N-Spoorforum

Ok, het was maar een idee.....

Hopelijk wekte ik niet de indruk dat commentaar en ideeën niet welkom zijn, integendeel!

Nee, die indruk had ik niet.

De berg begint vorm te krijgen. Eerst een frame van triplex en golfkarton, daarna keukenpapier en gips.

Het oppervlak is redelijk oneven, moet dus nog bijgewerkt worden afhankelijk van wat er uiteindelijk op moet komen. Maar nu eerst een tunnelportaal bouwen en het afneembare deel bijwerken zodat de kieren tussen de berg en de tafel wat minder opvallen. Hoe dan ook moeten die tzt met struiken en dergelijke gecamoufleerd worden.

Ik zag de telefoon/telegraafpalen in het draadje van michael45 (bedankt voor de inspiratie!) en dacht: dat wil ik ook.

hier dus:https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.p ... 9&start=80

En dus mijn poging om iets soortgelijks te bouwen:

1mm koperdraad, daarop 0,5mm koperdraad gesoldeerd, 1mm kraaltjes erop geplakt.

Wijnstokken op de berg gezet (er moet nog een hutje bij met wijnproevers voor en er groeit nog niets daar) en begonnen met het aanbrengen van gras en struiken. Daarvoor nog de lucht op de achtergrond geverfd, het lukte niet om precies dezelfde stijl neer te zetten als bij de eerdere modules. Er ontbreken nog wat bergen, maar die mogen wachten tot het uiterlijk van de berg op de voorgrond min of meer definitief is.

Boven op de berg is er een steunmuurtje dat nog wat bijgeverfd moet worden.

Ha, de lente moet nog beginnen

Van het weekend sjouwde ik de baan naar Pienoisjunatreffit, het grootste modelspoorevenement in Finland. Groot moet je dus met een korreltje zout nemen: Duizend bezoekers, een stuk of tien banen waarvan de meeste H0 rondjes om de kerk en een lange H0 Fremo baan. En mijn bouwsels. Op de foto's de nieuwste module van de N baan en twee foto's van de T baan (1:450) (die uiteindelijk niet reed vanwege technische problemen). Spoor N is erg onbekend hier, het bestaat wel en er zijn een paar mensen die zelf ook messingmodellen in 1:160 maken van plaatselijke treinen, maar verder is het H0 wat de klok slaat.

tv_man schreef:Spoor N is erg onbekend hier

Maar wel een aantal Finnen enthousiast gemaakt?
Moet haast wel met die baan van jou

Ik hoop het, ik geloof dat een aantal mensen wel gecharmeerd waren met het kleine formaat en iemand kwam wel in geur en kleur uitleggen dat hij ook van plan is om iets soortgelijks te bouwen.

Nu is de volgende stap om te gaan werken aan de lange lijst dingen die nog gedaan moeten worden aan de baan. Een daarvan is het vervangen van al de rails met peco code 55 om de treinen mooier te laten rijden.

Kijk nou toch eens wat de postbode kwam brengen vanmiddag! Is dat even toevallig, net nu ik een paar dagen geleden zat te overwegen het spoor opnieuw te doen!

Ben m'n vrije ochtend nuttig aan het besteden door het spoor van de hele baan eruit te slopen als stap een van de vervanging van al de rails. (schroefjes eruit, vochtige tissues op het spoor om de houtlijm op te lossen, daarna de sloophamer erin) Tegelijk probeer ik ook het water uit de rivier te halen want de houtlijmmethode die ik oorspronkelijk gebruikte werkte niet: het lijkt wel doorzichtig te drogen maar met de tijd wordt het troebel en lelijk. Dus nu de hele boel eruit en dat ook vervangen met een ander goedje. Eigenlijk is het voornaamste waarover ik kopzorgen heb dat een groot deel van het landschap ook beschadigd gaat raken.

De resten van de ballast van het oude spoor zijn grotendeels weggepoetst, nu bleek dat ik nog een wissel miste (lees: een boogwissel paste veel beter dan een korte normale wissel) dus wacht ik nog even met het spoor leggen.

In de tussentijd een seintje in elkaar gesoldeerd. Twee ledjes met een gezamelijke min (de paal zelf) en ieder een eigen plus (lakdraadjes van 0,2mm). En dat lakdraad solderen is een crime.

Het stelt erg weinig voor maar ik ben redelijk tevreden met het resultaat. Misschien helpt een likje verf. Het bord voor de lampjes ontbreekt ook nog.

Eigenlijk is het moeilijkste nu om te bepalen hoe het seinenstelsel precies eruit moet zien (en hoe ze allemaal aangestuurd moeten worden) en wat voor compromissen er mogelijk zijn. In- en uitrijseinen zullen er waarschijnlijk in ieder geval komen, maar is er een handige manier om meerdere seinen met meer dan twee combinaties van seinbeelden te schakelen? En drie (of meer) seinbeelden op een sein, (let op: we zitten in Analogistan hier), heb je dan meerdere schakelaars om de juiste lampjes te schakelen?

