N-Spoorforum

Ha Bob. Schitterende plaatjes hoor. Die 2200 loks zijn ook gewoon gaaf. Volgens mij (maar ik ben geen ns kenner!) namen die 2200 loks die Kolenbakken over vanuit Duitsland en stonden er 4 2200 loks voor zo'n sleep. Zal best een indrukwekkend gezicht en gehoor zijn geweest. Ik zie ze zelf toch liever...

Ik denk dat je het ook een beetje als volgt moet zien: Als ik in het echt een fotoalbum laat zien dan krijg je 20/30 foto's in 1 keer onder je ogen. Die neem je in 1 keer door en dan reageer je op het album en misschien op een enkele foto nog apart. Als ik jou elke dag 1 foto uit dat album laat zien...

500€ voor een engelse wissel in N is inderdaad vrij gortig inderdaad. Lijkt me zelfs niet helemaal juist. Maar goed neemt niet weg dat het waarschijnlijk niet in vergelijking is met de shinohara

En dit werkt nu dus dat is prima toch!

Hoi Mark, ik neig hier ook te gaan voor de 3D print versie. Dit is wel echt een gefreubel om met karton te maken. Met een 3D modelletje is het een kwestie van dingetje op een sateprikker "lijmen" en even de gele en blauwe? verfspuit er langs. Mocht je het 3D avontuur zelf nog eens willen p...

Dit is een ander type engelse wissel als die van Minitrix en Fleischmann/roco. Je hebt namelijk kruiswissels met binnenliggende tongen en met buitenliggende tongen (type Baeseler). Op dit plaatje kun je goed het verschil zien: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Doppelkreuzungsweiche...

Misschien nu haast niet meer te realiseren, maar bij sporen op een moduleovergang uit het zicht zou ik de volgende keer altijd er voor kiezen om deze te solderen op een stuk printplaat. Zodra dat allemaal vast ligt daarna de zaag/multitool er doorheen en alles ligt muurvast. Voor overgangen in het z...

SJaak. dat is inderdaad een Roco treinstel (zo ver ik weet de enige die een ET85 of BR485 heeft uitgebacht). Hier zit een gewone veelvoorkomende platte roco motor in die rechtop staat!
Helaas maakt dat de motorwagen dus geen vrij doorzicht heeft terwijl de motor plat dit wel had toegelaten.

Hoezo moet je de timing van de relais instellen? Als 't goed is heb je de servos toch een range ingegeven. Je hebt dan toch ook automatisch een midpoint en dat is ook automatisch het moment dat je relais schakelt.
Nou moet ik zeggen dat het even geleden is dat ik mijn oc32 ingeregeld heb maar toch.

Wouter, even opmerking. Zet nooit een analoge trafo met spanning tegelijk op de aansluiting waar ook de digitale spanning op staat. Daarmee blaas je de digitale centrale op. Rood knipperen op de Z21 betekend kortsluiting. Dus ik hoop dat je alles heel gelaten hebt. Dat je wel spanning op de aansluit...

Ja mooie plaatjes zo chris! DIe 101 is erg charmant met die bedrukking!

Dat stukje Recht voor je wissel is inderdaad vaak alleen maar handig bij een boog-tegenboog combinatie of indien je met stoomloks rijdt waarbij de voorloop as problemen geeft. Ik denk dat hier van beide gevallen niet echt sprake is en dat je alle ruimte kunt gebruiken. Enige opmerking die ik zou heb...

Voor die maat baan heb je eigenlijk niet eens echt een ringleiding nodig. Gewoon een in het midden, links en rechts een paar verdeelpunten maken en die met wat dikker draad aan elkaar verbinden. Vanaf die verdeelpunten kun je met dunner draad weer verder.

Wat een gaaf ding. Is dit een ontwerp wat echt zo gereden heeft of een leuk fantasie model? Zou wel wat zijn voor tijdens een WK!

Correct Diederik. Deze lok (bemo rail) staat daar op een sokkel. Ondanks de nabijheid van de locatie was me deze lok nog nooit opgevallen.

Het is weer aan jou!

hahaha ja dat is inderdaad frustrerend! Foto is overigens zelf gemaakt!

Vind dat mooie rijtuigen van de Obb. Al zijn mijn favorieten die donkergrijze met rood. Wat voor lok staat hiervoor wouter?

Van onderdeel A moet je de onderste rand losduwen (dus naar buiten zoals je in foto 1 inderdaad laat zien) en dan over de nokjes van het draaistel wippen.

Is niet zo spannend hoor. Die heb je zo los.

Lijkt me een beetje kostenintensief, van Lima heeft alleen de motorwagen stroomafname, de rest zul je er zelf moeten zien te maken? De motorwagen en stuurstand hebben wel een 3e spitzenlicht bovenin, maar daar zit geen lichtgeleider achter dus heb je effectief alleen 2 punt frontsein. Als je dat all...

Tja Märklin en hun keuzes. Als je een flixtrain wilt dan had je die al kunnen aanschaffen toch... En die r3/3 is er ook al. Dus weinig speciaals in mijn ogen.

Ach genoeg over mätrix.. Gelukkig genoeg andere fabrikanten die wel vernieuwend en betaalbare dingen uitbrengen.

Volgens mij levert KH modellbau deze tandwielen. Zijn via eBay of andere wegen goed te vinden. Vaak zijn deze voor meerdere modellen geschikt dus kan even zoeken zijn.

Nou heb ik er eens eentje. Die hoogstwaarschijnlijk veel te makkelijk gaat zijn.



Waar is dit?

Zimo en D&H zijn ook mijn voorkeuren. Modellbahn Union laat bij D&H wat uitgeklede decoders maken met minder functies, maar nog genoeg. Stuk goedkoper. Bijvoorbeeld de PD10MU. En natuurlijk de decoders van Train-o-matic! Ik kan mij hier alleen maar bij aansluiten. Nu moet ik eerlijkheidshal...

De truc voor je servo midden stand is alsvolgt: voordat je de servo monteerd, armpje zondder schroef er op. Met de hand naar uiterste stand links en naar rechts, dan armpje er af en er weer op zodat deze ongeveer in het midden staat. Dan vastzetten met het schroefje en daarna je servo monteren. En j...

Je zou de snelheid nog een stuk trager kunnen zetten. Gaan nu wel erg hard om. Tevens is het wijs om je range op S te zetten zodat je een preciezere uitslag kunt instellen en om je eindstand zo in te stellen dat de servo 1 of 2 posities verder staat als hij tegen de railstaaf ligt. Hierdoor beperk j...

Laten we even beginnen met duidelijke benamingen voor de onderdelen. Je noemt nu handmatig omzetten met een switch. Maar verderop benoem je de wissel ook als een switch. Das verwarrend. Noem de schakelaar voor handbediening gewoon schakelaar en de wissel gewoon wissel. Wat mij niet helemaal duidelij...