N-Spoorforum

Voor diegenen die het interessant vinden om bepaalde treinsamenstellingen uit het verleden van 1:1 na te beelden, heb ik in de reeks van [DATABASE] hier ook een draadje voor ingericht. Het mag hierbij om zowel nationale als internationale treinsamenstellingen gaan, ongeacht welke tijdperk. Ook mag het gaan om zowel goederen als reizigerstreinen.
Ik roep op per post één trein te behandelen, indien mogelijk voorzien van 1:1 en 1:160 afbeeldingen en de model nummers. Ik zal zelf aftrappen met een aantal treinsamenstellingen zoals ik deze zelf wil hebben rondrijden.

Vaak zijn er ook alternatieve modellen mogelijk. Mocht je een alternatie hebben voor een bepaald model, geef dat dan in een reactie aan. Soms kan er iets afgeweken worden van het 1:1 type rijtuig of wagon omdat met regelmaat een ander type werd ingezet.

Eurocity 26/27 ‘Frans Hals’, 1987-1991

Eind jaren 1980, begin jaren 1990, reden diverse Eurocity treinen met een soortgelijke samenstelling. Als voorbeeld hier de EC 26/27 Frans Hals zoals deze regelmatig in de jaren tussen 1987 tot en met 1991 voorbij kwam.


(bron onbekend)


(afbeeldingen: http://www.mlgtraffic.net/)


Smalle rechthoekige variant van het koersbord voor de 26


en voor de 27 zonder Frankfurt als stop

EC 25 'Erasmus', 1990-1991

Helaas geen 1:1 afbeelding kunnen vinden. De rijtuigen worden echter komend jaar door Piko uitgebracht in 1:160 en daarmee is de volgende samenstelling te maken.


(afbeeldingen: http://www.mlgtraffic.net/)

Voor de Apmz, Bm. Bpmz en ARmz (WR) kan ook gebruik worden gemaakt van de HN4360 van Arnold

Interessant Wilco! Ik ga deze pagina zeker in de gaten houden.
Grtz.
Peter

Intercity Zandvoort-Maastricht, 7 januari 1989

Op 7 januari 1989 reed de Intercity Zandvoort-Maastricht in een regelmatig voorkomende samenstelling gecombineerde geel/blauwe ICR en Plan W rijtuigen.



In model kan dit de volgende samenstelling opleveren:

Dit vind ik wel interessant, ga zo door zou ik zeggen.
Ik rij veel volgens 1:1.

Ronald2016 schreef: ↑03 jan 2024 23:40 Dit vind ik wel interessant, ga zo door zou ik zeggen.
Ik rij veel volgens 1:1.

Het meeste werk is de juiste rijtuigen in N spoor er bij zoeken (deze tot nu toe waren redelijk eenvoudig). Hierbij ontkom je er niet aan dat er soms verkeerde richtingbordjes op zullen zitten en dat je soms net een iets andere wagen moet kiezen omdat de perfecte er nog niet is.

Ik zie soms het verschil niet in bepaalde wagons.
Zit het hem dan in sommige kleine teksten op de wagons?

Bijv.
De rode piko die je laat zien
40669,40670 en de 40671

WilcoV schreef: ↑03 jan 2024 20:39 Intercity Zandvoort-Maastricht, 7 januari 1989

Op 7 januari 1989 reed de Intercity Zandvoort-Maastricht in een regelmatig voorkomende samenstelling gecombineerde geel/blauwe ICR en Plan W rijtuigen.

...

In model kan dit de volgende samenstelling opleveren:

Hier hoort nog een verhaaltje bij.
Toen de ICR rijtuigen binnen stroomden, werden er stammetjes van gemaakt. A-BKR-B-B. In principe reed Zandvoort/Maastricht-Heerlen met 1 stam. Een enkele keer zelfs 2 stammen. De plan W's waren versterkingsrijtuigen. Dus daar kon er 1 voor of na en in dit geval zelfs 1 voor en na zijn.
Opvallend is dat eind jaren 80, zo'n stam nog voldoende was voor de halfuur intercity dienst, terwijl er nu, om de 10 minuten 10 bakken VIRM moeten rijden.

Gaaf zo, zeker met de nummers er bij!!
Soms zoek ik me rot naar het juiste rijtuig... en mis gewoon kennis

Mag ik meteen een verzoekje doen?
IC Berlijn?

Mvg,
Ad

Ad_M schreef: ↑04 jan 2024 09:28 Gaaf zo, zeker met de nummers er bij!!
Soms zoek ik me rot naar het juiste rijtuig... en mis gewoon kennis

Mag ik meteen een verzoekje doen?
IC Berlijn?

Mvg,
Ad

welke periode?

Wat nu rond rijd / reed met 1700 en bistro aub?
Dan kan je ook eventueel de Vectron er voor zetten

Mvg,
Ad

Helaas Ad, de samenstelling is anders voor deze twee. Tot 15 december hadden we nog een Bistro wagen, met de nieuwe dienstregeling zit die er niet meer in. Ik zal even kijken, zal hem eerst met de 1700 pakken (daar kan de Vectron wel voor) en dan in de huidige dienstregeling (daar kan strak gesteld de 1700 niet meer voor)

Dank je wel Wilco, ik kijk er naar uit!!

