N-Spoorforum

Leuk gedaan, Gerard!

Ben

Tof verlicht!

De BR 65 018 is weer onder stoom !!!
Ik heb een nieuwe D&H sound decoder onder garantie van DTS gekregen en weer ingebouwd:



perfecte service en dubbel zoveel plezier!

groetjes Gerard

Gaaf om alle (?) geluiden van de loc langs te horen komen!

Het station Boekelo, zoals het in de jaren 60/70tig had kunnen zijn, op de pr8baan tegen de achtergrond geplaatst.
Er kan nu gependeld worden van Elst naar Boekelo.
's avonds ziet dat er dan zo uit:
groetjes,

Gerard

Een tijdje geleden heb ik NS 2400 gebouwd met een 3D print van Shapeways met een nep NS 2200 van Minitrix als donor.
Met veel plak werk heb ik er nu digitale koppelingen van SD-Modell op gezet.
In dit filmpje het resultaat:



De afstand tussen de buffers is hierdoor wel iets groter geworden.
Het geeft wel een leuk speelelement op de pr8baan,

met vriendelijke groeten,
Gerard Huiberts

Blijf dit een leuk en mooi project vinden . Ga zo door!

Groetjes

Hoontje

Hallo Gerard

Dat werkt heel mooi.
Altijd leuk, zo'n extra speelelement op de baan.

m.vr.gr.

Hans

Gaaf gedaan zeg, je ziet amper dat het een minitrix onderstel is! Chapeau

Je baan wordt steeds leuker! Die baan mag best uit de kast komen......

Ben

Hallo Gerard,

Heb net de filmpjes zitten bekijken dat verduidelijkt vaak veel over een modelbaan.
Heerlijk om naar te kijken en digitale koppelingen zijn leuk om te hebben dat verlevendigd het rangeren en rijden.
Dat stationnetje is ook prima geslaagd en staat daar heelijk te pronken.

mvrgr Bob

martindomburg schreef: ↑04 aug 2019 19:10 Gaaf gedaan zeg, je ziet amper dat het een minitrix onderstel is! Chapeau

Ere wie ere toekomt;
Het 3D model is van:
3Dbuildr
in de shapeways shop

Gerard

Aan de NS 2200 van piko zit de koppeling nogal dicht tegen de behuizing aan. Daarom is er bij deze lok te weinig ruimte voor een digitale koppeling van SD-Modell. Om toch te kunnen ontkoppelen heb ik de koppeling van de 1e wagon voorzien van een magneet en op een kopspoor een magneet tussen de rails geplaatst. Doordat de magneten elkaar afstoten wordt de lok afgekoppeld. Zie flimpje:



groetjes,
Gerard

Nice! Mooi bezig zie ik. En betrouwbaar zo te zien op het filmpje.

Gerard,

Geniaal!
Heb je ook een foto of tekening van de vorm en plaats van de magneet op de koppeling?
Ik ben erg benieuwd hoe en waar precies je die hebt bevestigd.

Ben

Bjor schreef: ↑14 aug 2019 12:20 Geniaal!
Heb je ook een foto of tekening van de vorm en plaats van de magneet op de koppeling?
Ik ben erg benieuwd hoe en waar precies je die hebt bevestigd.

Nou, nou, nou, zo geniaal is dat nou ook weer niet. Er hebben al meer modelspoorhobbyisten met magneten voor het ontkoppelen geëxperimenteerd.
Het is ook alleen bruikbaar aan het eind van een kopspoor. Een voordeel is wel dat de koppeling omhoog blijft staan boven de magneet tussen de rails.
Hierdoor kun je vanaf de andere kant een lok tegen de wagons laten lopen, aankoppelen en wegrijden zonder dat de 1e loc aan de staart blijft hangen.

De magneet aan de koppeling van de wagon is 2 mm diam., en 1 mm dik. Vastgelijmd met vloeibare secondelijm;
De magneet tussen de rails is 5 mm diam., en 8 mm dik;
Uiteraard zijn de magneten zo gepositioneerd dat ze elkaar afstoten.
Ik heb ze besteld bij www.supermagnete.nl

met vriendelijke groeten,
Gerard

Gerard,

Bedankt voor de foto's. Netjes uitgevoerd die ontkoppelmethode. Dat ga ik ook zo doen.

