N-Spoorforum

Beste forumleden,
In mijn kopstation ontwerp zijn 5 kruiswissels voorzien om ruimte te besparen.
Mijn vraag is; wat zijn jullie ervaringen met het type 9184 en 9185 van Fleischmann?
Rijden de loks probleemloos over dit type kruiswissels?

Dank voor jullie bijdragen.

mvrgr,
Rob

Hoi Rob,


Ik heb er 14-1 liggen van een ouder type welke ik beter vindt als die op het plaatje. Een V60 rijdt er gewoon op slakkensnelheid van ca 20 kmh overheen. Het is veel meer een kwestie van schone wielen.

Hi Rob, wat bedoel je met beter?

mvrgr,
Rob

Minder problemen en eenvoudiger mechaniek

Mmmm, ik maak uit je antwoord op dat de huidige versie (9184 en 9185) dus problemen geeft. De oude is meen ik niet meer leverbaar.

mvrgr,
Rob

Mijn ervaring was juist andersom. Ik had meer problemen met de oude. Heb met de nieuwe geen problemen gehad.
Plus de spoorstaven zijn bij deze mooi recht

Groetjes,
Jos

Ik gebruik er een stuk of 9 maar heb nergens problemen, wel heb ik onder de rail die aansluit op de kruiswissel een stukje papier/karton gelegt zodat hij op dezelfde hoogte komt te liggen als de wissel( wil wel eens bol staan)Verder is het onderhoud lees schoonmaken een vereiste.

Dank voor het delen van jullie ervaringen.
Ik heb de kruiswissels opgenomen in het ontwerp van het kopstation. Bijgaand alvast een eerste ontwerp. Het komt bovenop niveau-1 (het schaduwstation)

De driehoektafel is 2x2 meter. De uiteinden zijn 75cm breed. Ik heb al een schaduwstation met opstelling voor 12 treinen in gebruik. Het geheel wordt bestuurd met Koploper.

Het kopstation wordt gedeeltelijk overkapt.

mvrgr,
Rob

Rob S,

Misschien een idee om dit ontwerp te plaatsen in nieuw topic bij de rubriek Baanplannen.
Dan kunnen wij daar ingaan op jouw ontwerp met de nodige tips en raadgevingen.

Wel alvast 1 vraag, (baan is driehoek 2x2 meter schrijf je) Kun je rondom vrij langs jouw tafel lopen zodat je overal makkelijk bij kunt?

Mvg

Freddy

Wil graag nog even inhaken.
De oude kruiswissel heeft een zichtbare schanier en blijft vlak.
Bij een nieuwere versie had ik al gauw dat het wat bol kwam te staan met als gevolg wat probleempjes die zich bij de oudere niet voor deden.
Wat het probleem veroorzaakt kan ik niet onderbouwen maar denk dat ik alles te strak tegen elkaar had gedrukt en dat het kruis de minste weerstand bood en dus bol ging staan om de uitzetting te compenseren. En dat in combinatie van 18-19 graden C s'winters en met zon makkelijk 37 graden kon worden in de zomer als ik weer eens vergeten was het gordijn dicht te doen (wel leuk hoor al die lampjes 'snachts die van buiten te zien zijn).

Dat probleem heb je met alle Fleischmann wissels en kruisingen als je de rails vlak naast het wissels vastspijkerd of schroeft.
De ijzeren plaat eronder is de boosdoener. Of een dun plaatje onder de rails naast de wissels of niet vastzetten tot op de plaat.

Groetjes,
Jos

Geldt dit dan ook als je de rails (niet de wissels, want die wil je los kunnen halen) met boekbinderslijm hebt vastgezet?

Mvg,
Martin

Als je de uiteinden van de wissel naar beneden drukt wel, dan zal deze krom trekken.

Groetjes,
Jos

Ok. Ik zal eens kijken hoe het hier zit. Mijn Engelse wissels zitten vrijwel allemaal aan gewone wissels vast, dus hopelijk valt het mee.