N-Spoorforum

Nog eentje net voor de kerst dan: De Piko 40100 Baureihe 82 tenderstoomloc.

Vandaag ontving ik vanuit de fabriek de eerste van de komende nieuwe levering van dit erg mooie model. Na het uitpakken direct maar even aan de tand voelen en digitaal maken!



Een kleine tenderlocomotief met zoals we van Piko gewend zijn een hoge mate van detailering en kwaliteit. Alles ziet er netje en gedetaileerd uit met als enige kanttekening een persoonlijke noot, het drijfwerk is met net iets te rood, had wel wat donkerder gemogen zoals de Arnold BR 95. Maar dat is puur een eigen smaak.

Net als Arnold is ook deze locomotief uitgevoerd met kunststof tandwielen met als verschil dat deze loc R1 aan zou moeten kunnen.





Het openen is een fluitje van 2 cent. 2? ja twee, want onder de cabine zitten twee hele kleine schroefjes. Als je die kruiskopjes eruit hebt gedraaid laat de kap zich heel gemakkelijk lichten en dan zien we eigenlijk iets vrij bijzonders: Een tenderloc in N met heel veel ruimte!! Moet ook wel want anders hebben ze geen soundversie uitgebracht.


We zien een vrij grote lange onderhoudsvrije motor met een klein vliegwiel. Dit was merkbaar oin het gedrag van de decoder bij de lage stappen. Hier hefet de lastregeling toch wel wat moeite mee maar om eerlijk te zijn is dat vergelijkbaar met het erotisch knuffelen van de achterzijde van een heel klein 8-potig insect wat in groepen leeft....

Alles is wederom in SMD uitgevoerd en helaas heb ik zo snel geen PTC kunnen ontdekken, of die er echt in zit dat ga ik snel genoeg achterhalen. Maar om bij de dummy te komen dien je de speakerhouder (het doorzichte gedeelte) te liften. De dummy zit in een Next18 stekker en is vrij gemakkelijk uitwisselbaar.

Helaas heb ik alleen de Kuehn N45-18 en de Doehler DH18a op voorraaad dus een extreme decodertest zit er niet in. Ik heb wel even de twee decoders vergeleken:

Over de beiden decoders kon ik direct merken dat ze niet voor elkaar onder doen. Gewoon erg netjes rijden, stil en zonder haperen of snelheidsschommelingen. Wel wint de DH18a het op gebied van kruipen en rijdt hij net even wat vloeiender als met de N45 van Kuehn.

Filmpje met de DH18a

Loc met decoder:


Het is een erg mooie locomotief die zowel in analoge voobereide versie verkrijgbaar is als compleet met Sound uitgevoerd.
Laatstgenoemde soundversie kost 330,-

De analoge versie waarbij u zelf kunt kiezen welke decoder u wilt is als DTS Digital serie verkrijgbaar voor € 259,95. U krijgt de loc ingeregeld met een decoder van uw keuzen en de instellingen naar uw wens.
Klik hier voor meer informatie

Groetjes Martin

Na wat gespeeld te hebben met de instellingen van de decoder ben ik tot nog mooier en rustiger rijgedrag gekomen maar vooral ook een extreem lage snelheid. op een gegeven moment heb ik hem zelfs sneller gemaakt omdat ik zo laag ging met de lastregeling dat je de beweging helemaal niet meer kon waarnemen.

Filmpje

CV56 bepaald de lastregeling en ik ben gaan spelen met de verschillende waardes in combinatie met DecoderPro.

Lijkt (uiterlijk) op mijn nachtmerrie loc, de Piko BR...95? Dat ding viel om in de bocht, zelfs met een kilo lood onderin..
Mooi werk Martin!

Martin,

Heeft deze BR82 dan toch voldoende ruimte voor een locbuffer?

Met groet,

Ben

Yep

Groetjes

bvandewetering schreef:Martin,

Heeft deze BR82 dan toch voldoende ruimte voor een locbuffer?

Met groet,

Ben

Ben,

Heb je problemen met de lok? Of plaats jij standaard een locbuffer?

Rinus,

Deze loc rijdt zeer mooi, ook met een lage snelheid. Het optrekken uit stilstand is soms echter moeilijk (ook na het schoonmaken van de rails) en ook het nemen van een (kruis-)wissel op lage snelheid (b.v. na een stop op een station) is niet altijd probleemloos.

Daarom heb ik voor het inbouwen van een locbuffer gekozen. Martin gaat dat voor mij doen. Als inbouw in de loc zelf niet mogelijk zou zijn zou ik de buffer in de eerste wagon achter de loc hangen met een verbinding via een stroomvoerende magneetkoppeling.

Met groet,

Ben

Ben,

Op een Duitstalig forum (1zu160) heb ik hier ook overgelezen. De oplossing zou zijn de twee buitenste schroeven in de bodemplaat een volledige slag losdraaien. De buitenste twee assen zijn verend uitgevoerd, echter doordat soms de schroeven iets te strak zijn aangedraaid veren deze niet.

