N-Spoorforum

Binnen de N spoor gemeenschap zijn er velen van ons die NS materieel sparen.
Door de jaren heen wordt er van alles uitgegeven, maar iedereen heeft wel zo zijn hoop dat een bepaald type trein wordt uitgegeven.
Veel van de treinen die al uitgegeven zijn, zijn locomotieven en rijtuigen. Soms zelfs door verschillende fabrikanten.
Gewoon uit interesse en voor meekijkende fabrikanten, heb ik 2 lijsten gemaakt waarin ieder 2 types kan aanvinken waarin hij/zij interesse zou hebben. Één lijst is voor loc's, de ander voor treinstellen.
Bij het maken van de lijst heb ik een greep genomen uit de nog niet uitgegeven (zover bij mij bekend) treinen van NS rekening houdend met de maximale optie uit 10 die het forum geeft.
In de reacties mag iedereen eventueel een eigen top 5 lijst maken qua treinstellen of loc's in het desbetreffende onderwerp, wanneer jouw type er in de poll niet bij zit mag je deze natuurlijk ook toevoegen.

Zelf heb ik het meest interesse in treinstellen, zeker de moderne types die er nu buiten te zien zijn. Natuurlijk is het voor een fabrikant moeilijker om een heel treinstel te ontwikkelen t.o.v. een loc, maar voor bijvoorbeeld het moderne sprinter materieel heeft Kato de et425 en Liliput de Flirt waarin al een basis is ontwikkeld qua jacobsdraaistellen.
Mijn top 5 zou zijn:
1. VIRM
2. SLT
3. SNG
4. ICNG
5. Mat 36/40/46

Oostenrijks treinstel..

De BR 442 Abellio maar dan 5 delig.
Die rijdt elke dag langs mijn huis, helaas is hij wel uitgegeven als 3 delig.

Ik blijf toch gaan voor een plan U, of een diesel 5 (1940). Maar het komt er nooit van!

Groet Hans

Voor mij de DE1 en DE2 stellen, genoeg kleurvariaties van te maken, en ook de rode Plan U.

DB en ÖBB-materieel.

Rob

Het zou me weinig uitmaken als het maar periode V liefst VI is dan intercity materieel VIrM zou je denken en een spinter zoals een Flirt. Daarmee is een hedendaags spoorbedrijf wel na te bouwen in N.

WimR schreef: ↑03 okt 2020 19:19 De BR 442 Abellio maar dan 5 delig.
Die rijdt elke dag langs mijn huis, helaas is hij wel uitgegeven als 3 delig.

Br442 is een Talent die komen niet in de Liemers( rijden op het "Saale-Thüringen-Südharz" net), ik neem aan dat jij de meerspannings Flirt bedoelt?, die valt in Br429.

Groetjes Michiel

Alhoewel het interessant is als er wat excentrieke modellen als Plan U uiteraard welkom zijn is het wellicht realistischer te kijken naar modellen die in het buitenland ook voorkomen.
De Flirt en ICNG (die heeft bv. een Italiaans broertje) zijn logischer want daar rijden ook in andere landen versies van.
Voor puur Nederlands modellen is wellicht Mat 64 en Blokkendozen (niet in deze lijst) logisch van Fleischmann, omdat Roco daar al veel ervaring in H0 mee heeft.
Verder zijn de Mat 35-46 familie en VIRM beeldbepalend geweest gedurende lange periode.
Overigens mogen we niet klagen, want er zijn al nette Koplopers en Mat 54 uitgekomen en zelfs de in H0 niet verkrijgbare Wadloper.

Het viertje van de hondekoppen. Staat niet in de lijst trouwens.

.......... of inderdaad de DE3 (1934)

Michiel,

De BR 442 Abellio is er ook in samenwerking tussen NS en DB

Zie : Piko 40205 NS Elektrisch Treinstel Br 442 Talent-2 "Abellio"

Deze rijdt elk uur van Arnhem, via Zevenaar naar Duitsland.
Op de lijn Arnhem - Zevenaar rijdt ook Ariva (winterswijk), Breng (Doetinchem) en ICE naar Dusseldorf.
En als de Betuwe lijn er uit ligt komt ook de goederentrein over deze spoorlijn.

Mvgr. Wim.

Qua treinstellen heb ik vooral interesse in DE1/2 en DE3.