Goed, er is ondanks de hitte het een en ander gedaan aan de baan:

Er ligt nu (bijna) overal Peco code 55 rails. Het vervangen was een aardig grote klus, alles opnieuw ballasten en het verloop bijwerken aan de andere geometrie van de wissels, maar ik geloof dat het uiteindelijk geen slechte zaak is dat de bekabeling (dat er uiteindelijk ook allemaal uit moest) straks stukken overzichtelijker gaat zijn onder de baan en dat de treinen hopelijk stukken netter gaan rijden. Het voornaamste probleem was tenslotte dat het materieel op een paar plekken ontspoorde en dat een paar wisselaandrijvingen niet wilden werken.

Ook is de rechtermodule nu net wat minder kaal dan voorheen. En die moest daadwerkelijk nog iets smaller worden aan de ene kant dan de rest vanwege de inrichting van de kamer. De gebogen achtergrond valt in de toekomst als het goed is minder op wanneer er bomen geplant zijn en de moduleverlichting er zo op schijnt dat er geen schaduw valt.

Straks hopen dat de treinen er een beetje op willen rijden wanneer de modules aan elkaar zijn gezet. Daarna gaan sleutelen aan het besturingspaneel en de wisselaandrijvingen. En wanneer dát alles het naar behoren doet gaan puzzelen met de seinen.

Het ziet er allemaal erg veelbelovend en leuk uit Norm!
Hopelijk rijdt het zodadelijk probleemloos.

Succes,

Groetjes,

Hoontje

Dankjewel!

En nu zie ik dat een moduleovergang niet helemaal klopt. Komt ervan als je hout zelf zaagt. Bij de eerste twee modules was ik eigenwijs, bij nummer drie en vier bestelde ik het op maat gezaagd bij de houthandel. Die rechte zaagsnedes en nauwkeurigheid waren van een andere planeet, dus ik ga voortaan niet proberen om dat soort dingen zelf te zagen. Maar goed, door de onnauwkeurigheden zit er nu een gat van 4mm tussen de modules en dat is net iets te veel. We gaan puzzelen om het op een verstandige manier op te lossen.

Wil eigenlijk gewoon de treintjes zien rijden. Toch maar een testrondje bouwen op de keukentafel?

Hallo Norm,

Herken het dilemma, modules bouwen is hartstikke leuk, maar gewoon een klein baantje op de keukentafel levert snel plezier op. Ik ben zelf ook nog steeds aan het twijfelen of ik de segmentbouw wel door moet zetten.

Harry,
ik bekeek de bouwberichten van je segmentenbaan en zou zeker aanraden om ermee door te gaan, het ziet er namelijk heel mooi uit. Wel het is ergens ook geruststellend dat je soms gedwongen wordt om voor een bepaald soort geometrie te gaan voor je spoorbaan omdat er eenvoudigweg geen ruimte is voor een bredere baan of er al teveel tijd zit in de reeds gebouwde segmenten om alles af te breken en opnieuw te beginnen.

Van het weekend wat plastic geplakt om het dorpje wat meer leven in te blazen. Nu nog detailleren en schilderen.

Leuk draadje! En super stoer dat je de rails vervangt voor peco 55. Ik heb destijds gewoon mijn FM modules vernietigd en ben met verse plannen en peco 55 begonnen. Wat wel hielp is een kort peco stukje te leggen met wissel en aansturing (incl sein?) om het allemaal te leren kennen. Vooral de aansturing van de wissel en polarisatie heb ik zo in het klein kunnen doen waardoor het in de grotere plannen meteen goed lijkt te gaan

Een teststukje (zeg in de vorm van een rangeerdiorama ) is misschien geen onverstandig idee nu je het zegt. Heb nog een wissel over dus dat zou daar goed voor gebruikt kunnen worden. Win win.

De kerk mag onderhand getoond worden er zijn wat bankjes neergezet op het station. Heerlijk priegelwerkje. Maar misschien dat er zo meer mensen buiten komen. De overige nieuwe gebouwen zijn nog niet helemaal af. Zie het gebouw rechts dat nog wat kleur mist.

Mooie kerk, leuk sfeertje ook.

Word wel een gaaf sfeertje zo, groetjes Michiel

Jaren geleden had ik een (al dan niet originele) techniek om ramen te maken voor gebouwen. Op een stukje doorzichtig plastic de details van de ramen krassen en met behulp van verf de details accentuëren. Eenvoudiger dan raamkozijnen van veel te dikke stukken plastic in elkaar knutselen. Dit is nog een work in progress.

En iemand heeft ondertussen de was opgehangen.