N-Spoorforum

Ziet er prima uit!
Groet,Bert

Ik gebruik geen Wintrack dus ik kan je file ook niet bekijken.
Groet,Bert

Ziet er prima uit,Wim. De computer crash weer aardig te boven gekomen😃 Aan de linkerkant van het station zijn er 2 overloop wissels van buiten naar binnen getekend en rechts niet. Dat maakt de baanwisseling niet logisch Ik zou opteren om die wissels weg te laten. Dan heb je puur een hondebot zonder ...

Hoi Roderick, Als je de linkerkant van het station iets meer van de rand aflegt (station dus in een flauwe boog) heb je daar misschien ruimte voor een enkelsporige goederenspoor dat rechts kan vertakken naar bijv.2 of 3 opstel cq goederen sporen. Deze lijn takt dan af van je ondergronds schaduwstati...

Mooi Wim,
Dat wijntje had je kennelijk wel nodig voor de inspiratie.
Groet,Bert

Peco medium radius wissel heeft een hoek van 12° en ca. 12cm lengte dus zoals Wim al zei is er dan weinig verschil met Fleischmann. Ik gebruik peco puur omdat het er beter uitziet en betrouwbaar is.
Groet,
Bert

Nog 1 aandachtspunt:
Door de 2 sporen zo nu en dan te verbinden kunnen er keerlussen ontstaan.
Dat was met Märklin niet zo'n probleem want 3-rail maar met 2-rail van N is dat anders.
Maar ook daar zijn oplossingen voor.
Maar goed eerst maar omzetten dan komt eea wel.
Groet,Bert

Hoi Roderick, Het omzetten naar N moet wel mogelijk zijn. Probeer wel de zichtbare bogen wat ruimer te maken dan het voorbeeld. Tunnelportalen iets verplaatsen zou ik ook doen ,zodat niet eerst 90° boog zichtbaar is. En als het enigszins kan ook flexrail toepassen (vooral voor de slinger in het midd...

Hoi Marc, Ik heb ook niet gezegd dat ze nooit voorkomen.In Zwitserland in de Alpen zullen ze vast wel noodgedwongen toegepast worden.Een kwestie van ruimte net als op de modelbaan.Waar het mogelijk is zullen ze ook daar zoveel mogelijk normale wissels toepassen.Maar ook dan is de boogstraal niet te ...

Lijkt me idd de meest simpele oplossing.
Treinen samenstellen gaat sowieso beter op recht spoor dan in (scherpe) bogen.
Groet,
Bert