N-Spoorforum

Als van de blauwe binnenboog een helix dus 1x extra rond maakt kun je met een hellingspercentage van 3% een cm of 8 a 10 hoogteverschil halen denk ik.Dat lijkt me passend voor het plan.

Ipv van rechtstreeks van R4 naar R2 zou je R4-2xR3=30graden en 1xR2=30graden kunnen doen. Dan heb je een soort overgangsboog.
Met flexrail zou je de overgang nog geleidelijker kunnen maken en dat zou wel mijn voorkeur hebben.

https://i.postimg.cc/52qXrdg6/6-F235-C5-B-7528-4846-BBED-362-F820-AB550.jpg Als voeding zou je zoiets kunnen nemen. Verschillende standen 3 tot 12 v dc. Al naar gelang je nodig hebt voor de leds. Met 1A kom je al een eind. Je hebt sowieso een voorschakelweerstand per led nodig. De weerstand is met ...

EPS is dat niet wat ze vroeger tempex noemden?
In dat geval is het moeilijker te verwerken dan schuimplaten XPS oid.
En het brokkelt sneller af.

Eerlijk gezegd doet het rode dubbelsporige gedeelte afbreuk aan het plan.
Juist de enkelsporigheid maakt het realistisch.

Hm interessant, ik zal het morgen eens uitmeten. Overigens was ik van plan de baan verrijdbaar te maken, dus dat zou de bereikbaarheid ten goede komen. Desalniettemin hoeft het geen 130 te zijn, ik heb nog geen vastomlijnd plan. Als het verrijdbaar kan zijn zou je die ruimte ook kunnen benutten om ...

Zoals Rob hierboven al zei zou ik gaan voor een u-vorm en de plaat niet dieper dan 65cm maken. Dus 2 vleugels van 65 x130 en daar tussen een stuk van 70x65 in cm. Voordeel is ook dat die vorm ook wat mogelijkheden biedt voor een leuk sporenplan. Het bovenste plan is leuk maar onuitvoerbaar als de ba...

Mooi geworden.
Voor mij is het iets te warm om wat te doen aan de baan.
Maar als dit soort dingen buiten gedaan kan worden is het prima natturlijk.

Als ik de foto’s bekijk op pagina 1 dan is er alleen in het lagere dal sprake van bomengroei van het soort wat je nu gemaakt hebt.Hogerop is rotsen met bergvegetatie zo te zien.

Allebei zien er al mooi uit.
Verhoudingen stam en takken kloppen goed.
Hoeveel ga je er maken?

Double slip kan ook worden vertaald naar dubbel kruis. Dus ik vind de Nederlandse benaming maar krom. Maar goed terug naar 't plan. Ben benieuwd wat de eigenaar te zeggen heeft over 't commentaar De benamingen zijn idd nogal verwarrend. Daarom heb ik maar wat plaatjes geplaatst om te duiden wat ik ...

ziet er al mooi uit zo in wintertooi

Hmm in het nederlands Engelse wissel, in het Duits Doppelte Kreuzungs Weiche, wat dan weer vertaald dus een dubbele kruis wissel zou zijn. Bovenstaande wisselcombinatie wordt in het duits een Hosenträger genoemd. Overigens heb ik 2 Engelse wissels (DKW) in mijn hoofspoor liggen en heb er vrij weini...

Bedankt voor jouw optie bert. Maar ik ga denk ik toch voor de optie van Gerard. Kruiswissels is niet echt mijn ding idd qua betrouwbaarheid. Kruiswissels zijn in tegenstelling tot engelse wissels zeer betrouwbaar omdat het eigenlijk 4 gewone wissels met een gewone kruising in het midden zijn. Boven...

De onbereikbaarheid van sommige sporen kun je grotendeels oplossen door de linker spoorwissel van binnen naar buitenbaan meer naar links en de rechter meer naar rechts te verplaatsen. Dus linkerzijde eerst spoorwisseling en dan pas de overige wissels. Rechts idem dito. Kruiswissels (= 4 wissels met ...

De linker vind ik er het beste uitzien.
Met deze hoogte klopt het aardig met de wagon en gebouwtjes.
Ik denk dat dit wel hetgene is waar je op voort kan borduren.

Bij mijn appartement in Emmen staan een aantal heel oude loofbomen die wel reiken tot de 7e verdieping. Ik denk dat je er een beetje creatief mee kan omgaan.20cm is denk ik wel een goed uitgangspunt voor de in het oog springende delen.We hoeven het ook niet al te ingewikkeld te maken.Als de verhoudi...

Hoe hoog zijn jouw bomen?
Sommige boomsoorten (bijv. de eik) kunnen 25 tot 30 meter hoog worden dus dat is in N 15 tot 20 cm.Veel bomen die in de handel zijn voor N zijn eigenlijk te klein.
Sommige halen de 6 cm niet eens.
Aangezien je ze zelf maakt kun je daar rekening mee houden.

Alle 3 goed gelukt.
De linker vind ik het het meest geslaagd alleen zou hij iets hoger kunnen.
Top gedaan!

Eerste werkt nu wel weer.
Ziet er goed uit.

Eerste filmpje geeft bij mij een foutmelding.
Tweede filmpje is prima en leuk om te zien.

Romke, dan zou ik je alleen wel willen zeggen dat rails zonder railasjes goed laten aansluiten op elkaar echt een heel gedoe is. En ik zie dat eerlijk gezegd nog wel mis gaan waardoor je continue ontsporingen krijgt! Helemaal mee eens. Ik begrijp je angst voor storingen. Echter raillasjes worden al...

Als het de aansluitrail betreft zou het ook nog aan de ontstoringscondensator kunnen liggen.Kun je gewoon verwijderen evt.Ontstoren van de rails is tegenwoordig niet echt meer nodig.
De ontstoring zit dan in dat zwarte kastje tussen de rails.

Leuk en leerzaam draadje!
Vooral die zelfbouw projectjes zijn bewonderenswaardig.

Niet geheel zonder trots wil ik jullie , nu nog even zonder filmpje, laten weten dat ik afgelopen week de iTrain routes aan de praat heb gekregen. Samen met de cursus die ik een tijd geleden bij onze sponsor heb gevolgd, een hele serie YouTube filmpjes, een ijk-instructie van Domburg en de hulp van...