Leuke poll! Als je nou nog een knip zou maken tussen diesel- en elektrische treinstellen dan had je nóg 2 stemmen van me gehad ;- )

WimR schreef: ↑04 okt 2020 19:49 Michiel,

De BR 442 Abellio is er ook in samenwerking tussen NS en DB

Zie : Piko 40205 NS Elektrisch Treinstel Br 442 Talent-2 "Abellio"

Deze rijdt elk uur van Arnhem, via Zevenaar naar Duitsland.
Op de lijn Arnhem - Zevenaar rijdt ook Ariva (winterswijk), Breng (Doetinchem) en ICE naar Dusseldorf.
En als de Betuwe lijn er uit ligt komt ook de goederentrein over deze spoorlijn.

Mvgr. Wim.

Nee Wim dat is dus niet zo, op Arnhem-Düsseldorf rijd FLIRT Br429 en Abellio is geen samenwerking met de DB maar gewoon een dochter onderneming van de NS en een concurrent van van de DB in Duitsland net als DB dochter Arriva een concurrent van NSR is in Nederland. Abellio behoord inmiddels tot een van de grootste reizigers vervoerders in Duitsland.

Misschien moet je een een foto van een Talent en FLIRT naast elkaar bekijken dan zijn de verschillen niet te missen, 10 overeenkomsten vinden is lastiger. Verdiep je ook iets meer in het echte spoor dan snap je misschien hoe zit want zoals ik al vermoede weet je niet waar je het over hebt( en dat is niet om vervelend te doen maar ik constateer alleen een feit).

Als je een Talent2 eens van dichtbij wil zien vind je ze in NRW op de RE7 en RB48( beide NationalExpress) en RE9(DB Regio). Zoals gezegd voor die in de Abellio huisstijl moet je naar het "Saale-Thüringen-Südharz" net. Verder naar het Oosten en Zuiden rijden ze inmiddels ook nog op andere netten en in andere kleuren.

Groetjes Michiel

Michiel,

Niet boos op mij worden, Piko vindt dat het een NS Abellio is en zegt dat het een BR442 is.
En ik zie elk uur een 5je voorbij komen en geen 3tje.
Verder past het 5je prima op mijn baan waar ook Ariva en Breng rijden.

Nummers en namen ben ik slecht in in noem het een Light terwijl het een ... is.
Doe ik al niet meer ik noem alles een treinstel en kijk alleen naar het model of de foto op de website van o.a. onze sponsor en dan beslis ik of het model mij aanstaat.
Voorop staat als het maar goed rijdt.
Wie weet komt toch dat 3tje op mijn baan.

Overigens is het dan wel typisch als het geen samenwerking is van de DB en NS.
Kaartje kopen in Arnhem bij NS moet ik namelijk afraden, dit moet je doen bij de automaat van de DB die kent het tarief dat de 2e persoon voor gereduceerde prijs mee mag rijden en scheelt aanzienlijk.
Vandaar dat ik dat dan een samenwerking noem tussen DB en NS.
Ook de ICE is er in NS en DB uitvoering op deze lijn.

Misschien handig om een foto van de treinen in de Poll er bij te zetten dan kunnen de leken ook stemmen.

Mvgr. Wim.

De kaartautomaten op station Arnhem en Zevenaar zijn niet van de DB, De DB Regio heeft al een hele tijd niks meer in de grens regio te zoeken je kan het begrip DB dus geheel vergeten. De RE19 is een regionale treindienst en alle Regionale treindiensten in Duitsland zijn aanbesteed. Het lange afstandsverkeer staat daar geheel los van en op een enkele concurrerende verbindingen na word dat in Duitsland volledig door de DB Fernverkehr uitgevoerd. Die automaten zijn specifieke automaten van Abellio en het Verkehrsverbund Rhein-Ruhr en die staan alleen in Nederland vanaf Emmerich heb je de inmiddels groene VRR automaten. Het Verkehrsverbund Rhein-Ruhr is gaat over de prijzen en vervoersbewijzen en zij zijn ook de concessie verlener.

Piko heeft het opzich helemaal goed door te zeggen dat die Br442 van (NS )Abellio is want dat is ook zo alleen rijd die in een ander deel van Duitsland. In Baden-Württemberg rijden ze ook maar dan in de Bwegt huisstijl van die deelstaat.

In mijn beleving zien een Talent en FLIRT er ook zo verschillend uit dat ik niet snap dat mensen dat verschil niet zien. Ik weet dat ik als autist de wereld anders zie omdat mijn brein de plaatjes opbouwt vanuit details en niet vanuit grote lijnen zoals bij mensen zonder autisme. Ik zie schijnbaar dus alles uit 180 graden andere hoek en ik kan me niet verplaatsen en niet begrijpen dat andere dat niet zien.

Waar mijn irritatie in dit geval( en vaker) vandaan komt is dat ik heel goed weet waar ik het over hebt en ik me niet serieus genomen voel en doet als of ik niet weet waar ik het over heb.

