N-Spoorforum

Op deze pagina wil ik de diverse in N spoor uitgebrachte Nederlandse wagens voor het vervoer van staalrollen aan de orde stellen. Deze wagens worden ook wel eens voorgesteld als Coilwagens. Voor de modelbaan zijn drie typen beschikbaar, de open Sahs en Sahmms met twee draaistellen met ieder drie assen en de gesloten vierassige (eveneens twee draaistellen) wagens van de typen Shimmns. Deze laatste kennen we in twee uitvoeringen, met vaste kopwanden en hiertussen gespannen een huif van zeildoek en een versie met telescoopdak.

Geschiedenis
De oorsprong van de wagens valt terug te voeren op het staalvervoer vanaf de Hoogovens. In de jaren 1970 werden 28 zesassige wagens gebouwd voor de NS, naar een Duits ontwerp. Aanvankelijk werden de wagens aangemerkt als Sahs, later is dit gewijzigd in Sahmms.
Aanvullend werden wagens in dienst genomen, door NS aangekocht of gehuurd met metalen huiven, eerst met vier huiven, maar later werden deze vervangen door drie huiven. Deze wagens kunnen aangeduid zijn als Shimms of Shimmns. Hier hebben diverse varianten van dienst gedaan. De eerste Shimms wagens, in dienst bij NS waren uitgevoerd in bruin en voorzien van vier metalen huiven als telescoop dak. Begin jaren 1990 werden de wagens gereviseerd en voorzien van drie blauwe telescoophuiven met gestippelde witte ringen op de zijkant aangebracht. Als aanvulling op het wagenpark werden twintig Shimmns wagens in Turquoise kleurstelling gehuurd van de SBB maar voorzien van NS nummering. Deze wagens waren korter dan de NS wagens.
In 1996 zijn 100 Shimmns wagens geleverd aan NS Cargo , welke waren voorzien van vaste kopwanden en een huif van zeildoek. De eerste serie wagens die direct in het rood zijn afgeleverd. Na de fusie van NS en DB Cargo tot Railion zijn deze wagens voorzien van Railion-opschriften. Hoewel diverse wagens vervolgens alweer DB Schenker opschriften hebben ontvangen rijden nog diverse wagen rond met herkenbaar het opschrift Railion.
Ter versterking van de NS Cargo wagens werden ook veertig Shimmns van CAIB gehuurd, deze waren meer oranjekleurig dan de NS wagens en werden door elkaar ingezet.
Vele van de genoemde wagens rijden tegenwoordig nog samen met in het buitenland geregistreerde en samen met wagens van andere verhuurders. Hiermee kunnen soms leuke bonte treinen voorkomen.
(met dank aan Rik Willemse)

Betekenis Sahs:
S Platte 4-assige of 6 assige wagens voor specifieke toepassingen
a Met draaistellen met 3 assen.
h Voor transport van liggende staalrollen
s Maximale snelheid van 100 km/uur

Betekenis Sahmms:
S Platte 4-assige of 6 assige wagens voor specifieke toepassingen
a Met draaistellen met 3 assen
h Voor transport van liggende staalrollen
mm Laadlengte van minder dan 15 m bij 4 assen, Laadlengte van minder dan 18 m bij 6 assen, Laadruimte van meer dan 27 m bij wageneenheden
s Maximale snelheid van 100 km/uur

Betekenis Shimm(n)s:
S Platte 4-assige of 6 assige wagens voor specifieke toepassingen
h Voor transport van liggende staalrollen
i met verschuifbare zijwanden
mm Laadlengte van minder dan 15 m bij 4 assen, Laadlengte van minder dan 18 m bij 6 assen, Laadruimte van meer dan 27 m bij wageneenheden
n Maximale lading van meer dan 75 ton bij 6 assen.
s Maximale snelheid van 100 km/uur

Zie ook https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=29&t=2096

_________________
Voor nadere details zie ook mijn baan Ensporendam op mijn website Spoorhistorie

De volgend wagens zijn bij mij in model bekend:

