar!

Stationsplein:

Het Stationsplein is verder aangekleed met behulp van de lieflijk aandoende modelletjes van Henk's modelbouw (project Zolderop).
Het treintaxi-wachthuisje viel echter wat groot uit. In Rijen staat een 'half' model, het model van Henk is een dubbel uitgevoerde variant. Echter past hij op de modulebak tussen de weg en inham bij het station, dus wordt het model niet aangepast.
Verder werd het geheel gecompleteerd met behulp van een telefooncel en het perkje met een vuilnisbak. Daarna het geheel gegroend... alleen de bomen, schakelkastje, stoepranden en lantaarnpalen missen nog. De lantaarnpalen zijn besteld en komen ergens deze week binnen. Ben erg benieuwd, het zijn van die Chinese goedkope setjes. Hopelijk is het Made in China gehalte laag...

Wellicht dat we de heggetjes nog wat meer groenen met behulp van micro-vezels, maar de teststukjes zijn helaas nog niet droog. Resultaten daarmee moeten eerst goed zijn, voordat ik ze ga toepassen op de baan zelf!
Als laatste wederom een vergelijking met de werkelijkheid!



Oude situatie Stationsplein



Nieuwe situatie





Overzicht hoe het nu is op de modulebak én daaronder hoe het in het echt is.

Parallelweg:

Na het cadeautje van Vera (een Markenburg huisje) en haar wens om alvast met de achtergrond plaat schilderingen te kunnen beginnen, ben ik gestart met de aanleg van de parallelweg. Deze ligt aan de andere zijde van het stationsemplacement.
Het bestratingsverband is wederom van Markenburg. Deze straat kenmerkt zich door industrie en bewoning. Ik studeer nog op hoe ik dat uit wil gaan beelden i.c.m. de achtergrondplaat / foto / schildering...



Startsituatie Parallelweg

Tot zover,

Hoontje

Erg mooi weer, die Henk heeft idd leuke spulletjes, heb vorig weekend ook weer wat abri's bij hem gekocht.

Btw je hebt mail

gr Rik

Ziet er goed gelijkend uit Alwin toppie
Heb het een paar weken terug nog in het echt gezien .



mvg Sjaak

Dank heren!
Ik hoop wel in de parallelstraat wat meer 'vrije interpretatie' toe te kunnen passen. Zo nabouwen is leuk, maar zelf creëren en toch de illusie van de werkelijke situatie niet verliezen, is nog leuker.

Groet,

Hoontje

Zal een leuke mix worden zo, ik kijk uit naar het vervolg

Mvg,
Ad

Hoi ,
word er niet gebouwen in je vrije tijd het volk wilt foto's zeggen ze altijd tegen mij .
Nu kan ik het eens tegen een ander zeggen
Heb je al wat meer gedaan aan de baan of moet je net als ik ,
verplicht binnen zitten en niet naar de garage gaan als de kids thuis zijn


nog een prettige kerst



mvg Sjaak

Ha die Sjaak,

Zeg, niet iedereen heeft het zo 'slecht' dat ze verplicht bij de kids moeten blijven. Sommigen van ons moeten gewoon werken voor de baas. Na 3 januari zijn er weer wat vrije dagen geloof ik. Ben afgelopen maandag weer aan een reeksje begonnen Volgens de baas mag ik niet klagen, maar ja, die heeft gewoon 3 dagen verlof op kunnen nemen...
Het weekend stond bol van de 'kerst'verplichtingen / verjaardagen / bezoekjes etc.etc..
Dus geen bouwactiviteiten hier...

Klaag...klaag...steun...steun... etc. etc.

Kortom, gewoon ff geduld!

Groet,

Hoontje (die in zijn pauze lekker treintjes kijkt! )

Wat een ploert zeg, die baas van jou

Jup. Ofschoon ik door een oproep zojuist wél een paar vrije dagen gescoord heb omdat anders de ARBO-tijden wet voor de derde maal met voeten getreden wordt . Dus wellicht sneller dan verwacht een bouwupdate deze week!

Groetjes,

Hoontje

Je mag toch niet zo lang achter elkaar werken Alwin een mens heeft ook ontspanning nodig .
Bij ons mag je niet langer dan 12 dagen achter elkaar werken ,
is wel een slavendrijver die baas om zelf met de kerst lekker thuis te zitten


mvg Sjaak

Ha Sjaak,

cao gezien mogen wij max. 9 dagen aaneengesloten werken. Nu is er echter vanalles aan de hand, waardoor we wat Langer door moeten halen. Best afzien en slecht voor he humeur, maaaaaaaar er is leuk nieuws! Komend weekend vrij! Morgen nog ploeteren en dan zowaar 2 dagen vrij waarvan 1 gebouwd kan worden hoop ik!

groet Hoontje

Hoi Hoon,
Ik snap dat je blij mag zijn dat er werk is tegenwoordig...
Heb toch een beetje het gevoel dat er "smerig" misbruik wordt gemaakt van de situatie bij de / sommige werkgevers als ik dit zo lees

