N-Spoorforum

Hallo Gerhard,
Als ik het goed begrijp word het straks een hele mooie kijkbaan
Want volgens mij hoef je straks zelf niet veel meer te doen?
En er zijn ook geen wissels bij het station?
Ik vind het een heel apart en leuk ontwerp!
Er is zo altijd beweging en afwisseling op je baan of zie ik dat verkeerd?
Succes verder!!!

Groet,
Raymond

Klopt Helemaal Raymond dit was mijn bedoeling van deze baan ,een echte kijkbaan en proberen een mooi landschap te maken met veel wisselend treinverkeer.
Er komen idd geen wissels bij het station de lengte er voor is maar beperkt, uitdaging is alles mooi te laten verlopen de combinatie met Handmatig/Half/Automatisch laten rijden dan ben je meer een moderne verkeersleider met beeldscherm(en)

Al de vorige keren dat ik een baan bouwde met rangeer en andere mogelijkheden was ik er snel op uitgekeken ,heb fantasie genoeg maar is toch niet mijn ding ,kijk graag naar banen met intensief wisselend verkeer en geniet van scenery .
Doordat ik meer locs en wagonsamenstellingen heb dan in het schaduwstation geplaats kan worden kan er veel worden afgewisseld.

3 weken verder en Alles ligt op zijn plek en de bedrading gesoldeerd op de juiste plaatsen waar nodig nu het allemaal aansluiten nog
Heb met behulp van de 4 wagons elke keer gekeken of er geen oneffenheden inzaten ed. ze rollen mooi de berg af zonder te ontsporen in beide richtingen.
Had op het middelste niveau een klein probleempje ,had het met het proef leggen mooi liggen maar tijdens het permanent leggen ging dat niet helemaal perfect en heb een kleine knik in moeten bouwen en dat geeft toch ook wel weer iets bijzonders dan alles recht toe recht aan.

Zo maar wat gegevens tot nu toe.

Totale lengt rails 29,71 Meter.
Aantal wissels 12.
Bedrading totaal 204 Meter

Hallo Gerhard,

Mooie mijlpaal.

m.vr.gr.

Hans

Mooie vorderingen! Ben wel benieuwd Wat de reden was dat je die knik nodig had?

Dank u heren,

De knik was nodig om aansluiting te krijgen naar achteren voor de wissel die daar ligt ,kwam niet helemaal uit met de radius die ik gepland had dus zo heb ik het dan opgelost zonder dat het een belemmering geeft voor het buitenste spoor.

Lekker bezig Gerhard!
Soms zie je van je werk nog niet veel resultaat (de bedrading)......maar is wel belangrijk en word straks ook beloond!!!
En wat betreft die knik, in het echt zie je ook vaak rare knikken in het spoor omdat het dan niet anders kan

Groet,
Raymond

Ziet er al veel belovend uit.

Ps...welk type mijnenveger?
Koninklijke Marine?

@Raymond: Dat is het zeker Raymond al met het goed leggen van het spoor ben /was ik al per meter een half uur bezig incl. de bedrading op maat knippen en solderen en dan lijkt het eeuwen te duren.
Bij elke fase een zucht van verlichting dat het klaar is
Ben nu al langer bezig dan bij de vorige Banen en het is nu zelfs kleiner

@Walter: Het is steeds een verrassing hoe het gaat worden hoop dat het weer erg mooi gaat worden en nog beter dan de vorige keer.
De Mijnenveger:
Duitse mijnenveger is van de SCHÜTZE-klasse M1092, Bundes marine hij is 1,15M

Jaja het zit mee had niet gedacht dat ik zo snel klaar was met alle bedrading aan te sluiten het scheelt dat ik er met de bouw al rekening mee had gehouden alles zit ook onder de tafel redelijk goed geen los hangende draden waar je achter kunt blijven hangen , meest wat ik hier voor heb gebruikt zijn van die kabelhoudertjes waar je de bedrading in kan "klikken" .

De achterzijde ... soms denk je dat je meer nodig hebt maar er achter komt dat er ineens 3 bezetmelders te veel zijn eigenlijk een beetje verrekend
De ene decoder die over is bij de wissels ga ik gebruiken voor de 6 Seinen die er nog komen.



Nu alles ingeven in Itrain en kijken of alles goed is aangesloten.

Hallo Gerhard,

Het ziet er netjes uit.
Succes met iTrain.

m.vr.gr.

Hans

Dank je wel Hans

Nou weer een mijlpaal ,vandaag de hele dag bezig geweest om alles in Itrain in te geven ,omdat ik eerst was begonnen met de testbaan in het begin en veel heb getest was dit niet heel moeilijk meer en was met een paar uurtjes klaar en...gelijk gaan rijden al wel eerst handmatig en kon geen mankementen of onregelmatigheden vinden alles liep mooi rond zonder ontsporingen.
Enkel de wissels nog goed zetten in Itrain.