Fleischmann

837907 (2012)
2 wagenset met oa Shimmns
31 84 466 8 154-2 Rood met huif

837911 (2012)
2 wagenset LogServ Shimmns
31 84 467 2 328-6 Rood met huif
31 84 467 2 322-9 Rood met huif

837912 (2013)
Hoogovens Shimmns
31 84 466 8 100-5 Rood met huif

837918 (2016)
NS Cargo Shimmns
31 84 466 8 203-7 Rood met huif

837923 (2017)
NL ENERCON

Liliput

265768
Sahs
31 84 487 0 005-0 Zwart zonder huif

265791 (2018)
Sahmms
31 84 487 0 024-1 Zwart zonder huif

Modellbahn Union

MU31001D (2012)
Shimmns DB Cargo
31 84 467 2 046-4 Rood met huif

MU31001DW (2012)
Shimmns DB Cargo
31 84 467 2 046-4 Rood met huif vervuild

MU31003 (2010)
Shimmns Railion
31 84 467 4 052-0 Rood met huif

MU31003AW (2010)
Shimmns Railion
31 84 467 4 052-0 Rood met huif vervuild

MU31004 (2010)
Shimmns CAIB
31 84 467 0 055-7 Rood met huif

MU31004AW (2010)
Shimmns CAIB
31 84 467 0 055-7 Rood met huif vervuild

MU31030 (2018)
Shimmns CAIB
31 84 467 0 056-5 Rood met huif

3331024 (2016)
Shimmns Railion
31 84 467 4 053-8 Rood met huif

MU35031 (2016)
Shimmns Nacco
37 84 466 8 131-4 Grijs met huif

MU35036 (2018)
Shimmns Nacco
37 84 466 8 132-2 Grijs met huif

MU36005A (2011)
Shimmns NS Cargo
31 84 466 8 146-8 Rood met huif

MU36005AW (2011)
Shimmns NS Cargo
31 84 466 8 146-8 Rood met huif vervuild

MU36005B (2011)
Shimmns NS Cargo
31 84 466 8 148-4 Rood met huif

MU36005BW (2011)
Shimmns NS Cargo
31 84 466 8 148-4 Rood met huif vervuild

MU36007A (2012)
Shimmns Railion Hoogovens
31 84 466 8 100-5 Rood met huif

MU36007AW (2012)
Shimmns Railion Hoogovens
31 84 466 8 100-5 Rood met huif vervuild

MU37007B (2012)
Shimmns Railion Hoogovens
31 84 466 8 101-3 Rood met huif

MU37007BW (2012)
Shimmns Railion Hoogovens
31 84 466 8 101-3 Rood met huif vervuild

