Bowstring

[Driesel]

Bedankt voor de complimenten!

Zo....hoe groot is de baan nu eigenlijk? Want als je het landschap zo voor je hebt lijkt het een eindeloze vlakke 'steppe' (de achtergrond helpt) maar qua filmpje heb ik het idee dat er 1.5-2 meter aan landschap is?? Dus ik ben benieuwd. En wat zit er achter de coullise aan schaduwstation etc?

Robert, het deel met landschap is net geen 3 meter lang en ongeveer 60 cm diep. Na de bruggen verdwijnen rijden de treinen door een grote boog en passeren achter de achtergrond door. Aan de rechterzijde gaat het dan richting twee schaduwstations die boven elkaar in een lus liggen. De sporen van de schaduwstations zijn 2,4m lang en opgedeeld in twee blokken, zodat ofwel één lange trein van meer dan 1,2m op het spoor kan, ofwel een lange trein van meer dan 1,2m. De 1,2m is een maat die ik heb genomen na de ervaringen met mijn vorige baan: hier past dan mooi een Kato Thalys in.Een tekening van mijn vorige baan vind je hier https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.p ... 69#p236269; het principe van de huidige baan is hetzelfde, maar nu in spiegelbeeld (wegens de verhuis naar een andere ruimte)

Rest me dan af te sluiten met een foto:



Groeten,

Dries

[Jeroen]

Wat heb je die BR186 super geweatherd aan de onderkant, Dries. De 2e van links bedoel ik, die met die rare tekens erop. Op wat lok's hier heb ik ook die details erop gefrummeld (......)(......)(.....) maar met zo'n laagje stof is het al helemaal gaaf. Zoveel te doen nog.....


.....maar dit is jouw draad, en ik vind het prachtig! Filmpje is ook leuk, man!

[Driesel]

Nog een foto, nu met de Bowstring-bruggen (het zijn er eigenlijk drie: één dubbelsporige geflankeerd aan beide zijden door een enkelsporige) in de hoofdrol:

[walter666]

Leuke video.
De aankleding is erg mooi en realistisch.

[Driesel]

Momenteel druk bezig met de baan in orde te zetten, want binnen twee weken gaat die op verplaatsing naar Utrecht!

[Driesel]

[bpieters]

mooi filmpje , Driesel

[141]

Mooie teaser!!!

[Hans]

Hallo Dries,

Erg mooi om te zien,

mvg Hans

[CC72000]

vandaag bij Ontraxs 2025 in Utrecht. Flink druk, maar gezellig. Dries in actie, beetje ruzie met de computergestuurde baan, maar net zoals in het echt bleef de Intercity direct soms zomaar stilstaan:D
Het was zeer de moeite waard: complimenten!!

[141]

Dank voor de mooie foto's! De nauwelijks zichtbare bovenleidingdraden is erg geslaagd.

[Victor]

Vandaag de baan gezien op OnTrax.

Prachtig om te zien!

[kootje007]

Helemaal mee eens, ook gezien vandaag. Leuke dag gehad met het gezin ook. Jongste dochter heeft haar rangeerdiploma gehaald

[Driesel]

Zo, On Traxs is al terug voorbij: de drie dagen zijn voorbij gevlogen. Veel gesprekken gehad met bekenden en ook terug nieuwe mensen leren kennen. Zo ook Albert leren kennen, de man van de instructie-filmpjes op YouTube over RocRail. Zoals Diederik reeds aangaf doken er wel eens wat probleempjes op: zo hadden we op vrijdag last van een wissel in het schaduwstation die aan één zijde niet wou werken. Op zaterdag was het een andere wissel die kuren had; de probleemwissel van vrijdag was dan, zonder tussenkomst, terug in orde. En zondag waren de problemen met deze wissels dan plotseling opgelost. Invloed van de omgevingstoestand? Was toch vreemd. Zaterdag rond 16u was het dan RocRail die in de knoop liep: na even afkoelen en een herstart liep het dan terug goed.

Maar desondanks was het toch een leuke en aangename belevenis.
Op YouTube zijn verschillende filmpjes te vinden met beelden van 'Bowstring'.

