[Station Gilze-Rijen anno 1980] en [Tilburg Goederen] in aanbouw...

[Krab]

Hoi Alwin nog van harte gefeliciteerd met je verjaardag .
Dat je maar veel leuke dingen mag krijgen .


mvg Sjaak

[Marcvane86]

Alwin van harte gefeliciteerd!

[Jeroen]

Yo Hoon,

Goeie call om het toch aan te pakken. Ik ken het gevoel zoals zovelen het kennen. Uiteindelijk ga je toch wat slopen om het mooier te maken. Als dat dan lukt -en ja, dat duurt echt even- dan ben je echt blij dat je die call destijds maakte. En natuurlijk is het zonde van het verrichte werk, maar goed.....zet 'm op.

Wat had je voor problemen in Lochem dan? Doet ie het wel met het N spoor evenement deze september?

Grtz,

J.

[Hoontje]

Hallo allen,

Dank dank dank. Het was een erg leuke dag! In mijn nieuwe aanwinsten de cadeau's van mijn ega, een complete preiser winkel ligt hier nu op tafel

@ Herr J. Dank, het probleem is mijn I-train. Vanavond met een vriend die er veel van weet naar zitten kijken en het programma doet raar. We gaan volgende week eens met een andere laptop en de I-train pro versie kijken of het softwarematig probleem is, of dat er in de hardware / DINAMO een fout zit. Alles bij elkaar begin ik het aardig beu te worden, het lijkt helemaal niet Plug & Play eerder Pay & Pray...

Mocht ik besluiten dat de stationsmodule over moet, dan kom ik niet met mijn baan naar Lochem, er is dan niets te zien dan alleen hout... Dus daar ga ik nog even over denken hoe ik dat eventueel in het vat ga gieten...

Groetjes,

Hoontje

[spoor65]

Alwin,

Ook al maak je die module opnieuw, gewoon nog met deze naar Lochem komen.

mvg

Freddy

[Hoontje]

@ Freddy, neen, want op deze module zitten nog een heleboel bruikbare spullen die er dan afgestript gaan worden. Maar zoals gezegd, ik denk er nog even over. Als straks het nieuwe perron erop ligt, kan het al heel anders ogen.


Bouwupdate:

Niet van de baan zelf ditmaal, maar van de ruimte waar de baan gaat 'overzomeren'. Zoals eerder vertelt is ons huis te klein om de baan in zijn volledigheid op te zetten. Dus werk ik altijd in delen eraan. Mijn ouders hebben nu een kamer helemaal vrij en als wij (lees: mijn broertje en ik) die samen met ons pa opknappen, mogen onze modelbanen daar best komen te staan.
Dus vanochtend naar mijn ouders getogen om de oude slaapkamer te ontdoen van stof, spinnenrag, troep etc. en een eerste begin te maken met het schilderen van de muren & plinten.

Vooralsnog kan ik beschikken over in elk geval 1 wand met schuin dak van 3.70mtr breedte. Omdat mijn modulebaan eigenlijk een L-vorm heeft, krijg ik ook de beschikking over zo'n 2mtr. langs de andere muur. Dus wellicht kan de Karolusstraat (u weet wel, mijn eerste module, zie vooraan dit draadje) dan ook aangesloten worden!

"Ivm de policy wijziging van Photobucket in juli 2017, zijn deze foto's verloren gegaan. Helaas zijn de originelen ook onvindbaar. Dus is hier enkel tekst te vinden"

Fotootje van de desbetreffende wand.

Morgen verder met klussen en als de tijd het toelaat verhuis ik deze week al de eerste modules erheen.

Groetjes,

Hoontje

[Ad_M]

Dat is nog eens een mooi "cadeau"
Tof Alwin!!!

Mvg,
Ad

[Marcvane86]

Succes met het overhuizen, en mooie ruimte die je daar hebt.