Mvg,
Ad

IC 140 t/m 149 Amsterdam CS – Berlin Ostbahnhof v.v., dienstregeling 2024

Sinds de nieuwe dienstregeling, ingaande december 2923 werd uit de IC Amsterdam CS – Berlin Ostbahnhof v.v. het Bistro rijtuig verwijderd en rijdt deze alleen nog maar met 1e en 2e klasse rijtuigen rond, waarvan één rijtuig met bagagegedeelte voor fietsen. De trein wordt gereden door een NS Vectron locomotief. In model zijn helaas de correcte rijtuigen niet altijd te vinden maar met een beetje vrijheid van denken kan je heel ver komen. Het overzicht geef een voorbeeld, wellicht zijn andere opties mogelijk (aanvullingen zijn altijd welkom). Ook is geprobeerd een samenstelling te geven met verschillende UIC nummers.



IC Amsterdam CS – Berlijn Ostbahnhof (foto: Martijn van Vulpen)

IC 140 t/m 149 Amsterdam CS – Berlin Ostbahnhof v.v., dienstregeling 2021

Tot aan de dienstregeling ingaande december 2023, was de IC Amsterdam CS – Berlin Ostbahnhof een combinatie van 1e klasse, een Bistro rijtuig, 2e klasse en een 2e klasse rijtuig met bagaecompartiment voor fietsen. De trein werd gereden door een NS 1700 locomotief en aan het einde soms door een Vectron locomotief. In model zijn helaas de correcte rijtuigen niet altijd te vinden maar met een beetje vrijheid van denken kan je heel ver komen. De tabel geef een voorbeeld, wellicht zijn andere opties mogelijk (aanvullingen zijn altijd welkom). Zeker voor een versie van de beginperiode, zeg maar vanaf 2013 zijn anderen mogelijk.



Deze kleurstelling werd ingevoerd na 2002. Vanaf dat moment zijn ook diverse rijtuigen van Minitrix zoals de minitrix IC2013 sets 18215 , 18216 en 18416 mogelijk. De kleurstelling voor die tijd wordt apart behandeld, evenals diverse afwijkingen in de jaren na 2002.

Ik heb voor de ICB de minitrix IC2013 sets 18215 , 18216 en 18416 in mijn verzameling. Deze kwamen in mijn optiek het dichtste in de buurt qua type en inclusief bistro.

Riem schreef: ↑04 jan 2024 12:06 Ik heb voor de ICB de minitrix IC2013 sets 18215 , 18216 en 18416 in mijn verzameling. Deze kwamen in mijn optiek het dichtste in de buurt qua type en inclusief bistro.

Kan maar die zijn in principe qua voorbeeld te vroeg voor de hierboven genoemde voorbeelden. Maar kan zeker voor een IC Amsterdam-Berlijn direct na de wijziging van kleurstelling van de rijtuigen. Vanaf 2002 werd deze kleurstelling gebruikt. De hierboven voorgestelde samenstellingen zijn echter die met de laatstelijk gemoderniseerde rijtuigen en zijn van een later model.

Dat is rap
Nogmaals mijn hartelijke dank Wilco!!
Ik ga kijken wat ik kan verzamelen voor mijn "verjaardag"

Mvg,
Ad

Ad_M schreef: ↑04 jan 2024 16:10 Dat is rap
Nogmaals mijn hartelijke dank Wilco!!
Ik ga kijken wat ik kan verzamelen voor mijn "verjaardag"

Mvg,
Ad

Als ik een goed 1:1 schema heb is het redelijk vlot te zoeken. Leve google en Spur N datenbank en als deze op deze site staat wordt het nog makelijker

Leuk idee voor de modernere tijd, al aan de gang geweest met DRG periode, maar dat wordt niks, geen modellen. Beetje raar met het promoten van de trein voor de middelgrote afstanden ipv vliegtuig en dan de bistro er uit gooien. Ik hoop wel dat ze in de dienstregeling erbij vemelden dat je voor je eigen natje en droogje moet zorgen omdat aan boord er niets is. Gelijk de trein naar Kopenhagen, ik wist van niks en het is een heel lange rit. De tweede keer had ik voldoende mee. Het was bovendien ook nog een erg warm jaar, tegenwoordig risico op standaard zo.

WilcoV schreef: ↑04 jan 2024 08:46

Ronald2016 schreef: ↑03 jan 2024 23:40 Dit vind ik wel interessant, ga zo door zou ik zeggen.
Ik rij veel volgens 1:1.

Het meeste werk is de juiste rijtuigen in N spoor er bij zoeken (deze tot nu toe waren redelijk eenvoudig). Hierbij ontkom je er niet aan dat er soms verkeerde richtingbordjes op zullen zitten en dat je soms net een iets andere wagen moet kiezen omdat de perfecte er nog niet is.

Ja dat is het lastigste, maak af toe concessies.
Heb nu soms maar delen van een samenstelling, denk zo van kan beter maar alvast iets ervan hebben dat je later niet meer kan kopen. Zal eens kijken of ik ergens tijd vind voor bijdrage aan het draadje.

Is iemand trouwens al eens losse richtingbordjes tegengekomen? Ik heb onder andere een aantal TEE rijtuigen (fleischmann) waar ze helemaal ontbreken (raar wit gat). Misschien dat ze er ooit op hebben gezeten, het zijn tweedehandsjes tenslotte, maar het zou wel zo aardig zijn om ze een bestemming te geven.

Gave site trouwens die vagonweb, al is het alleen om een iets beter beeld te krijgen van wat een beetje bij elkaar past.

Ik zie soms het verschil niet in bepaalde wagons.
Zit het hem dan in sommige kleine teksten op de wagons?

Bijv.
De rode piko die je laat zien
40669,40670 en de 40671

Heel leuk Wilco, bedankt voor het uitzoeken.