Bedankt aan iedereen die kwam kijken en een praatje maken!

[Robert_N-Nm]

Was een heerlijk leuk baantje om te zien. Er was even staking, maar ook dat is normaal bij de spoorwegen. Ik ben maar vlot doorgelopen zodat de onderhandelingen door konden.

Vond de oplossing voor de keersporen zeer geslaagd, twee maal lus boven elkaar rechts en dan een stukkie rails achter de scenery langs. Wel een eclectische mix van sporen, zag wat Kato, fleischmann en noem maar op. Maar als het werkt.....

MvG
Robert

[Driesel]

Hoihoi, tijd om een update te posten.

@Robert: jammer dat ik je niet heb gezien: voor mede N-spoorforummers maak ik wel wat tijd hoor! Zoals in de post hierboven doken er wel eens wat probleempjes op; maar ja, op de baan rijden dan ook wat meer treinen rond dan op de andere banen die te zien waren.

Na On Traxs heeft het even geduurd voor ik terug zin had om de baan terug op te stellen. Maar ondertussen rijdt alles terug vlot en werd zelfs wat tijd gevonden voor een neven-project, maar daarover later meer.
De Cobalt-wisselmotoren die de twee wissels in het afgewerkte deel aansturen heb ik er uit gezwierd: die waren te luidruchtig, nemen veel plaats in en eentje had reeds de geest gegeven. Nu zitten er twee aandrijvingen met ingebouwde decoder van MTB in. Een (zelfbouw-)wissel werd wat aangepast zodat die nu terug volop zijn werk doet (op On Traxs zorgde die voor ontsporingen, dus die werd toen vastgezet in de rechtdoor-stand).
Maar beelden zeggen meer dan woorden: dus hierbij een filmpje:
https://youtu.be/s4bEc56Dauk

[Raymond]

Gaaf filmpje Dries!
Die class 66 vind echt zo gaaf met dat geluid!
Zijn die van Kato zo te koop met geluid?

Groet,
Raymond

[Sibbesuisje]

Sluit ik me helemaal bij aan, heerlijk filmpje Dries! Lekker veel activiteiten en prachtige slepen op een schitterende baan.

[Driesel]

Zijn die van Kato zo te koop met geluid?

Nee Raymond, die zijn zo (nog) niet verkrijgbaar. Maar je kan in de bestaande Class 66/77 makkelijk de ESU LokSound 5 Micro DCC Direct Kato plaatsen. Dit is een printplaat met ingebouwde sounddecoder. Dit is op zijn Amerikaans: bestaande printplaat uit de Class schuiven, en de DCC Direct in de plaats schuiven. De meegeleverde luidspreker van ESU is echter te groot: ofwel moet er wat plaats gemaakt worden (deel van chassis uitfrezen/-slijpen), ofwel een kleinere luidspreker plaatsen. Ik heb er eentje van Doehler & Haass ingestopt.
Daarna moet je dan wel nog het geluidsbestand inladen via een ESU LokProgrammer. De geluidsbestanden zijn gratis te downloaden op de ESU-site.
Maar opgelet: ESU heeft veel van deze printplaten in het gamma: het is bestelnummer 58741 die probleemloos past! Bij mijn eerste poging had ik de verkeerde besteld: die heb ik er ook ingekregen, maar daar kwam wat slijpwerk aan te pas.

Er is een nieuwe productie van de Class 66/77 aangekondigd door Kato, en deze zullen ook beschikbaar zijn met sound. Volgens mij zal dat ook op dezelfde wijze zijn, dus met zo'n LokSound DCC Direct-printplaat.

[Raymond]

Dank voor je uitleg Dries!
Ik zelf ga dan wachten op een kan en klaar model van Kato met sound, hopelijk zitten daar standaard antislipbanden onder want de oude die ik hebben totaal geen trekkracht...

Groet,
Raymond

[shoven]

Mooi filmpje.
De trein met de dubbeldeks NMBS M-serie rijtuigen is erg mooi. Is dat zelfbouw of zijn die ergens te koop?