MU37008A (2012)
Shimmns Ermewa
33 84 467 5 302-6 Grijs met huif

MU37008AW (2012)
Shimmns Ermewa
33 84 467 5 302-6 Grijs met huif vervuild

MU37008B (2012)
Shimmns Ermewa
33 84 467 5 304-2 Grijs met huif

MU37008BW (2012)
Shimmns Ermewa
33 84 467 5 304-2 Grijs met huif vervuild

3336029 (2015)
Shimmns Ermewa
33 84 476 5 305-0 Grijs met huif

3336034 (2016)
Shimmns Ermewa
31 82 476 5 305-4 Grijs met huif

MU36035 (2016)
Shimmns On Rail
33 84 467 5 026-1 Blauw met huif

Roco

25205 (1997)
Shimmns
23 84 477 7 281-1 Turquoise met telescoophuif

25207 (1997)
Shimmns
31 84 477 3 040-5 Blauw met telescoophuif

25207 (1998)
Shimmns
21 84 573 0 087-1 Blauw met telescoophuif

25370 (2004)
Shimmns Railion
31 84 466 8 200-3 Rood met huif

25371 (2004)
Shimmns Railion TTU
31 84 467 4 000-9 Rood met huif

25372 (2004)
Shimmns Railion Hoogovens
31 84 466 8 100-5 Rood met huif

25376 (2001)
Shimmns NS Cargo CAIB
31 84 467 0 806-5 Rood met huif

25376 (2002)
Shimmns NS Cargo CAIB
31 84 467 0 061-5 Rood met huif

25382 (1999)
Shimmns NS Cargo
31 84 466 8 106-2 Rood met huif

25382.1 (2001)
Shimmns NS Cargo
31 84 466 8 207-8 Rood met huif

25383 (2001)
Shimmns NS Cargo Hoogovens
31 84 466 8 100-5 Rood met huif

_________________
Voor nadere details zie ook mijn baan Ensporendam op mijn website Spoorhistorie

Dit klopt niet, de Sahs zijn zes-assige open wagens, maar de Shimm(n)s zijn vier-assige wagens met huif van staal of zeildoek. De Sahmms zijn zes-assers met een zeil- of stalenhuif, de grote broer van de Shimmns.

Je hebt ook toestemming gevraagd om alle foto's te mogen gebruiken neem ik aan?

Ik ben een hobbyist geen commercieel werker, als iemand problemen heeft met het gebruik van de afbeelding graag melden dan gaat die zonder omhaal weg. Ik probeer altijd afbeeldingen te gebruiken die waar ik het vandaan haal aangemerkt zijn als toegestaan voor niet-commercieel gebruik met vermelding van maker. Maar ook daar kunnen foutjes worden gemaakt evenals door mijzelf. Nobody is perfect.
Bedankt voor de correctie, twee benamingen omgedraaid. Je opmerking bij de benamingen is niet geheel correct

Betekenis Sahs:
S Platte 4-assige of 6 assige wagens voor specifieke toepassingen
a Met draaistellen met 3 assen.
h Voor transport van liggende staalrollen
s Maximale snelheid van 100 km/uur

Betekenis Sahmms:
S Platte 4-assige of 6 assige wagens voor specifieke toepassingen
a Met draaistellen met 3 assen
h Voor transport van liggende staalrollen
mm Laadlengte van minder dan 15 m bij 4 assen, Laadlengte van minder dan 18 m bij 6 assen, Laadruimte van meer dan 27 m bij wageneenheden
s Maximale snelheid van 100 km/uur

Betekenis Shimmns:
S Platte 4-assige of 6 assige wagens voor specifieke toepassingen
h Voor transport van liggende staalrollen
i met verschuifbare zijwanden
mm Laadlengte van minder dan 15 m bij 4 assen, Laadlengte van minder dan 18 m bij 6 assen, Laadruimte van meer dan 27 m bij wageneenheden
n Maximale lading van meer dan 75 ton bij 6 assen.
s Maximale snelheid van 100 km/uur

Zie ook https://encyclopedie.beneluxspoor.net/i ... _materieel

_________________
Voor nadere details zie ook mijn baan Ensporendam op mijn website Spoorhistorie

Klopt er mist een i, de Sahimms is de grote broer van de Shimmns. Sahmms is de nieuwe codering van de Sahs, dat is verder dezelfde wagen. Vanavond zal ik enkele foto's plaatsen van de wagons die bij de Hoogovens werden en worden ingezet, dan kan de rest ook zien wat er bij al die aanduidingen hoort.

Als eerste de NS Sahmms:

Van deze wagens zijn er 28 gebouwd voor de NS in de jaren '70, naar een Duits ontwerp. Liliput heeft deze wagen in model uitgebracht met vier coils als lading. De oorspronkelijke benaming was Sahs, later is dit gewijzigd in Sahmms.

