N-Spoorforum

hoi Hugo, Het is ook wel wat ingewikkeld. De rode en groene gedeeltes zijn 2 totaal van elkaar gescheiden spoorniveaus. wand 1 is de beeindiging van de scenery van het groene gedeelte. de scenery in het rode gedeelte heeft dus geen verbinding met de scenery in het groene gedeelte. Ik heb hiervoor ge...

zoiets gaat het dan worden. het dal ligt dus 128mm boven het laagste spoorniveau en bestaat uit rotsgebergte met tpv. de huizen een keermuur. het dalprofiel komt redelijk overeen met de werkelijkheid.(alleen de hoogte ed zijn uiteraard niet op schaal) het onderste gedeelte tot +250 wordt los gehoude...

de houtconstructie op de onderste foto wordt het dal met riviertje,een voetgangersbrug en een paar huizen langs een weg waarboven de bietschtalbrucke komt met een ca. 45 cm hoger gelegen spoor (waarschijnlijk pendel) over de hele lengte van de wand dus ook boven het werkblad.
bert

even een update. de afgelopen periode maar af en toe wat aan de baan gewerkt. het baanplan is inmiddels (weer) wat aangepast. de bedieningspanelen zijn op wat aanpassingen na af. de 3 minitrix regelaars worden vervangen door gaugemaster gmc-combi. dit heeft als consequentie dat de de spdt-schakelaar...

Ziet er al goed uit,Hugo
Kun je onder je testbaan niet een los stuk triplex leggen oid? Dan blijft je uiteindelijke plaat onbeschadigd en kun je onbekommerd eea uitproberen zoals ballasten en landschap.
En je kunt het dan ook nog verschuiven en/of weghalen indien gewenst.
Groet,
Bert

Hoi Wim, Een leuk plan met veel rijmogelijkheden. Persoonlijk vind ik de rechterzijde van het schaduwstation wat ingewikkeld met die kruisingen en wissels. Je zou die kant net zo kunnen maken als de linkerzijde en na de samenkomst van de sporen weer splitsen naar dubbelspoor. Omdat het uit het zicht...

Bij mijn weten zijn de peco code 80 medium radius wissels bijv. SLE395 123,7mm lang met een radius van 457mm en puntstukhoek 14°.
Code 80 is sowieso prima te combineren met bijv.minitrix.
Groet,
Bert

Mijn advies is om peco medium radius wissels te gebruiken.
De electofrog uitvoering werkt bij dit plan het beste denk ik.
De 14 ° en lengte van deze wissels komen redelijk in de buurt van de fleischmann/minitrix 15° maar hebben een geleidend puntstuk.
Groet,
Bert

Leuk plan ,Geert
De tip die ik kan geven : probeer iets met water (n beekje naast de weg ofzo) toe te voegen met een spoorbruggettje.
Krijg je nog meer relief in het landschap.
Groet,
Bert

Ik ben zelf niet zo'n voorstander van 24° wissels maar voor een industrieterrein is het acceptabel.
In het echt komen daar ook kleinere boogstralen voor.
Dat gebouw van Verkade is prima gelukt.
Je hebt ook ruimte om dat water met haven na te bootsen.
Groet,
Bert

Mooie baan ,Hans met leuke details. Wat mij opvalt op de foto's zijn de kiertjes aan de onderkant van de gebouwjes.(bijv. bij de kerk). Misschien dat dat in het echt niet zo opvalt maar op de foto is het duidelijk zichtbaar af en toe. Maar waarschijnlijk ook wel eenvoudig op te lossen door wat vulmi...

hoi Willem,

voor de keerlus kun je hier kijken:
https://www.nproject.org/nl/algemene-ti ... -modelbaan

en voor de blokken:
https://www.nproject.org/nl/modelspoor- ... rugmelders

groet,
Bert

Voor een simpele blokindeling kun je kijken bij de gaugemaster ss-3.
Dat is een compleet bloksysteem
Groet,

Bert

Hoi Sander, Bij het stationsspoor aan de linkerkant zou je qua hoogte wel eens een probleem kunnen krijgen om over de helix heen te komen. Dat is wel op te lossen door de wissels linksboven iets naar rechts te leggen zodat de helling neerwarrts eerder kan beginnen. De rechter stationssporen komen da...

graag gedaan,Hugo.
veel succes met het verder uitwerken.
groet,
Bert

hoi Maarten,

Leuke opzet.
Met zo'n scenic divider kun je je lekker uitleven in 2 verschillende landschappen.
ik zou wel haakse hoeken in de divider proberen te vermijden.
Het schaduwstation wordt ook in 2 delen gesplitst neem ik aan?

groet,
Bert

Probeer dan 2 spoortjes.
1 voor loks en 1 voor een treinstel.


de brug heb ik in een boog getekend.

groet,
Bert

fenix Met dank aan Fenna voor de voor dit plan belangrijke opmerking over het linksrijden. Dat heeft behoorlijk wat impact op het ontwerp. Hugo wat ga je aansluiten op dat wissel in het station? En komt er nog een perron tussen de sporen? Zo ja dan moet je de sporen daar ter plekke verder uit elkaa...

hoi Hugo,
Dat is idd ook een optie.
Het gaat wel ten koste van de lengte van 1 inhaalspoor.
Maar je zou dat kunnen oplossen door de boogwissel verder in de bocht te plaatsen.(bij bijv. het 90 graden punt)

groet,
Bert

Ja Gerard,
Die wissels moeten idd van binnen naar buiten.
Groet,
Bert

Hoi Hugo,
Hierbij mijn opmerkingen.



groet,
Bert

Hoi Ron, Voor wat betreft het solderen onderstaande link: https://www.nproject.org/nl/solderen/solderen-van-rails De baan staat mooi zo. Voor wat de evt. latere uitbreiding aan de linkerkant voor en/of achter een spoor laten lopen tot einde plaat waar je dan de uitbreidingssporen op kunt aansluiten....

Dat zouden dan minitrixrails uit de beginjaren moeten zijn vermoed ik. Ik heb hier minitrix liggen van minimaal 40 jaar oud en heb nooit problemen met solderen gehad. Ik gebruik deze rails soms nog op plekken buiten het zicht met af en toe aansluitdraden. De draadjes soldeer ik wel aan de onderzijde...