Hé Rinus,

Wilde ik Ben nu net mee verassen
Zijn nog een paar andere punten die ik wil onderzoeken omdat mijn eigen BR82 dit allemaal niet heeft.

Aan de andere kant, als een LB een goed gevoel geeft, kan dat ook een gegronde reden zijn ze in te bouwen.

Groetjes

Martin,

Gij zijt niet de enige die daar rondsnuffelt

Goed verhaal trouwens over deze loc. Heb hem zelf ook (sound). Alleen even bij de prijzen aangeven dat dit de adviesprijzen zijn. Bij onze forumsponsor heb je de geluidsversie b.v. al voor € 297,00.

De genoemde prijzen zijn mijn eigen prijzen, ik lever de locs zelf namelijk ook. Maar ik ga niet beconcurreren met Hans. Het is ook niet mijn handel om locs te verkopen, ik hou daarom adviesprijzen aan. Ik biedt het als service aan om locs te leveren met de digitale support die gewenst is. Ik moet daarom ook meer hebben van de support en de service die erbij komt kijken.

Ik verkoop de locs vaak als Special of als Digital. Je betaald dan de loc en de decoder en krijgt de arbeid en inregelen gratis. Dat is goedkoper en efficiënter dan de loc ergens anders halen en dan bij mij brengen om om te laten bouwen.

Stukje service dus

Groetjes

Rinus,

De twee te vast aangedraaide schroefjes in de bodemplaat zouden bij mij ook wel eens de oorzaak van een ander probleempje geweest kunnen zijn.

In het naar beneden-lopende spoor van mijn helix zaten 2 lassen aan een kant niet helemaal "dicht (ik gebruik flex-rails). Geen van de andere locs heeft hier ooit een probleem gehad maar de BR82 liep steevast op deze punten met de voorste as uit de rails. Ik heb de lassen inmiddels aangepast en daarmee het probleem opgelost maar met wat meer vering in die voorste as was er misschien helemaal geen probleem geweest.

Martin,

Natuurlijk vind ik het leuk dat je me wilt verrassen, maar bij enige twijfel moet je toch maar een locbuffer inbouwen.

Met groet,

Ben

PS. Ik wens een ieder die dit leest een fijne jaarwisseling goed en vooral gezond 2018.

Ik weet niet of dit de juiste plaats is voor mijn eerste ervaringen met de BR82 van Piko, maar omdat dit draadje al gestart was, toch maar hier. Mocht iemand dit willen verplaatsen, ga je gang.
Deze loc net aangeschaft bij Hans, af fabriek digitaal en met geluid. Op dat moment z'n enige exemplaar in de winkel (vitrinekast), omdat de rest al was ingepakt voor Rijswijk. Nog geen seconde spijt. Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat. Wat een prachtig exemplaar, zowel kwa uitvoering, kwa geluid als kwa rijgedrag.
Met name v.w.b. dat laatste had ik voor de aanschaf enige zorgen: ik heb ook een BR94 met dezelfde as-indeling, al wat ouder en van Fleischmann (nr 7094), maar die veroorzaakt regelmatig op diverse wissels (Kato) kortsluiting. Vermoedelijk doordat de wielen iets teveel speling hebben. En al zijn de Kato hartstukken geleidend, deze BR94 had ook een locbuffer nodig.
Niets van dat alles bij de Piko BR82. Hij kruipt voorbeeldig, ook over de wissels. Wel heb ik op aanraden van 1zu160 de buitenste twee schroeven van de bodemplaat een volle slag los gedraaid, maar of dat nou nodig was? Deze schroeven waren overigens bij mijn exemplaar al een halve slag los gedraaid.
Ik heb ook het geluid ietsje zachter gezet, maar dat is een kwestie van smaak.
Kortom: een prima loc voor een prima prijs.

Martin,
Heb je een foto hoe je de luidspreker hebt in gebouwd, de luidspreker die ik heb is 11mm breed en de ruimte in het machinistenhuis is 10mm.
De sounddecoder zit er in en de luidspreker zit op de plek waar het raampje zit.
Er komt zonder kap goed geluid uit.

Ik heb de luidspreker ingebouwd, op de voorgrond rechts de originele die bij de decoder zat.


Uiteindelijk heb ik de luidspreker andersom ingebouwd, komt er zuiverder geluid uit, zoals op de foto staat is er meer vervorming.
Ben nu aan het uitzoeken hoe ik de juiste geluiden kan oproepen, als de loc in stap 1 van de decoder rijdt lijkt het een beetje op een stoomloc maar als deze harder gaat wordt het meer een diesel.
Toen ik nog niks had aangepast aan de CV kwam er wel een mooi Tsoeke-Tsoeke uit.

Verder wil de loc wel eens vastslaan, krijg dan geen beweging in de loc, wel staat de motor te brommen.
Als ik dan de assen heen en weer beweeg blijkt er één as vast te zitten, krijg er uiteindelijk wel beweging in en dan gaat de loc weer rijden.