Laten we focussen op het positieve, meters maken
Ik kijk uit naar je update

Mvg,
Ad

Ha Ad_M,
zo voelt het ook precies. Echter, dat is de eerste emotie. Mijn baas / manager krijgt ook maar te horen van: 2015 betekend 15 % bezuinigen en in 2013 moet er voor 31 - 12 nog 8% bezuinigd worden (Ja dat hoorde zij 20 december, fijn hé) Dus zij kan ook niet anders. Daarnaast zijn er overal in de zorg zoveel uitdagingen, problemen, desinformatie etc. etc. dat het al snel ergens spaakloopt. Als klap op de vuurpijl mogen we ook nog eens v.a. maandag met een digitaal systeem aan de slag waardoor nu een half team uitgepland is om dat draaiende te krijgen. De 'niet digibeten' (ikke ) ben dus de zak en mag e.e.a. opvangen op de werkvloer.
Kortom, we moeten het er maar even mee doen. Ben allang blij dat ze inzagen dat ik ook niet van steen ben en thuis ook nog een leven heb wat aandacht vraagt! Dus even kiezen op elkaar en doorhalen!
Hopelijk is het na deze woelige maand weer wat rustiger.

De update volgt hopelijk morgen wat later op de dag, dus stay tuned!

Groetjes,

Hoontje

weekupdate week 51 + 52:

Wederom een 'veel tekst' update.
De vele werkdagen hebben bouwen nagenoeg onmogelijk gemaakt. Waar ik vandaag een heuse hobbydag had gepland, vroeg mijn huishouden aandacht. Aangezien morgen de schoonouders over de vloer komen, moest e.e.a. echt opgeruimd worden.

Gelukkig was er wél tijd om naar de plaatselijke houtzagerij te gaan... Zoals jullie weten zijn we (Vera en ik) al een paar weken een kast / ombouw aan het ontwerpen en via internet hadden we offertes voor hout etc. opgevraagd. Blijk ik gewoon bijna in mijn achtertuin een houtzagerij te hebben staan; verbonden aan de plaatselijke ijzerwaren / bouwmaterialengigant... <schaam>

Maar goed, het hout voor de beide helixxen is binnen evenals de grondplaat voor het schaduwstation. Helaas is deze laatste 4 cm. korter dan besteld. Slechts 118 cm ipv de benodigde 122cm... Wellicht komt dat stiekem goed uit, aangezien mijn schaduwstation een soort schuifbak / lade moet worden met een aantal sporen. De te korte 4 cm is dus wellicht een 'zegening' waarin de schuifarmen voor de lade komen. afgedekt met een latje om de sporen richting de beide helixxen over te laten steken. Het gebruik van een schuifsysteem heb ik in het klein gezien in Lochem op het diorama Caerwyn Parc.
Ik ga een poging wagen e.e.a. in het groot te realiseren. Zo krijg ik een schaduwstation met veel sporen en een betrekkelijke lengte van ongeveer 110cm per trein. Als ik alles met wissels etc. over moet laten lopen, heb ik amper mogelijkheden om tot een dergelijke lengte te komen.
Daarnaast is dit plan beter aan te sluiten voor de nabije toekomst waarbij meerdere modulebakken geschakeld worden. Onder elke modulebak zit een 'schaduwstationbak' met sporen. Op de kopse kanten van de baan volgt een helix die leidt naar een wisselstraat om alle sporen aan te doen.

De beide bakken staan inmiddels op schragen tegen de muur en de meubels in huis zijn wat verschoven. Zo hebben we een beter idee hoe een en ander eruit komt te zien. De kast voor alle modulebakken wordt gebouwd als er genoeg financiën voor handen zijn; eerst Dinamo en rails! De missie "Op naar Lochem 2014" is nog altijd: enkele modulebakken tonen én het geheel rijdend te hebben! En net voor het nieuwe jaar zijn dus de eerste stappen gezet. De komende 9 maanden staan dus vooral in het teken van de missie, i.p.v. het bouwen aan de modulebakken. Uiteraard wordt er tussen beide afgewisseld en blijf ik proberen wekelijks te updaten.

Zoals ik al zei, een lap tekst! De eerste stappen zijn in elk geval gezet en missie Lochem 2014 is gestart!

Als laatste nog enkele foto's van verschillende kleine bouwdingentjes en andere zaken.

Voor nu een goed uiteinde en een zalig en gelukkig nieuwjaar!

Groetjes,

Vera en Alwin



De modules op schragen en erachter de houten panelen voor de beide helixen.



Een van de huisjes met Franse kap voor aan de parallelweg (modulebak 1 Station Gilze-Rijen)



Ook dit huisje is uit de Markenburg serie (Heistraat 45). Nu zijn de draden voor de ledjes wél weggewerkt. Helaas was ik weer niet zo slim om in dit huisje een interieur aan te leggen... Ga je echt dichtbij kijken, zie je de draden aan de muren gekleefd zitten...