[Hoontje]

Bouwupdate:

Of eerder; DOORBRAAK!
Was ik vorige week nog van plan m'n hele DINAMO systeem buiten te fl****** omdat het maar niet wilde werken in I-train. Vanavond nog eens de moed bij elkaar geraapt en rustig en beheerst m'n test TM44 aan de helix erbij gesloten en I-train opgestart...
Niets... Geen extra bezetmeldpunten verschenen in het terugmeld-beeld. Hij bleef hangen op 16. Toen heb ik een testrailsje gepakt en een bezetmelder gecreeërd door daarop een ijzerdraadje te houden.
Na eventjes wachten verschenen er opeens een heleboel bezetmeldpunten in mijn scherm en lichtte de laatste op!

Wat blijkt? Eén instelling in Itrain stond verkeerd, namelijk de manier van adressering van terugmelders. Hoe kwam ik daarachter? Door zelf te zoeken naar oplossingen, want de handleiding bleef in deze antwoordloos. Dus één voor één de terugmeld-instellingen afgegaan en waar het mij logisch leek, aangepast. Waarom het programma dat niet automatisch aanpast als je je interface kiest, snap ik niet, en vind ik een gemiste kans. Mogelijk ondersteunt I-train de TM44 nog niet en denkt het nog in het verouderde TM-H met CD-16 protocol?!

Daarnaast is de adressering niet 'logisch' voor mij; immers, één TM44 heeft 16 bezetmeldpunten. 2 TM44's hebben er samen 32 etc. etc. In mijn logica zou I-train dit dan om moeten zetten in: TM44 no. 1 = 1.1 t/m 1.16 en TM44 no. 2 = 2.1 t/m 2.16. Maar neen, TM44 no. 2 is bezetmeldreeks 9.1 t/m 9.16 (???)
maar goed. De eerste testen zijn positief! Dus ik ben weer vrolijk en gemotiveerd ook weer eens naar deze baan te kijken i.p.v. alleen naar de Werkstatt.

Morgen een dagje ONTRAX voor mijn verjaardag nog, dan een boel andere afspraken, dus pas in de loop van volgende week kan ik verder testen. Hopelijk blijft het werken! Fingers-crossed!

Groetjes,

Hoontje

[BenQ]

Alwin,
Niet zo negatief, er zijn een aantal instellingen in iTrain, ga naar Wijzig, Voorkeuren, tabblad Interface, hier kan je een aantal dingen instellen die jij prettig vind.
Dinamo heeft als interface de RMU, de TM44 of de TM-H die ik heb ziet iTrain niet dus kan daar ook niet op anticiperen.
Blokadressen zet je op 4 dan krijg je voor de adressen 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 2.1 enz.
De melderadressen is een stuk moeilijker omdat die niet aansluitend zijn. Maar je kan bv 4*4= 16 kunnen gebruiken. De eerste TM44 wordt dan 1.1 t/m 1.16
Probleem dat je dan krijgt voor de 2e TM44 dat je dan naar 4.1 t/m 4.16, bij de derde 8.1 t/m 8.16, bij de vierde 12.1 t/m 12.16 enz.
Dus dan klopt de adressering van de blokken niet meer met de adressering van de melders.
Om dit gelijk te maken kan je de melder op 32 zetten, er zijn dan alleen melders op 1.1 t/m 1.16, 1.17 t/m 1.32 wordt niet gebruikt.
Magneetartikelen zou ik voorlopig op Geen laten staan.

[Hoontje]

Dank je Ben, dat heb ik nu dus ook aan zitten passen.
Ga het van de week verder fine-tunen.
Was er gewoon echt ff helemaal klaar mee, van de week bij iemand Dinamo Plug en play aangesloten. Draadjes op de juiste plek, Itrain open en het werkte gelijk. Bij mij loop ik steeds tegen allerlei dingen aan, erg frustrerend soms!
En daar word ik dan een beetje negatief van. Maar dit is nu zover opgelost. Nu de volgende uitdaging, het seintje inprogrammeren... de default settings werken niet, dus ga ik alles maar eens uittesten...
Groetjes,

Hoontje

[BenQ]

Frans heeft ooit gezegd dat je voor Dinamo deze instellingen op Geen moet zetten en dan de adressen invullen zoals in een pdf of xls staat, de eerste TM44 begint dan op 1 de tweede op 65.
Ben blij dat je er uit bent.

[Hoontje]

Bouwupdate:

Vandaag weer eens het rijk alleen en dus alle gelegenheid om weer eens aan mijn modulebaan te werken. Doordat de modules van de club al in Etten-Leur staan voor de open dag, had ik alle ruimte.

