PIKO loc rijdt niet met Plux12

[deBult]

Hier de wielen schoongemaakt met wasbenzine en daarna IPA. Glaspotlood en na-gepolijst met brasso (geen commandant voorradig).

Loopt (en kruipt) VEEL beter, maar nog niet zo betrouwbaar als de Fleischmann loc’s.

Valt de tweede dag weer tegen, stopt weer doorlopend op dezelfde punten als voorheen. Vreemd liep en kroop gisteren prima.

Hmm .

[railrene]

Hier de wielen schoongemaakt met wasbenzine en daarna IPA. Glaspotlood en na-gepolijst met brasso (geen commandant voorradig).

Loopt (en kruipt) VEEL beter, maar nog niet zo betrouwbaar als de Fleischmann loc’s.

Valt de tweede dag weer tegen, stopt weer doorlopend op dezelfde punten als voorheen. Vreemd liep en kroop gisteren prima.

Hmm .

Als ik het goed begrijp (want er lopen hier lokjes door elkaar) gaat het bij jou om de 2200. Ik heb vijf van die dingen. Bij één er van drukte oorspronkelijk in één draaistel een contactveertje niet helemaal aan zodat daar geen goede stroomafname was. Dat uitte zich met name in bochten: Een linkerbocht ging probleemloos maar in een rechterbocht: haperen. Dat was simpel te verhelpen, misschien speelt dat bij jou ook?. Ze rijden verder alle vijf uitstekend (met D&H decoders) en ik heb ook nooit wielen gepolijst of zo.

Je hebt het over 'op steeds dezelfde punten'. Wat zijn dat voor punten?

[deBult]

Ik heb nu 3 Piko 2200 geprobeerd. 2 met Piko decoder de laatste met loksound. Alle 3 contactproblemen. Een liep zelfs niet goed om een recht stuk testbaan met op elke rails spanning.
Gelukkig een dealer met service dus er zijn er 2 retour genomen.

Deze laatste loc loopt verregaand het best, maar stopt op 1 gebogen wissel naar rechts (al vervangen door 1 met geleidend hartstuk, hielp niet) en op 1 R1 rechter bocht . Dus het idee om naar het aandrukken van de contactpunten te kijken is een goede: gaan we proberen. Dank voor de tip. Zou mooi zijn als het kan gaan werken. Vindt het nl in de diverse varianten erg leuke loc’s.

[Marksintpancras]

Wat ik in het geheel mis is toch weer het simpele aandachtspunt: Meten = weten

Voor dit soort problemen heb ik een multimeter met "piep" stand om de lok door te piepen. Dan weet je meteen welke wiel eventueel de stroom niet lekker doorgeeft.

Tevens is het ook verdomd handig om eventuele problemen op je baan, zeker in het verband met raillassen die niet helemaal lekker kunnen zitten op te sporen.

[Wim Ros]

https://www.youtube.com/watch?v=8j18da6j9H0 Aanschouw.

[Wim Ros]

Ik heb nu 3 Piko 2200 geprobeerd. 2 met Piko decoder de laatste met loksound. Alle 3 contactproblemen. Een liep zelfs niet goed om een recht stuk testbaan met op elke rails spanning.
Gelukkig een dealer met service dus er zijn er 2 retour genomen.

Het probleem zit dus overduidelijk in de baan, niet in de locjes van Piko.

Groetjes.

[deBult]

Het probleem zit dus overduidelijk in de baan, niet in de locjes van Piko.

….
2200 Loc’s stoppen op dezelfde plekken, daar de rails en/of wissels vervangen (nu met geleidend hartstuk) …
….
Een liep zelfs niet goed om een recht stuk testbaan met op elke rails spanning.

Inmiddels een 2e FLM loc gekocht: beide FLM loc’s lopen zonder enig probleem.

Tja, zal vast aan mijn baan liggen en aan de baan bij de dealer en aan de testbaan.

[deBult]

Wat ik in het geheel mis is toch weer het simpele aandachtspunt: Meten = weten

Voor dit soort problemen heb ik een multimeter met "piep" stand om de lok door te piepen. Dan weet je meteen welke wiel eventueel de stroom niet lekker doorgeeft.

Tevens is het ook verdomd handig om eventuele problemen op je baan, zeker in het verband met raillassen die niet helemaal lekker kunnen zitten op te sporen.

Top advies: gaan we dit weekend proberen: zowel bij de baan ( deels nwe rails, maar je weet ooit nooit) en bij het locje.
Dank

[deBult]

https://www.youtube.com/watch?v=8j18da6j9H0 Aanschouw.

Mooie ontkoppelaar Wim, kun je daar iets meer over vertellen (linkje?).

Merci, Maarten

[Wim Ros]

https://www.youtube.com/watch?v=8j18da6j9H0 Aanschouw.

Mooie ontkoppelaar Wim, kun je daar iets meer over vertellen (linkje?).

Merci, Maarten

https://www.dapol.co.uk/search?q=magnet ... ings+short

[deBult]

https://www.dapol.co.uk/search?q=magnet ... ings+short

Mooie ontkoppelaar, dan heb ik ook nog iets van een elektromagneet in de rails nodig?
Ik rij FLM met bedding: graag een advies in de juiste richting.

Merci, Maarten

[deBult]

Wat ik in het geheel mis is toch weer het simpele aandachtspunt: Meten = weten
Voor dit soort problemen heb ik een multimeter met "piep" stand om de lok door te piepen.

Fluke multimeter.

Pfoe wat een werk: alle railovergangen doorgemeten op 1 plek bijna 3 Ohm (dus daar is werk aan de winkel, maar dat is niet de plek waar de loc stopt ??) verder 0.15-0.35 Ohm.

Tussen de wielen van de loc 0.15 - 0.23 Ohm (afhankelijk hoe hard en in welke richting je met de meetpen contact maakt.

Dat lijkt mij OK?

[deBult]

Andere hypothese voor de contactproblemen: afstand tussen de vlakke binnenkant van de wiel-fels heet dat zo?) gemeten:

FLM 212
7.46 mm
7.46 mm
7.46 mm
7.46 mm

Piko 2200
7.30 mm
7.32 mm
7.30 mm
7.26 mm

FLM v200
7.40 mm
7.40 mm
7.44 mm
7.50 mm

Is hier een normafstand voor?

[Hube]

Volgens mij tussen de 7,4 en 7,6 mm.
Er is een norm NEN voor.
Groetjes,
Gerard

[deBult]

Volgens mij tussen de 7,4 en 7,6 mm.
Er is een norm NEN voor.

Zou de 7.3 mm van het Piko locje de oorzaak van de contact problemen kinnen zijn?

[Hube]

Volgens mij tussen de 7,4 en 7,6 mm.
Er is een norm NEN voor.

Zou de 7.3 mm van het Piko locje de oorzaak van de contact problemen kinnen zijn?

Misschien, dit is de norm:
https://www.nproject.org/wp-content/upl ... 310_nl.pdf

Gerard

[deBult]

Het probleem zit dus overduidelijk in de baan, niet in de locjes van Piko.

Vandaag bezoekje aan de dealer, 1 van de Piko 2200 lokjes is terug van reparatie … het probleem van het onregelmatig rijden bleek in de eigen Piko Plux 12 decoder te zitten. Met een vervangende decoder loopt de loc nu (op de baan van de dealer) als een zonnetje.

Ik twijfel nog … volgende keer de schuifmaat mee nemen en de fels-afstand meten (zie eerder bericht).

Groet, Maarten