De geplande helixen, aangesloten aan modulebak 1 Station Gilze-Rijen.

dit ziet er gelikt uit man

gr henry

Hoontje schreef:Helaas was ik weer niet zo slim om in dit huisje een interieur aan te leggen... Ga je echt dichtbij kijken, zie je de draden aan de muren gekleefd zitten...

Als de onderkant nog open is, kan je misschien nog een extra wandje ervoor plaatsen, wij hebben dat in een locloods opgelost door de draden achter een voorzetwandje te verstoppen, dat valt nauwelijks op omdat het lastig is om diepte te schatten in zo'n ruimte. Gaan we in huizen met zichtbare interieurs ook doen.

Bart

@ Henri, Dank u.

@ Bart / Lemland, Dank voor de tip. Ik ga kijken of ik de bodem nog open kan snijden om een wandje te plaatsen.

@ Allen;

In deze laatste momenten van 2013 is terugkijken en reflecteren op een zeer bewogen jaar begonnen. Met betrekking tot de modelbouwwereld staat 2013 in het teken van de doorstart voor mij van de hobby. Om het hele plan nog eens helder te hebben én u juist in te informeren over de planning voor 2014 is de introductie van dit draadje volledig herzien. Kijk daarvoor naar het eerste bericht. Hierin komt duidelijk naar voren welk baanplan gevolgd wordt, hoe dit tot stand kwam en hoe de verzameling rollend materieel er tegenwoordig uitziet. Daarnaast hebben Vera en ik ons doel voor 'Lochem 2014' gesteld en is dit draadje vanaf nu getiteld: [Empl. Oosterhout 5 Eiken] Missie Lochem 2014!

Groet,

Hoontje

Een nacht niet kunnen slapen, heeft soms leuke resultaten!











Het huisje met Franse kap van Markenburg verder afgebouwd. Wat me opviel was dat de kap niet heel erg strak in elkaar past. Ik had een mm over aan beide zijden. Daardoor week de dakrand wat. Met wat restmateriaal een omlijsting gemaakt die aansloot bij de brede dakgoten en het resultaat mag er zijn, al zeg ik het zelf... Nu nog een keer navragen of het huisje ook met wit gesteente geleverd kan worden.
Voor nu volstaat het in elk geval als 'pasmodel' aan de Parallelweg...

Groet,

Hoontje

Tussenupdate week 1:

Vandaag was Vera met een vriendin de hort op en had ik 's avonds het huis voor mezelf. Omdat zij heel de week druk leert voor tentamens, is boren/hameren/slijpen/hakken/breken/vloeken/tieren/etc.etc. uit den bozen. Dus vanavond even lekker met de boor/hamer/dremel aan de slag gegaan!

De avond stond vooral in het teken van afwerken van bepaalde details, doorwerken aan de Parallelweg en de start aan de Stationslaan Zuid.

Kijkt en oordeelt u zelf;

Groetjes en zovast een fijne jaarwisseling!

Hoontje



Het begin van de Spoorlaan Zuid, gezien v.a. de Julianastraat. Op de achtergrond de spoorlijn Breda - Tilburg.



De Spoorlaan Zuid in model. De bestrating van de stoep hier is uitgevoerd in 2 kleuren. Deze zijn exact gelijkend gemaakt door Markenburg. Nu maar hopen dat H@NS snel de ARTITEC modellen weer binnen heeft, zodat de straat afgemaakt kan worden!



Ingang Parallelweg v.a. de Julianastraat. De lichtmast is wat vaag op de foto.



Ingang Parallelweg v.a. de tegenovergestelde zijde. De groenstrook tussen spoor en Parallelweg wordt nog doorkruist met een hekwerk. Dat gaat ooit besteld worden bij NDetail.de. Nu eerst sparen voor hout/rails/Dinamo/Itrain3.0... (zoveel wensen...)



T.h.v. de T-splitsing in de Parallelweg, heeft de NS een vast sein direct aan de bovenleidingmast gemaakt. Een leuk detail voor op de baan al zeg ik het zelf. (En later erg handig in het afslijpen van de rails voor de blokindeling!)



De 'made in China' lichtmasten komen mooi uit in de Stationsstraat. Hier kijkende in de richting van de Julianastraat en de AHOB over de lijn Breda - Tilburg en v.v..



de andere kant op gezien. V.a. de Julianastraat in de Stationsstraat. Ook de grijze lichtmasten zijn 'Made in China'. Ze komen wel mooi uit!



Als laatste gewerkt aan de perronwanden van het oude perron. Dit is opgemetseld met enkellaags bakstenen. Wederom een Markenburg product (Mark, ik wil aandelen! ). Het perron is hoe verder weg van de AOB, meer en meer overwoekerd. Ik houd het 'simpel' met links en rechts, vooral op naden, een bosje of wat gras... Bezien v.a. het perron tussen spoor 3 en 4 ziet er dat dus als volgt uit.