N-Spoorforum

Ik zal hier proberen de vorderingen van de in aanbouw zijnde baan bij te houden.
De layout van de baan komt op een tafel van 370x95 cm, met 3 niveauverschillen, met een optie om er haaks op nog een 200 cm uitbreiding aan toe te voegen.
Waar ik tijdens de bouw rekenig moet houden met een aftakking van en naar.

Er rijden voornamelijk diesellocomotieven op de baan, terkt mij meer aan dan personenvervoer.
Dit zal in de senery dan ook terug komen, industrieterrein, haven.

Wissels stuur ik manueel aan dmv servomotoren met eindafslag en dmv verlichting op een (te bouwen) bedienimgspaneel te zien in welke stand de wissel staat.
Ik wil zelf ook wat doen.
De locomotieven stuur ik aan met de Z21 met multimaus.

hier wat fotoś van de afgelopen maand.












De kurkstroken zijn meerdere lagen vam 1mm dik/dun kurk gelijmd met een elastische kit





van en naar niveau 0 gaat via een spiraal en een andere route met keerlus, in die keerlus zit een aftak naar een opstelspoor.

Je hebt al de vaart er in. Kun je overal goed bij? Mocht er op laag 0 een trein stil komen vallen....

Mooie ruimte zo! Veel succes!

MiddenGroningen96 schreef: ↑27 apr 2023 15:55 Je hebt al de vaart er in. Kun je overal goed bij? Mocht er op laag 0 een trein stil komen vallen....

Hoi,
De onderkant is grotendeels open, dus dat moet geen probleem zijn.
Er zal wel iets van een vangrail komen, mocht er iets van de rails lopen.

de afgelopen twee weken bezig geweest met het aanleggen van een ringleiding en de 1e keerlusmodule, nog niet aangesloten of getest, dus weet nog niet of deze bevalt.
De tweede keerlusmodule is van een ander merk, en nog onderweg.





De layout van de baan is gaanderweg toch iets veranderd met wat ik in het begin voor ogen had.
Ipv 2 sporen aan de voorzijde van de tafel heb ik er een 3e aan toegevoegd en verbonden met wissels,
Dit geeft toch meer rij mogelijkheden.



Al een klein opzetje gemaakt met de senery, om de rails door te kunnen leggen.
Ik gebruik daar piepschuim voor, en bekleed/bestrijk dat met tegellijm.
Dit heb ik in het verleden ook gebruikt voor de achtergrond in mijn aquarium, en dit bevalt goed.







Ik heb mijn ringleiding gemaakt volgens onderstaande foto.
Nu heb ik ergens gelezen dat dit een storing zou kunnen opleveren omdat het in een cirkel loopt.
Klopt dit?
Zo ja, de leiding aan de overzijde doorhalen?

Yes. Ergens een onderbreking in de ring is noodzakelijk

Waarom zou je dat doen? Een railovaal hoef je toch ook niet te onderbreken. En kun je zelfs op meerdere punten op dezelfde voeding aansluiten.

BartenThomas schreef: ↑13 mei 2023 18:27 Waarom zou je dat doen? Een railovaal hoef je toch ook niet te onderbreken. En kun je zelfs op meerdere punten op dezelfde voeding aansluiten.

Die gedachte had ik ook, maar ik heb maar een klein beetje verstand van elektro
Maar toch de ringleiding doorgehaald.
Zo werkt het ook nog.

Klopt, beide uitvoeringen werken.

Ik had aangenomen dat je DCC rijdt. Dan moet je ring onderbroken zijn. Charlie legt het uit op YouTube in t engels na 14:00 minuten. het is het digitale signaal naar de decoder wat een probleem kan zijn, niet de voedingsspanning zelf.

erik-n-fan schreef: ↑18 mei 2023 20:55 Ik had aangenomen dat je DCC rijdt. Dan moet je ring onderbroken zijn. Charlie legt het uit op YouTube in t engels na 14:00 minuten. het is het digitale signaal naar de decoder wat een probleem kan zijn, niet de voedingsspanning zelf.

Ik rijd DCC.
Interessant filmpje, thanks.

Interessant inderdaad. En mijns inziens complete onzin. Op mijn testbaan van 2,5 bij 1 meter liggen 3 ruime ovalen binnen elkaar, onderling met wisselstraten verbonden, met daar binnen in nog een 'schaduwstation' van 7 sporen. Er is slechts 1 voedingspunt aan het buitenste spoor. Er zijn plekken in het sporenplan waar het signaal via 10 of meer verschillende routes aankomt. Dan maakt het echt niet uit of het signaal via een ringleiding (what's in a name...) zowel linksom als rechtsom loopt.

