N-Spoorforum

Goedendag

Mijn baan is op dit moment voorzien van piccolo wissels met kunststof hartstuk. Nu blijven mijn locs op lage snelheid stilstaan op het hartstuk.
Nu zit ik eraan te denken om de wissels te vervangen door de variant met geleide hartstuk. Als het goed is ben ik dan van het probleem af dat de locs stil blijven staan op het hartstuk.

Nu is mijn vraag de wissels met geleide hartstuk moet ik daarvoor nog dingen aanpassen. Als het goed is wordt de kikker automatisch gepolariseerd bij het omschakelen van de wisselstand. Ik rij met itrain dus de trein zal niet snel een gesloten wissel benaderen wat kortsluiting kan veroorzaken.

Hoe is jullie ervaring met de wissels met geleide hartstuk?
Ik moet er 17 gaan vervangen dus wil wel de juiste keuze maken.

Bedankt.

Ik gebruik alleen maar de wissels met geleidende hartstukken en heb totaal geen problemen met lage snelheden.
Het enige nadeel van dit type wissels is dat je ze altijd moet schakelen want als je ze wil open rijden krijg je kortsluiting.

Ik kan het je van harte aanbevelen.

Bedankt voor de snelle reactie.
Dat schakelen zal goed gaan aangezien de routes bepaald worden met itrain.

Nooit geen storingen met de wissels?

Nee, nooit storingen.

Inmiddels 5 wissels vervangen door de variant met metalen hartstuk. Ja ze zijn wat duurder maar wat een verschil.

Bedankt

Hi,

ik heb de gepolariseerde variant ook een tijdje gehad, maar die zijn ondertussen allemaal weer verkocht.

reden: de interne kontakten gingen bij mij oxideren, en dan werkt het hele verhaal niet meer.

Je kunt de wissels wel 'repareren' door die interne kontakten te reinigen, maar dat is voor 1 wissel misschien wel leuk, maar om het vaker te doen voor meerdere wissels ... mmm niet mijn hobby ...

Ik zie dat dat in 2014 was op mijn website: http://www.piksov.com/index.php?id=wissel-reparatie.php

Ik hoop dat het kwam doordat mijn modelbaan op zolder staat, in de buurt van de wasmachine en de warmtepomp/condensdroger.

Guus