Het schaduwstation was provisorisch aangelegd voor de beurs in Lochem anderhalve maand geleden.
Nu alles losgehaald en de modules in de (grond)verf gezet. Ook zijn ze voorzien van blauwe plaat.

Morgen weer een dag en hopelijk kunnen de modules dan in hun definitieve kleur geschilderd worden!
Foto's volgen nog als dat gebeurt is.

Groetjes

Hoontje

[Hoontje]

Bouwupdate:

Ok ok het is wat langer gaan duren voordat de beloofde foto's er zijn, maar bij deze!

Het Schaduwstation is af, getest en werkt nagenoeg feilloos. Er kunnen nu 6 treinen tot 3 mtr lengte opgesteld worden. Ik moet alleen nog in I-train van alles uitvogelen rondom de wisselstraat. Het is een apart blok, dus een relaisschakeling zou niet nodig hoeven zijn volgens de handleiding, echter kunnen treinen vanuit keerlus 3 en 4 niet de wisselstraat oprijden. Ergens in de adressering of toewijzing van routes zit dus nog een foutje. Handmatig werkt alles wel. Ergo; geen filmpje.

Hieronder enkele foto's van de totstandkoming:



De nieuwe basis waarop het schaduwstation tot stand gaat komen...



De modules in hun 'Duifgrijs' jasje. Op de achtergrond ligt de proefpassing van de nieuwe wisselstraat...



De proefpassing in detail, deze wisselstraat leidt naar 4 opstelsporen. In de toekomst kan de straat verlengd worden en er meer opstelsporen bij gemaakt worden...



Een mal hielp erg goed bij het leggen van de bochten. Alle lengte voor de bogen maakte ik met railasjes aan elkaar en boog ze dan langs de mal in de juiste vorm. E.e.a. werd vastgelegd met lijm en schroefjes...



4 mallen... 4 bogen...



En al het harde werken leverde bovenstaande Schaduwstation op...

Nu gaat het geheel t.z.t. naar mijn ouders en ga ik daar proberen om de hele baan in orde te maken. Maar eerst nog de modulebak van station Rijen goed aansluiten en intekenen in I-train...

Groetjes,

Hoontje

[Maurits71]

kalmte kan je redden

[Hoontje]

Dank M. Hebt gelijk. Werkt ook beter zo zonder deadline. Wil dit jaar weer met een rijdende baan deelnemen aan Lochem, maar beloof niks.

Groetjes

Hoontje

[Maurits71]

ach ik wilde gisteren 2 helixen afhebben en weer rond kunnen rijden, de eerste oprit is nog niet eens klaar

[Hoontje]

Bouwupdate:

Vanavond m'n photobucket bijgewerkt en kwam een aantal foto's tegen van o.a. mijn bedradingswerk toen en nu...
Ik kon het niet nalaten een vergelijk te maken en deze met jullie te delen. Ik vind het persoonlijk verrassend leuk om zo in foto's mijn eigen ontwikkelingen te zien!

Eerst enkele foto's van de bedrading onder m'n huidige modules; alles is aangesloten en DINAMO werkt zoals het bedoeld is. Super tof om eindelijk een trein gewoon te laten rijden zonder allerlei problemen!



De TM44-2 en TM44-3 welke beide verantwoordelijk zijn voor de keerlusmodule op scenery-niveau (1 blok)(foto's volgen t.z.t.) en het gehele schaduwstation (7 blokken)...



De modules worden gekoppeld m.b.v. 25 polige sub-D connectoren. Het blijft me opvallen hoe snel zo'n sub-D vol zit! Nu tussen de keerlusmodule en het schaduwstation lopen al 16 draden!