Hoi allen,

Inmiddels weer iets verder, op niveau 0 alles aangesloten en getest.
En op niveau 1 verder met de grove indeling/lay-out





Na de spoorbrug komt een vertakking naar een 2e spoor die via een dubbele spoorbrug naar een eindhalte gaat.
Nog geen idee hoe dat eruit gaat zien.
Al bouwend bedenk en verander ik gaandeweg.




Tussendoor nog wat veranderd aan een loc, waar ik mij (en dat is persoonlijk) aan gestoord heb, waren de blauwe roosters, die heb ik in een donker grijze tint geschilderd.
En wat andere bouwsels die terugkomen op de baan





Fijne zondag

Is het een idee om je wisselaandrijvingen om te draaien en in de ondergrond weg te werken?
Nu zijn het van die bulten.

shoven schreef: ↑25 jul 2023 12:45 Is het een idee om je wisselaandrijvingen om te draaien en in de ondergrond weg te werken?
Nu zijn het van die bulten.

De bedoeling was om servomotoren te gebruiken, maar op sommige plekken moet door 80mm piepschuim.
En dan krijg ik de wissel niet lekker werkend.
Wat jij aandraagt is reeds gebeurt.

Zie ik daar nou een duikboot liggen? (Kilo?)

In de tussentijd (+7 weken na laatste post) door gebrek aan tijd en zin, een paar stukken rails kunnen leggen.
En wat aan de aankleding van de baan gedaan.








Achter de schermen een klein opzetje gemaakt voor een containerkraan, daar ik in bouwpakketten niet helemaal kon vinden met wat ik voor ogen heb.
Dat word iets van mijzelf en Vollmer.

tv_man schreef: ↑27 jul 2023 15:26 Zie ik daar nou een duikboot liggen? (Kilo?)

Yep, Kilo 636

walter666 schreef: ↑27 jul 2023 15:14 Wat jij aandraagt is reeds gebeurt.

Ah top, ik zag ze op een van de eerste foto's nog "normaal" liggen, vandaar.
Lekker bezig hoor!

walter666 schreef: ↑27 jul 2023 15:43

tv_man schreef: ↑27 jul 2023 15:26 Zie ik daar nou een duikboot liggen? (Kilo?)

Yep, Kilo 636

Ben benieuwd of hij uiteindelijk nog een plekje krijgt in de haven of dat ie slechts op bezoek is!

[/quote]
Ben benieuwd of hij uiteindelijk nog een plekje krijgt in de haven of dat ie slechts op bezoek is!
[/quote]

Kan allebei, maar hij is dan wel te zien

Weer een klein stapje verder.



Uitsparingen voor de wisselaandrijving zijn gedaan, en de grove layout aan de linkerkant.
Op de houten klosjes komt later nog een plaat hout te liggen, waar in de toekomst een opstelplaats komt.




Grof de plaats bepaald voor de 2e keerlus, zodat de locomotieven niet met de klok mee blijven rijden.
De klosjes hout worden uiteraard vervangen door pijlers.










Vandaag een Fleischmann 722005 voorzien van een decoder.
Met dank aan Jos voor het verslag hierover.

In de tussentijd toch hier en daar wat gedaan.
In de achtergrond de (bergkam/rotswand) verwijderd en daarvoor in de plaats komt een verhoogde straat met huizen/appartementen.
Waar er nog een aantal liggen te wachten om te worden gebouwd.



De aftakking naar de tweede keerlus die ik in gedachte had om met een rechte wissel te verbinden word vervangen door een boogwissel, dit om meer doorrijhoogte te hebben onder het viaduct.



Het viaduct is gemaakt van styreen profiel en een strook plexiglas wat ik op mijn werk met een laser heb laten snijden.



Heb ook bij een stukje rails ballast gestrooid en met de airbrush een roestlaag aangebracht, (daar ben ik zelf nog niet helemaal tevreden over).
Dit omdat ik verwacht als het viaduct eenmaal op zijn plek staat, er niet meer goed bij kan om te ballasten etc.



Na het schoonmaken een aantal ronde's gereden met een veegwagon.



Nu de dagen korter worden en het weer slechter, kan ik weer meer tijd besteden aan het bouwen.

De vrije uurtjes meer besteed aan het pimpen van wat oude wagons en een aantal loks dan aan de baan.
Maar het hoeft morgen niet klaar te zijn.









De ACTS lok is op basis van de piko ACTS (blauw gele kleurstelling) die kap had ik over na het ombouwen naar de Strukton lok.





Strukton lok was/is moeilijk/nergens meer te verkrijgen (of net te laat op MP)....ik heb 2 setjes kappen en hekken bij fleischmann spare parts kunnen verkrijgen en zo een andere lok kunnen ombouwen naar de Strukton lok.

Leuke bouwtrein op de foto's