N-Spoorforum

Ik ben opzoek naar bijpassende wagons bij de FLM 7233.

Volgens mij zijn dat de 8190 t/m 8192 (ook qua kleur). Maar misschien hebben er hier mensen betere/andere ideeën.



Alvast bedankt.

Kees

Ongeveer alles uit dezelfde periode (IV) past hierachter, zowel goederen als reizigers, en voor reizigers van umbau-rijtuigen tot een TEE. En in alle kleurstellingen uit die periode (kleurstellingen mogen ook door elkaar, je kunt rustig oceaanblauwe en groene sneltreinrijtuigen in één trein zetten, of combineren met silberlingen). Dus doe wat je mooi vindt.

WimC schreef: ↑23 jan 2023 14:25 Ongeveer alles uit dezelfde periode (IV) past hierachter, zowel goederen als reizigers, en voor reizigers van umbau-rijtuigen tot een TEE. En in alle kleurstellingen uit die periode (kleurstellingen mogen ook door elkaar, je kunt rustig oceaanblauwe en groene sneltreinrijtuigen in één trein zetten, of combineren met silberlingen). Dus doe wat je mooi vindt.

Dank je Wim.

Je hebt helemaal gelijk. Alles mag/kan.

Mack schreef: ↑30 jan 2023 01:07 https://www.nscale-sale.nl/Webshop/prod ... G_0045.JPG

Dank je wel.

Die rode streep is ook wel mooi.

De minitrix 3074 t/m 2076 kunnen ook. Die zijn iets korter dan de FLM rijtuigen.

Caveman

graag gedaan


Mack

de minitrixen staan ook op die site

Ja, wat ik al zei: alles kan, want alles gebeurde. Klinkt misschien als een flauw antwoord, maar feit is gewoon dat de duitse dieselloks van de series 215-218 voor alles werden ingezet (behalve misschien rangeren). Dus ze trokken alle typen reizigers- en goederentreinen die op ongeëlectificerde lijnen reden.

In wat minder mate geldt dat overigens ook voor de 212, maar die trok voor zover ik weet geen TEE- of sneltreinen, wat de 215-218 wel deed.

En de reizigerstreinen die konden ook weer uit van alles bestaan. Ik heb wel foto's van combinaties Silberlingen, 4-assige umbauwagens en sneltreinrijtuigen gezien (van die laatste weet ik dan miet het precieze type, maar de 26,4m rijtuigen uit de jaren 70). Zou mij ook niet verbazen dat er ook nog combinaties waren van die drie met vooroorlogs 4-assig materieel, zoals Schürzenwagen of Hecht.

Qua goederentreinen kan een 215-218 ook alles getrokken hebben, van een korte buurtgoederentrein tot b.v. een ketelwagentrein (een bloktrein van erts- of kolenwagens weet ik dan weer niet zeker, maar is ongetwijfeld ook gebeurd, al dan niet incidenteel).

WimC schreef: ↑31 jan 2023 16:53 In wat minder mate geldt dat overigens ook voor de 212, maar die trok voor zover ik weet geen TEE- of sneltreinen, wat de 215-218 wel deed.

Br212 werd op Emden-Emden Außenhafen ingezet voor D en later IR en IC-treinen tot de lijn gelectrificeerd werd in 2006. Ook Köf III en V60 reden daar met reizigerstreinen bestaande uit meerdere 4assers. Er zijn foto's van een Köf II met 7 4assers; BDms271+3xBn+3x hulpbagage wagen waarvan ik het type even niet uit m'n hoofd weet uit 1991. V60/Br365 met 4 4assers; BDms271+3xBm234( of 235) uit 2000( in Bahn Jahrbuch 2001 van Bahn Extra).

Zoals in een paralel lopend topic al gezegd, van de Br215 konden alleen de Br215-030, 031 en 032 van Krefeld( voor de inzet via Kleve-Nijmegen naar/van Arnhem) ingezet worden voor D, IC en/of TEE treinen die electrisch verwarmd moesten worden/van stroom voor de airco voorzien moesten worden. De andere locs hebben geen electrische treinverwarming wat de Br218 wel heeft.

Groetjes Michiel

Let wel op dat de 7233 loc lichter van kleur is dan bijvoorbeeld de 7238 dus als je Fleischmann wagons voor jouw 7233 zoekt zou ik de non K modellen zoeken.

8189 tot 8199 zijn lichter blauw en 8189K tot 8199K zijn donkerder.

Het meeste oude spul is lichter trouwens.