N-Spoorforum

Net als JW82 heb ik gezocht in het forum, maar nog niet gevonden.

Een paar weken geleden kocht ik een MDS-60001-D Thusis bij N-spoorstore. En afgelopen week een Kato-set 10-1414 via Marktplaats.
Ik wil de koppelingen van de MDS vervangen door de kortkoppelingen van Kato. Maar hoe doe ik dat?
Onder de MDS zie ik wel 2 schroefjes die je zo los kunt draaien, maar springt er dan van alles los of zo........
Het moet eenvoudig zijn, las ik bij Dré.

Ben benieuwd naar jullie handleiding.
Buizerd

Het verrast me dat niemand hier iets over kan zeggen. Had ik het door mijn Asperger te moeilijk gemaakt? Of heeft niemand hier ervaring mee?
Jammer. Daarom heb ik vanmiddag maar een mail naar de fabriek van MDS gestuurd. Inmiddels heb ik al antwoord met een uitleg. Nu weet ik het dus.
Valt inderdaad mee.
Buizerd

Het zou wel helpen als je van de bewuste onderdelen hier een plaatje neerzet waarop duidelijk zichtbaar de koppeling en hoe het is bevestigd aan de wagon.

Beste Joop,
De MDS-60001-D is een loc. Ik dacht dat forumleden die bekend zijn met KATO-materieel wel zouden reageren, maar dat lijkt niet zo te zijn.
Ik kan pas plaatjes laten zien als ik de boel losschroef en dat wil ik niet zo maar doen zonder te weten wat me dan gebeuren kan als ik dat doe.
Vandaar mijn vraag.
Met vriendelijke groet, Fred

Kan van de MDS geen tekeningen o.i.d. downloaden, dus daar stopt het.

Buizerd,
Misschien kan deze info je verder helpen.
Heb zelf geen ervaring met MDS Modell loks (wel met Kato) maar het kan niet veel afwijken.
Volgens een pdf van deze MDS lok heeft ie NEM356 koppelingen (dat zijn toch insteekkoppelingen?).


Vind ik raar want het lijkt wel precies op de Kato koppeling.
Plaatje van de koppeling op de MDS lok.


Je zou toch denken dat net zoals bij Kato de sneeuwruimer makkelijk los te nemen is en de koppeling makkelijk te vervangen is.
Nou ja makkelijk, als het veertje tenminste niet wegspringt


Wellicht is hier nog een forumgenoot in bezit van een MDS lok die wat duidelijkheid kan verschaffen?

Dré

Dag Dré (Hartelijk dank voor jouw reactie) en Joop,

Ik geef jullie hier een knipsel uit het antwoord van MDS-office:

Sie können die beiden Schrauben am Schienenräumer entfernen. Dann nimmt man den Schienenräumer mit Kupplung ab.
Nun die Kupplung nach oben herausziehen und eine Kato-Kupplung einsetzen. Schienenräumer mit Kupplung wieder anschrauben – fertig.

Het is dus eenvoudig en er is kennelijk geen veertje dat ik in de gaten moet houden.
Binnenkort ga ik het wel even doen bij mijn loc.

Grüezi miteinand is wel erg passend, als ik die even van je lenen mag...
Fred

Fred, ik zou toch wel voorzichtig zijn. Dat ze het veertje niet specifiek benoemen geeft voor mij nog geen zekerheid dat het er ook niet in zit.

Dag Maarten,

Dank je wel voor jouw waarschuwing. Bij de standaard-N-koppeling zag op plaatjes wel altijd een veertje.
Ik moet nog maar even zien hoe ik het aanpak. Een zuurkast of couveuse heb ik hier niet, maar zien.
Groet, Fred