N-Spoorforum

Dank jullie wel beste mensen.

...en toen waren er twee SBB Type Es Open Wagons aan de beurt...





Op de referentie foto's die ik van Google heb, lijkt het roest nog wat meer oranje, dus wellicht dat ik nog eens een potje oranje inkt koop, voor een nog wat roestiger effect...

Hoi Folkert.

Ziet er goed uit, ik zou ze zo laten.

Groeten Serge

Wat ben je weer met mooie dingen bezig Folkert!

De voorste is een eerste poging met een houten wagonnetje. Ondanks dat het niet geworden is wat ik wilde, toch niet onaardig.

Folkert, voor houten wagens kan je ook de technieken van Sebb's 1zu87 proberen:


Groetjes Michiel

Gisteravond met een klein houten lage bak wagonnetje bezig geweest... (Ik had wat goedkope oefen modelletjes van een vriend gekocht.)
Flink geëxperimenteerd en vanalles geprobeerd maar niks lukte echt. Het resultaat was dat het allemaal steeds donkerder en modderiger werdt.

Uiteindelijk alles er weer afgeveegd. Eerste kant met Talens Amsterdam acryl verwijderaar, waardoor zelfs de decals er ook af gingen en het plastic zelfs wat plakkerig en lelijk werdt...
De andere kant met ipa, dat ging beter en de decals bleven ook zitten. Ook bleef er wel wat donkere verf in de kieren over, maar dat was juist wel een mooi effect en eigenlijk toch al de bedoeling... Wel bleef een en ander erg donker.

Kort om: experiment geslaagd patiënt overleden...

Met als conclusie. Voor een goed resultaat wel eerst proberen alles wat lichter te krijgen, dan pas een dunne donkere wash in de kieren laten lopen. Eventueel daarna nog iets lichter airbrushen om het nog wat subtieler te krijgen...
Daarna de onderkant nog wat vervuilen en verstoffen.

Ben ik gisteren een hele avond aan het prutsen geweest.
Vanmorgen heb ik een wagonnetje in 1,5 uur gedaan..

Er zijn meerdere manier om de basis lichter te krijgen. Bij gladde oppervlakken is een half transparante verf of vele washes een idee om de kleur te verbleken. Bij planken loopt dat juist in de naden waar je het niet wil hebben dus daar is drybrushen de betere optie. Iets verbleken doe je bijvoorkeur dan ook niet met wit( wat veel mensen wel doen maar ik jou niet hoef vertellen volgens mij , maar wel handig voor iedereen die mee leest ) maar met een lichte verf die in lijn ligt met de verkleuring van de oorspronkelijke verf of bij hout waar de verf afgebladderd is met een lichte hout kleur. Nou werk jij ook met een airbrush dus kan je die lichte kleuren ook eerst met de airbrush er op spuiten en daarmee ook gelijk al regen sporen en zo er in verwerken.

Nog 2 andere puntjes:
1; ik vind jou onderstellen nogal schraal en geel overkomen. Daar kan je met vet, roest, olie en stof nog veel meer op los geen en zeker ook meer kleur in gebruiken
2; je bent lekker bezig met de airbrush maar vergeet de overige schilder technieken niet. Ik denk dat hoe meer technieken je benut hoe beter het resultaat word. Een airbrush kan handig zijn voor de basis en bepaalde effecten maar vervangt nooit alle overige schilder technieken.

Groetjes Michiel

Weer mooi gelukt hoor. Die roestige deurtjes zijn echt schitterend!

Kijk Folkert,dat ziet er rustiek uit.

Je maakt ze wel natuurgetrouw zo ze in werkelijkheid zijn die wagon's Folkert


mvg Sjaak

Dank beste mensen.



En nog eentje, deze heb ik geprobeerd wat meer verbleekt rood te krijgen...

Goed bezig Folkert, onderstel ziet er ook al een stuk beter uit, groetjes Michiel

Zelfstort wagon, zelf verouderd...
Ondanks dat ik zuinig was op dit wagonnetje en geprobeerd heb subtiel te zijn, lijkt het toch al weer een tijdje in gebruik te zijn geweest.





Eerst wat verbleekt met de airbrush en witte inkt en iets warm grey, daarna met washes het roest langzaam opgebouwd:
Vier druppeltjes water op vier druppels raw sienna inkt.
Het oppervlak eerst vochtig maken met water en toen met een fijn kwastje hier en daar een pinwash verdunde inkt in de kieren hoeken en gaten laten vloeien.
Als er ergens te veel inkt kwam dan nam ik dat weer op met een droge kwast.
Daarna het zelfde met in de raw sienna mix een druppel burnt Sienna, als laatste nog eens hetzelfde maar dan met twee druppels burned umber erbij...
Steeds ook aangevuld met water voor de half om half verhouding.

Daarna de bovenste rand nog eens nat gemaakt en daar de eerste twee kleuren nog eens in laten vloeien en wat met de kwast gemanipuleerd...

Daarna met de airbrush schuin van boven nog eens met witte inkt nog het één en ander iets opgelicht...

Toen met burned Sienna de bladveren aangestipt en met burned umber de "wieldoppen" aangestipt...

Met verbazing en bewondering volg ik je kunstwerkjes!

grote klasse !!!!!!!

Deze is heel geslaagd Folkert, goed bezig

Nog een tip voor een volgende, oppervlakken van de stortbak en stortgoten kan je met "gun metal" en daar dan afhankelijk van hoe lang het niet gebruikt is een meer of mindere roest waas overheen. Is het gebruik minder als 24uur geleden kan je dat roest ook weg laten

Groetjes Michiel

Lekker bezig Folkert!

Ziet er prima uit
Maar pas op, voor je het weet ben je verslaafd.

gr. Ron

Ron schreef: ↑16 mar 2025 09:52 Ziet er prima uit
Maar pas op, voor je het weet ben je verslaafd.

gr. Ron

Te laat Ron, te laat....

Een typisch geval van, mijn eerste keer...
En op een oude fiets, maar dan met twee oude stoomlocs die ik ook op de kop getikt had...

Een daarvan had een wat bijzondere paarse kleur, waarvan ik in eerste instantie niet wist wat ik er mee moest. Toch valt het resultaat mij niet tegen, al zeg ik het zelf...

mooie Franse loc

Mooie lok!
Wel even helemaal goed op de rails zetten☺

bpieters schreef: ↑17 mar 2025 20:00 Mooie lok!
Wel even helemaal goed op de rails zetten☺

Ja... Ik zag het toen ik de foto bekeek.
't is ook een defect ouwetje en het loopwerk is ook niet zo lekker meer.

Kan gebeuren.
Sommige dingen vallen pas op als je de foto nader bekijkt.
Het bllijft een leuke foto en een mooie lok.
Krijgt hij een plaatsje op de baan of in de vitrine?

Het was een oefen ding, heb nog geen ideeën wat ik er mee ga doen. Weet ook niet of hij het überhaupt nog doet.