N-Spoorforum

Vandaag heeft De Hof Leverancier het resultaat van een weekendje tekenen bezorgd.
Het gaat hier om een NS 600/2000 diesellocomotief.


3D afbeelding van het geheel.

Het is mijn bedoeling om het chassis in messing of brons te laten printen, maar voor nu heb ik het in WSF laten printen om te zien of de geplande aandrijving past.
Voor de aandrijving wil ik de motor en de draaistellen van een Kato NW2 gebruiken, omdat de afstand tussen de draaistellen en ook de vorm van deze overeen komen met het origineel.
Wel moet dan de motor een kwartslag om zijn as gedraaid worden, omdat anders de kap niet passend te maken is.
Ik moet nog het een ander aanpassen, want alhoewel de draaistellen passen, kunnen ze (bijna) niet draaien omdat ze de schortplaten raken.
Hiervoor moeten zowel de draaistellen, als de bufferbalken aangepast worden.
Ook voor de tandwielkast van de motor moet er nog wat materiaal verdwijnen om deze passend te maken.



Op bovenstaande foto zijn de draaistellen en de motor al op het chassis geplaats, maar de motor moet nog gekanteld worden.
Voor het chassis staan de kap en kleine onderdelen, welke in FXD geprint zijn.
Ook hier moet ik nog wat veranderen, want uit nadere bestudering van foto's van het origineel, blijkt dat de gebruikte modelbouwtekening niet helemaal met de werkelijkheid overeenkomt.
De vorm van het dak en de accukist moeten dus nog worden aangepast.

Ook moet ik nog iets verzinnen om de kap op het chassis te klemmen.
Voor de koppelingen wil ik weer de 9521/9541 van fleischmann gebruiken.
De buffers, sluitverlichting, uitlaten en typhoons zijn op een raampje meegeprint.

De komende tijd heb ik dus weer genoeg te doen, om alles passend en werkend te maken.

Groetjes: Robby

Ziet er goed uit Robby ,blijf je volgen


mvg Sjaak

Wow Robby, top model weer.

Heren, bedankt voor de reacties.

Ik heb de afgelopen dagen het ontwerp aangepast waar dit nodig was.
Verder heb zijn er nog een paar details aangebracht, die ik eerst achterwege wilde laten. De reden dat ik ze nu wel heb toegevoegd, is dat ze het model net iets levendiger maken.



Het vernieuwde ontwerp is intussen weer geüpload naar onze favoriete printboer.
Dus nu twee weken wachten op het resultaat.
Wordt vervolgd.

Groetjes: Robby

Het wachten is voorbij.
De printjes zijn afgelopen dinsdag bezorgd. Maar omdat een of andere premier league voetballer een zwembad in zijn tuin wilt, heb ik ze vandaag pas voor het eerst in mijn handen gehad.
Het chassis is mijn eerste print in messing en ik ben blij verrast met het resultaat.
De aangepaste kap en het chassis passen mooi op elkaar. Ook de nokjes om de kap op zijn plaats te houden doen wat ze moeten doen.



Ook de motor en de draaistellen passen netjes in het chassis.



Het zadel onder de motor moet nog voorzien worden van een stukje dubbelzijdig tape van 1mm dik, zodat de motor goed op zijn plaats gehouden wordt.
Op de foto zijn ook de gaatjes te zien waar de nokjes van de kap in vallen.
De gaten in de bufferbalk zijn bedoeld voor de buffers en moeten nog met een boortje van 1mm uitgeboord worden.
Hierin kunnen dan de meegeprinte buffers gestoken worden. Als alternatief kunnen hiervoor ook metalen buffers gebruikt worden



Verder zijn ook de typhoon-hoorns, uitlaten en houders voor de sluitverlichting meegeprint.

Nu kan ik verder met uitvogelen hoe dit alles te laten rijden.
Voor de handraillingen en locschildjes zat ik aan etsdelen te denken, maar dan moet ik nog uitzoeken waar ik deze kan laten maken.

Maar voorlopig heb ik weer genoeg te doen.

Groetjes: Robby

Hoi Robby,

Mooi innovatief stukje werk, petje af.
Ben benieuwd hoe het totaal uitpakt met messing.

Groeten,
Pieter

Dat ziet er veelbelovend uit! 3dBuilder/Fred, etst ook vaak onderdelen. Wellicht kan hij je helpen?

Groetjes

Hoontje

Dat ziet er heel goed uit!
Heb eens wat gelezen over dat messing printen, intressant.

We zijn weer wat verder met de bouw, dus wordt het weer tijd voor een update.

Om te beginnen heb ik de Kato draaistellen aangepast.
Hierbij zijn de uiteinden ingekort.


Links zoals het van de donor afkomt. Rechts zoals het door mij is aangepast.
Hierdoor kunnen deze nu vrij draaien, en is een bocht R1 mogelijk.