Ben

Ben,
Eerst testen bij 1 wagon en spelen met de positie van de vaste magneet tussen de rails. Bij mij zit deze ongeveer 1 1/2 loc lengte van het stootblok af. Het werkt alleen met een normale standaard N koppeling. Niet met een verlengde, heb ik ervaren.
Zie foto van de koppeling aan de wagon.

Groetjes,
Gerard

Gerard,

Dank voor de tip. Ik ga wat magneetjes bestellen en zal eens een proefopstelling maken. Volgens mij heb ik bijna uitsluitend standaard koppelingen op de wagons en rijtuigen, dus dat zou moeten lukken. Het zal nog even duren, maar ik laat wel wat weten over het resultaat.

Ben

Slimme oplossing zo. Compliment ook nog voor station Boekelo!

Groeten,
Norbert

Bedankt !

En nu wil ik een NS1100 met botsneus voorzien van een digitale koppeling van SD Modellbau.
De NS1100 met botsneus heeft als basis een 40 jaar oude NS1100 van Minitrix met de prehistorische koppeling houder met een spiraalveer.
De digitale koppeling heeft een NEM 355 koppelingsschacht als opname nodig. Ik heb eerst geprobeerd een adapter van Dapol tegen het verlengde chassis van de NS1100 te lijmen maar het resultaat hiervan was niet bevredigend. Ik kon de positie van de koppeling niet nauwkeurig genoeg krijgen waardoor de wagons nogal eens spontaan ontkoppelende of helemaal niet aan wilden koppelen.
Toen heb ik een 3D model getekend van een adapter tussen de "oude" koppelingsschacht en de tegenwoordig standaard NEM 357 koppeling.
Het voordeel van de verlengde NS1100 is dat deze de ruimte heeft voor een adapter omdat de afstand tussen de draaistellen en de koppeling groter geworden is.
Het model heb ik bij shapeways laten printen op basis van "print-it-anyway".
Het resultaat ziet er goed uit en ik ben nu met de NS1100 met adapter en standaard koppeling aan het test rijden. Als het goed gaat dan zal ik de digitale koppeling van SD Modellbau op deze lok monteren. Ik heb de koppelingen inmiddels besteld bij Domburg.

De normen voor de schacht en de koppeling heb ik van https://www.mobadaten.info/wiki/MoBaDaten:Hauptseite gehaald,

groetjes,
Gerard

dat ziet er gaaf uit.

de filmpjes en foto,s spreken voor zich.

knap gemaakt op zo,n relatief klein oppervlak.

rangeren is niet mijn ding maaar heeft wel wat.

blijf je volgen

Het monteren van een digitale koppeling op mijn NS 1100 botsneus is niet gelukt !!
Ondanks mijn zelf ontworpen adapters kreeg ik de digitale koppelingen van SD modell niet stabiel/nauwkeurig genoeg aan de loc.

Ik ben nu voor deze loc maar weer overgestapt op de truc met de magneet.
Deze keer heb ik de magneet onder de koppeling van de loc gelijmd omdat bij de plan E wagons de koppelingen onvoldoende ruimte hebben om naar boven te bewegen.
Ik gebruik nog wel mijn adapters omdat daarmee het scharnierpunt van de koppeling aan de loc gunstiger ligt dan bij de verlengde standaardkoppelingen die eerst aan deze loc zaten.

Op het filmpje is te zien dat ook de koppeling aan de voorkant van de loc omhoog gaat als deze over de magneet rijdt:



Met deze oplossing kan ik met de NS 1100 botsneus toch "kop" maken op mijn station Elst,

groetjes,
Gerard

Gerard ,

ik ben zo vrij geweest om bovenstaande video te lenen en heb deze geplaatst in draadje van Baumacor "Mooie elektrische ontkoppelaar ipv fleischmann " die op zijn beurt op zoek is naar een alternatieve automatische koppeling.

hoop dat ik hem met jouw idee verder heb geholpen.

Jan,
Dat is prima. Daarvoor is dit forum ook bedoeld; ideeën en ervaringen uitwisselen.

Groetjes,
Gerard