Groetjes Michiel

Waar mijn irritatie in dit geval( en vaker) vandaan komt is dat ik heel goed weet waar ik het over hebt en ik me niet serieus genomen voel en doet als of ik niet weet waar ik het over heb.

Dat heb ik nou ook altijd.....bij de behandeling van bezwaarschriften van verkeersboetes enzo!

Michiel,

Niet geirriteert worden, begrijp dat er leken zijn.
De type's en omschrijvingen in de Poll zeggen mij niets.
Foto's zeggen mij genoeg en ik vraag alleen om een Abellio die in Nederland rijdt en is ook NS, zoals jij schrijft (100% NS dochter)
Wat voor type het is Talent, Flirt2 of Flirt 3 etc. maakt niet uit.

Bedenk dat er ook leken zijn, is misschien wel de grootste groep, die een treinstel zoeken die in Nederland rijdt.
Die lekengroep moet je ook bereiken, hoe meer zielen hoe eerder er interesse zal zijn om iets te maken. Als je dit alleen voor de specialisten wil maken dan zal dit niet zo gauw gebeuren.

Mvgr. Wim.

In koeien van letters begint de vraag met

Welk NS Treinstel

Dus geen DR, ÖBB ...
In «mijn» tijdperk III zou de Nederlandse oer-stroomlijner DE III mat’34 passen. De kopvorm is door Rob Bisschop al succesvol ontwikkeld voor zijn drietje mat.’36, serie 600 (latere viertje).
Die oudste dieseldrietjes hebben in de loop van hun bewogen loopbaan alle uithoeken van het Nederlandse spoorwegnet gezien, op Heerlen en Simpelveld na; ook Antwerpen Centraal was van 1951 tot september 1957 hun geregelde eindstation. Deze foto van R.A. Ankersmit toont stellen 147 en 152 op 18 juli 1962 in Mariënberg. Een plaatje, nietwaar?
Binnen de keuzen van de poll heb ik dus maar mat.36/40/46 aangevinkt.
Groet van

Ik mis een optie, 'welk treinstel dan ook'. Het maakt mij werkelijk niet uit wat er gemaakt zou worden door een groot fabrikant, alles is welkom.
Echter economisch gezien (we kunnen van alles wensen, maar dat gebeurd toch niet 1,2,3,) zou het het meest logisch zijn van Minitrix een nieuw uitgegeven ICM te wensen, van Fleischmann een nieuw uitgegeven Wadloper, van Piko een Mat 54 viertje
Als je zou kijken wat het meest haalbaar is qua variabiliteit dan zou een Flirt geen verkeerde optie zijn. Eén basis voor vele modellen met kleine variatie in de kopbakken en dakopbouw.

WimR schreef: ↑04 okt 2020 19:49 Michiel,

De BR 442 Abellio is er ook in samenwerking tussen NS en DB

Zie : Piko 40205 NS Elektrisch Treinstel Br 442 Talent-2 "Abellio"

De forumsponsor heeft dat zo staan ja, maar dat klopt niet en het model staat verder nergens zo vermeld.

Dit is ook belangrijk:

WimR schreef: ↑05 okt 2020 11:55Wat voor type het is Talent, Flirt2 of Flirt 3 etc. maakt niet uit.

Bedenk dat er ook leken zijn, is misschien wel de grootste groep, die een treinstel zoeken die in Nederland rijdt.

Voor het grootste deel van de mensen zal iets geel/blauw met NS logo erop al mooi zijn, ongeacht of het verder klopt. Een mat '64 uitbrengen bijvoorbeeld geeft als reactie 'die heeft Piko toch al?'.

Maar ik zou graag een IRM zien, die kan in diverse kleurtjes uitgebracht worden, of een DE-1/2/3.

Rick schreef: ↑06 okt 2020 10:44 Voor het grootste deel van de mensen zal iets geel/blauw met NS logo erop al mooi zijn, ongeacht of het verder klopt.

Beste Rick,

Ik vrees dat je gelijk hebt, doch voor mij geldt het tegenovergestelde:
ik vind alles best, zo lang het maar niet geel/blauw (of geel/grijs) is, en er geen vishaken op staan...

Groet,
Robert Jan

Beste, Robert Jan

Ik vrees dat je ongelijk hebt, doch voor mij geldt het volgende:
ik vind alles best, zo lang het maar geel/blauw, geel/grijs of de andere NS kleuren en er wel of geen vishaken op staan...
en alle soorten NS materieel dan kan ieder zelf zijn keuze maken, maar ja dat is een utopie

Groet,
Marco