Daarna heb ik de gaten voor de buffers en de koppelingen uitgeboord, met een 1mm boortje.
Uiteraard moest dit boortje weer afbreken en de punt in het gaatje voor een koppeling achterblijven.
Door van bovenaf een nieuw gaatje te boren, heb ik deze er terug uit kunnen krijgen.
Hierna zijn de pennetjes voor de koppelingen in deze gaten gesoldeerd.


Het messing pennetje op zijn plaats.


En de fleischmann koppeling past ook.

Ondertussen heb ik ook het chassis en de kap gespoten en de kleine onderdelen geschilderd.
De kap heb ik iets te dik gespoten, hierdoor zijn er een aantal details volgelopen met verf. Ik ga proberen of ik deze met een naald of een scalpel er in kan krassen.
Volgende keer iets meer geduld uitoefenen en niet gelijk alles dekkend willen spuiten.


Het gespoten resultaat.

Na het verwijderen van de tape voor de witte lijn, kwam ik er achter dat ik deze niet helemaal recht had geplakt.
Verder ben ik wel tevreden met het resultaat.

En dan gaan we nu verder uitdokteren hoe de stroom van de wielen in de motor te krijgen.

Groetjes: Robby

Hoontje schreef:Dat ziet er veelbelovend uit! 3dBuilder/Fred, etst ook vaak onderdelen. Wellicht kan hij je helpen?

Groetjes

Hoontje

Als je vragen hebt stuur gerust een PBtje!

Fred

Gaaf. Ik ga hem denk ik ook bestellen. Nog even kijken waar ik de kato ga scoren.

Ziet er heel goed uit!!

Groeten,
Michel

Erg gaaf zeg, puik werk

Alle bedankt voor jullie reacties.

MichelK schreef:Gaaf. Ik ga hem denk ik ook bestellen. Nog even kijken waar ik de kato ga scoren.

Ziet er heel goed uit!!

Groeten,
Michel

Bedankt voor je bestelling.
Pierre Dominique heeft de NW2's tot en met 5 augustus in de uitverkoop. Zie hier.

Ondertussen rijdt mijn 2000 nu ook met de kap op het chassis.
Met de kap erop wilde hij eerst niet rijden, ik had te weinig ruimte gelaten voor het vliegwiel. Maar nu met de nieuwe kap is dit verholpen. Deze kap is ook degene die in mijn winkeltje staat.
De eerste kap wordt nu, samen met het plastic proefprintje van het chassis, een dummy loc.

Groetjes: Robby

Dank je wel voor de tip. Bij Hans kost een nieuwe 119 euro en dat scheelt niet heel veel, als je de verzendkosten meetelt. Dus ik denk dat ik hem bij Hans haal, heb ik ook garantie bij hem.

heb de order binnen. Ziet er goed uit.....alleen het messing frame is niet helemaal recht. Daar heb ik dus nog wel wat werk aan, maar dat komt wel goed denk ik. Gewoon voorzichtig corrigeren en dan krijg ik hem wel recht denk ik.

Ik had hetzelfde met mijn frame. Maar zoals je zelf al zegt, voorzichtig recht buigen, heb ik ook gedaan.
En voel je vrij om hier ook je resultaat te delen.

Groetjes: Robby

MichelK schreef:heb de order binnen. Ziet er goed uit.....alleen het messing frame is niet helemaal recht. Daar heb ik dus nog wel wat werk aan, maar dat komt wel goed denk ik. Gewoon voorzichtig corrigeren en dan krijg ik hem wel recht denk ik.

Michel, je weet waar je terecht kunt voor de decals

Ziet er goed uit.
Voor mijn resinkappen gebruik ik een aangepaste 212 van Fleischmann maar dit is een erg interessant motortje.
De cardanassen zijn nl makkelijk te verlengen.
geeft wat opties.

Rick

Robby,

hoe doe je het nu met de stroomvoorziening van deze mooie 2000? heb je stroomdraadjes aan de KATO draaistellen gesoldeerd?

Fred

Hoi Fred,

Voor de stroomvoorziening heb ik de contactstrips uit de donor gebruikt.
Hier heb ik draadjes aan gesoldeerd, waarna ik deze heb geïsoleerd met isolatietape van tesa.
Voor de stroomdoorgifte is de tape, ter hoogte van de draaistellen, weer verwijderd.
Dit geheel past daarna in de sleuf in het chassis (zie rode cirkel in foto).



Aan het andere uiteinde van deze draadjes zit een 6-polige bus waar ik later een decoder in kan steken.
De grijze en oranje draadjes van deze bus gaan uiteraard naar de motor.
Deze heb ik aan de klemmetjes gesoldeerd die op het printje van de donor geklemd zaten en zo de stroom aan de motor doorgeven.
Uit ervaring kan ik je afraden om deze draadjes direct aan de motor te solderen.

Groetjes: Robby

Aaaah zo doe je dat, ik vroeg me al af hoe je het precies deed met dat messing chassis (en geen kortsluiting maakte). Fraai gedaan!!

Fred