Alleen jammer dat mijn Stoomlocs niet op deze baan kunnen vanwege de trekkracht had nog wel ruime boog stralen maar het mocht niet baten de 86er, 23er en de 50er zullen op de kast gezet worden als deco daarin tegen ging de 64er goed over de baan zonder moeite ,heb nog niet de 65er geprobeerd.
Voor de rest van het Locs is het geen probleem.
Nu de aankomende tijd veel rijden en kijken hoe het automatisch rijden gaat ,is ook nog een klus om de routes te maken.

Hoi Gerard jammer dat je die stoomloc's op of in de kast gaat zetten .
Van de 23 wist ik dat slecht tegen helling kan opgaan maar ,
de 52 reed wel op mijn vorige baan de helling op met drie rijtuigen erachter .
Succes met het rijden onder Itrain ik rijd nog steeds met koploper .


mvg Sjaak

Een stukje verder met programmeren en instellen hier en daar nog wat aanpassen maar het gaat lukken , vanmorgen nog naar H@ns in Lochem geweest voor een vervanger voor de Stoomlocs die voor de Oriënt express rijtuigen kwamen en de laatste weten te bemachtigen, het is de BR110 178-5 geworden.



En vanmiddag verder gegaan om wat wissels af te stellen die verkeerd om afgesteld waren totdat er een wissel dacht "je hebt nu zo veel geluk" zal eens voor problemen zorgen....en ja de wissel wilde niet wisselen en heb hem moeten uitwisselen maar ja hij zat op een moeilijke plek gelukkig na wat zweetdruppels en wat niet te nader noemende uitspraken is het gelukt.

En heb de eerste automatische rit gemaakt maar daar moet nog het een en ander aan veranderd worden ben nog niet tevreden dus morgen weer verder, het word toch koud en triestig weer.

Mooie loc Gerhard!
Is die nou groen of blauw?
Succes verder!

Groet,
Raymond

Hij is Donkerblauw Raymond ,precies de kleur van de wagons.

Ah dat is de mooiste!
Helaas heb ik een groene, de blauwe was er toen niet
Veel plezier ermee

Groet,
Raymond

Het is een hele klus ongeveer 12 uur bij elkaar bezig geweest om 2 routes te organiseren hier en daar moest nog wat verbeterd en schoongemaakt moest worden.

Even een blik bij het gevulde schaduwstation.

Doordat ik wat ruimte over heb wilde ik daar permanent het schoonmaak station (wielen) voor de locs plaatsen en een paar extra sporen te leggen maar wordt niet aangesloten op het hoofdspoor en om de rest van het materiaal/samenstellingen neer te zetten om niet alles steeds uit de doosjes hoef te halen en klaar staan om ingezet te worden

en een filmpje van de eerste twee locs in motion
https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/vid ... b8561b.mp4
Hoop dat het filpje te openen is

Ja, het filmpje opent. Altijd leuk die bewegende beelden en gefeliciteerd met weer een leuke mijlpaal!

Gerhard schreef: ↑10 dec 2023 13:48 Doordat ik wat ruimte over heb wilde ik daar permanent het schoonmaak station (wielen) voor de locs plaatsen

Wat bedoel je daarmee? Je gaat een wielenreiniger brug inbouwen? In dat geval erg benieuwd hoe dat uitpakt want zit dat zelf ook te overwegen maar vraag me erg af of het wel praktisch is.

Dank je Sander , de uitleg is misschien ingewikkelder dan de uitvoering ..maar heb een TT4560 Woodland Scenics Roto Wheel cleaner die is niet groot en plaats hem aan de achterzijde sluit hem aan en dan hoeft hij ook niet in de kast te liggen en altijd klaar voor gebruik.
Kan hem ook los laten liggen en op het spoor zetten dan pakt hij daar de stroom vandaan ,maar om het netjes te doen bevestig ik hem.

Dank je Gerhard voor de verduidelijking. Nu snap ik de setup. Werkt die woodland wheel cleaner goed?
Ik heb de Minitrix rail cleaner maar vanwege krasjes maakt die het op de lange termijn misschien erger in plaats van beter, dus als je goede ervaringen ermee hebt is die woodland scenic zeker het overwegen waard

Sander,Ik heb de Woodland cleaner al een paar jaar en ben erg tevreden , de pads zijn te vervangen en erg makkelijk aan te brengen (plakken) je ziet echt hoeveel vuil er van de wielen afkomen.

Duidelijk, dank je Gerhard! Dan laat ik je nu weer verder op je baan focussen

Mooi een groot schaduwstation daar kun je wat kwijt op ,
en je heb er genoegd ruimte voor meer daar
Die poetsstraat ben ik wel benieuwd naar hoe die werkt

Leuk filmpje trouwens


mvg Sjaak

Sjaak dit weekend zal ik proberen om de "poetsstraat" en de rest van de sporen te plaatsen.

Een klein nadeeltje van het schaduw station is als je er iets wil afhalen of opzetten op die plek gelijk een rijtuig of wagon omver duwt.....of ik heb te grove handen