Goed, dan enkele foto's ter vergelijk;



Bedrading eerste (analoge) schaduwstation... (februari 2014)



Schaduwstation nu. Te zien zijn de 15V (TM44's / rijspanning) en 7,5V (OC32's / scenery) voedingen en TM44-2 en TM44-3 die verantwoordelijk zijn voor alle schaduwstationblokken en de keerlusmodule op scenery niveau. (april 2015)



Constructie eerste SS en Helix Tilburg... (maart 2014)



Constructie huidige modules voor scenery en keerlus (bovenste niveau); SS en helix (onderste niveau)(december 2014)

Morgen hopelijk nog even tijd om een beschadigd stuk rails op de moduleovergang tussen SS en Helix te fixen en dan is de onderzijde helemaal klaar en ingeregeld in I-train. Dan wordt het fine-tunen. (m'n treinen stoppen nu nog niet mooi aan het einde van een blok bijv. maar worden in het midden uitgelijnd)

Voor nu, rustige nacht!

Hoontje

[Ad_M]

Zeker leuk om te zien Alwin
Stukken netter, je kan goed zien dat je veel kennis heb opgedaan en toegepast
Moet een goed gevoel geven, vermoed ik

Goede vorderingen weer Alwin
Maar probeer de rust en lol er in te houden, het is genieten met de hobby
Niet stressen

Mvg,
Ad

[Marcvane86]

Netjes man, ik wordt langzaam aan toch wel een beetje jaloers en benieuwd of ik dit niveau volgend jaar ook kan waarmaken.

[Hoontje]

@Ad, zeker de lol en rust zijn echt weer terug. Nu ik het allemaal onder de knie krijg in Itrain en DINAMO eindelijk goed werkt, hobby ik echt weer met plezier!

@Marc Dat komt vanzelf helemaal goed joh. Ben nu ruim 2 jaar bezig met deze baan. Het belangrijkste wat ik geleerd heb: ben niet bang als je iets niet goed genoeg vindt, om het opnieuw te doen! Enne jou plannen zijn ook veelbelovend! Daarnaast is jou bedrading gelijk al strak en netjes aangelegd.

Groetjes

Hoontje

[Hoontje]

Film-update :

Jaja, het was even stil hier, maar ik heb allerminst stilgezeten. Afgelopen weekend was mijn baan plots te vinden op de modeltreinbeurs in het Brabantse Rijen. Dat ligt hier zo'n 6 km. vandaan, dus ik kon geen 'nee' zeggen toen ik uitgenodigd werd drie dagen van te voren!

Het was gezellig, maar wat zijn mensen vervelend zeg Mijn baan werd gezien als hangtafel, met alle gevolgen van dien...

Desalniettemin heb ik een volgend filmpje kunnen maken...



Op het filmpje lijkt mijn treintje trouwens wel echt een straaljager... Hoe dat komt weet ik niet, het reed echt soepel!

Groetjes,

Hoontje

[Hoontje]

Bouwupdate:

Nu de baan succesvol rijdt was het de afgelopen week tijd om de balans op te maken. Zoals al eerder beschreven zitten er in de module "Station Rijen" veel 'kinderziektes'. Het grootste manko is nog wel dat hij niet helemaal lekker in het systeem van de overige modules past. Hij is van ander hout en een andere constructie.
Daarnaast sluit de module niet fijn aan op de helix waardoor slechts 1 van de 3 sporen is te berijden...

Kortom, naar de tekentafel voor een nieuwe module!

De module "Venneweg"

In het oorspronkelijke plan (Zie allereerste post) is deze module niet opgenomen. Hij ligt immers vanuit Tilburg gezien vóór station Rijen, zoals te zien op onderstaande situatiefoto uit Google Earth:



Of de tussengelegen ruimte ooit ook op een module wordt gevangen, weet ik nu nog niet...

In Anyrail het e.e.a. uitgewerkt, dit is de voorlopige planning;




De feitelijke module:

Afmetingen van de module zijn, zoals alle scenery-modules: 61 x 122 cm.



De module is hier te zien tussen de keerlusmodule en helixmodule. Gemaakt van Maranti-multiplex van 12mm. en gebouwd op dezelfde hufterproof-manier als het schaduwstation en de helix.
Later zal voor de nieuwe stationsmodule dus een nieuwe set van 1 scenery-module en 1 schaduwstationmodule gemaakt worden.

Railverloop:

Rails uiteraard PECO code 55 en de grote, slanke wissel voor de afsplitsing richting Oosterhout Vijf Eiken...
De rails ligt wat speelser dan op de andere modules. Dit omdat de Helix op 5 cm hoogte de module aansluit, terwijl de module van Station Rijen de rails op 15 cm. heeft liggen. De rails op deze module loopt dus 10 cm. scheef naar 'boven'...