De blauwe NS Shimms:

Oorspronkelijk waren deze wagens uitgevoerd met vier bruine huiven, na een revisie begin jaren '90 werden dit drie blauwe huiven met ringen. Roco heeft deze wagen in model uitgebracht, helaas met een te kort buitenlands type als voorbeeld. Deze wagens zijn ongeveer tien jaar geleden gesloopt

De gehuurde turkooizen Shimmns:



Als uitbreiding op het wagenpark werden twintig van deze wagens gehuurd van de SBB. Roco heeft deze wagens zowel als oorspronkelijke SBB als gehuurde NS versie uitgebracht. Deze wagens zijn korter dan de blauwe NS wagens zoals twee foto's terug te zien is.

De NS Cargo Shimmns:



In 1996 zijn 100 van deze wagens geleverd aan NS Cargo, de eerste serie wagens die direct in het rood zijn afgeleverd. Na de fusie van NS en DB Cargo tot Railion zijn deze wagens voorzien van Railion-opschriften. Op de tweede foto is de rechter wagen een ex-NS wagen, links staat een DB Shimmns-TTU. Het verschil is te zien aan de kopwand, de NS wagens hebben een rond lopende kopwand terwijl de Duitse wagens bovenin een punt hebben. Roco heeft dit model uitgebracht in diverse varianten (tweemaal NS Cargo, eenmaal NS Cargo - Hoogoven Steel Going Strong en de Railionversies van deze wagens) en Fleischmann heeft dit model opnieuw uitgebracht (helaas in een oranje kleur met te hoog gedrukte opschriften). Een tweede serie van 150 wagens werd direct met Railion-opschriften geleverd. Tegenwoordig zijn deze wagens nog steeds in het Hoogovensvervoer te zien tussen de vele buitenlandse Sjimmies.

De gehuurde CAIB Shimmns:

Ter versterking van de NS Cargo wagens werden ook veertig Shimmns van CAIB gehuurd, deze waren meer oranjekleurig dan de NS wagens en werden door elkaar ingezet. Op de foto is de punt in de kopwand duidelijk zichtbaar. Roco heeft deze wagen in model uitgebracht, maar heeft daarbij de mal van de NS-versie met ronde kopwand gebruikt.

Voor het vervoer vanaf de Hoogovens worden ook andere platte wagens gebruikt:
NS Salmmps




NS Slmmps

Deze wagens behoorden tot het materieelpark van Defensie maar werden ook voor andere vervoeren gebruikt en waren vaak bij de Hoogovens te zien. In model zijn deze types niet uitgebracht.

Ook buitenlandse wagens komen bij de Hoogovens langs, zoals de NMBS B-Cargo Shimmns:

Deze wagen is uitgebracht door Fleischmann, voor zover ik weet niet door Roco.

De artikelnummers van de diverse uitgebrachte wagens staan hierboven al vermeld.

Bedankt voor de aanvulling, overigens zijn de platte wagens hier buiten beschouwing gelaten omdat dit geen coilwagens zijn, dus niet, zonder aanpassingen, ingericht voor het vervoeren van staalrollen. Deze zullen zeker nog in een ander onderdeel aan bod komen. Ook buitenlandse wagens zijn hier buiten beschouwing gelaten omdat ik in deze stukje alleen de NS en in NL ingeschreven wagens behandel. Volgens de mij bekende foto's en historie werden de Sahs overigens gewijzigd in Sahmms, zonder de n er tussen.

_________________
Voor nadere details zie ook mijn baan Ensporendam op mijn website Spoorhistorie

Klopt, ik werd een beetje gek van alle afkortingen. Voor zover ik weet zijn de ex-NS Cargo wagens alleen door de DB ingezet en niet overgegaan naar verhuurmaatschappijen.

Ja die afkortingen doen wat, vooral als bedrijven zoals NS bij bestelling van wagens weer andere afkortingen heeft gebruikt dan wanneer ze in dienst kwamen. Dit heb ik bijvoorbeeld bij de VAM wagens ontdekt. Kon alleen terugvinden dat het om VAM wagens ging door de titels.

_________________
Voor nadere details zie ook mijn baan Ensporendam op mijn website Spoorhistorie

Dat is logisch, de UIC codes waren ondertussen veranderd (daarom werd de Sahs ook Sahmms)