De wissel is de aftakking van de stamlijn richting Oosterhout Vijf Eiken, het originele plan van mijn baan. Al bij al past deze module dus prima.
Voor dit wissel staan 2 dwergseintjes en in de hoofdbaan richting Tilburg staat een P-sein t.h.v. het wissel. Dit omdat een stuk verderop er overloop wissels liggen ri. Tilburg. Helaas passen die niet op deze module.

Electronica

Deze module is qua electronica vrij 'eenvoudig'. Slechts 1 servo t.b.v. de wisselaansturing en de seinen worden op een reeds aanwezige OC32 aangesloten.
Ik heb nog een OC32 liggen, die was eigenlijk gepland onder de Werkstatt-modules maar wellicht vind hij eerder hier zijn thuis, aangezien op de Werkstatt er nog een OC zit die niet vol is...

Qua blokverdeling is de module ook eenvoudig, er zijn 3 blokken, waarvoor nog een TM44 aangeschaft dient te worden...

Bedoeling is dat op deze module alle huisjes voorzien worden van verlichting en de straat uiteraard verlicht wordt door lantaarns... Ledjes daarvoor zijn reeds in huis...

Scenery op de 'Venneweg':

Qua scenery zal dit een erg groene module worden. De Venneweg is in werkelijkheid een typisch smal straatje, omlijnd met bomen en huizen uit alle tijden, van een eeuwenoude boerderij tot een modern gebouwd huis en alles er tussen in...
Markenburg.nl voorziet in hun standaard assortiment al in veel toepasbare huizen voor deze module. Dat is fijn, want er hoeven dus geen huisjes nagemaakt te worden, wat de kosten beheersbaar houdt. Alles uitrekenend gaat de bebouwing, incl. bestrating en trotoirs toch nog een aardige €300,- kosten, maar ach, who's counting (Lees je mee Vera? )
Gelukkig is er reeds e.e.a. in huis qua scenery, dus hoeft er niet gelijk zoveel geld uitgegeven te worden.

Daarnaast zijn er dus veel bomen en struikgewas nodig. De afgelopen dagen was op Netflix een nieuwe serie gestart, dus tijdens het kijken, heerlijk boompjes in elkaar zitten draaien.







Verschillende bomen, in skelet van koperdraad van verschillende diktes...

Tot zover,

Groetjes,

Hoontje

[Hoontje]

Bouwupdate:

Verder met de boompjes en een eerste proefpassing op de module. De bomen lijken wat 'massive' t.o.v. een paar Artitec® huisjes

Elk boompje is op een andere manier van bladeren voorzien. Soms met van dat groffe pluk-turf, soms losse vlokken, soms grassprieten en daaroverheen vlokken en turf...

Schors is van Anita-decor schorspasta. Vroegah deed ik het met verdunde DAS-klei, maar die was op en ik was altijd aan het klungelen met de mengverhoudingen. Dit is €5,- en gewoon goed en werkbaar én snel droog!

Daarna alles geverfd met HUMBROL verf, daardoor wordt het toch weer wat 'plastic'. Black-wash en een bruine-wash erover scheelt al, maar ik denk dat ik de stammetjes nog even instrooi met zaagsel...

Verder staat de module in de grondverf en krijgt hij morgen z'n grijze jasje. Dan nog ergens kijken of er spaargeld is en rails bestellen bij H@NS. druk druk druk dus...

Ohjah, foto's;

































Groetjes,

Hoontje

[bob vermeulen]

Goede morgen,

Leuke update van je werkzaamheden.
Dat wordt dan weer een hele modulen en je hebt het voorbeeld bij de hand.

De bomen zijn inderdaad wel erg fors t.o.v. De huisjes.
Ik denk dat dat komt omdat de bladeren kruin wel erg veel groen vlokken heeft gekregen waardoor het erg op elkaar is komen te zitten. Misschien wat weg snijden en een andere soort bebladering aanbrengen? Anders mooi laten zitten en er van genieten

Mvrgr Bob