Ontploffing in stoomloc 064 250 in Belgie

[epocheales denken]

Hoi allemaal,

Gisteravond laat dit gelezen op internet: http://nieuws.vtm.be/binnenland/188942- ... rein-eeklo
Hoe is dit mogelijk zou je denken, heb dit nog nooit gehoord dat dit in Nederland, België of Duitsland is gebeurd. Wel ritten met bijv. de SSN met een heetgelopen stangenlager, maar zo iets... Laten we hopen dat het met de slachtoffers goed afloopt!

Groet,

Hans

[Zolderspoor]

Hoi Hans.

Het exploderen van ketels van stoomlocomotieven kwam in het verleden wel vaker voor. De na-oorlogse DB heeft dit zeker 9 keer ondervonden. De meest voorkomende reden: gebrek aan water. In 1951 waren er twee van dit soort voorvallen, zie https://de.wikipedia.org/wiki/Kesselzerknall,

De mij laatst bekende explosie betrof een DR-loc en staat beschreven op Wikipedia NL en is te vinden als je zoekt naar DR Baureihe 01.5, in de Duitstalige versie is er een directe link: https://de.wikipedia.org/wiki/Kesselzer ... Bitterfeld

Behalve ketelexplosie door watergebrek kwamen dit soort explosies ook voor door kolenstof. Met als een van de bekendste de stofexplosie in de Kaiser Wilhelm Tunnel bij Cochem op 22 november 1948, zie https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn ... nel_(1948)

[dentheo]

Nou nou...ontploffingen van stoomketels zijn van alle tijden. Daarvan circuleren genoeg foto's.
Waarschijnlijk in vlampijp en zo naar vuurhaard, beter dan de buitenmantel zelf, dan waren er meer slachtoffers door stoom en rondvliegende onderdelen.

De laatste cijfers die ik gezien heb, een tiental jaren geleden, was dat zo'n ontploffingen zich nog altijd voordoen, in België zowel als Nederland, frequentie iets minder dan eens per jaar . (wat weinig geweten is)
Tendens gelukkig dalend, logisch omdat het gebruik van stoomketels in kleine bedrijven, wasserijen etc. ook daalt. Meestal zijn het kleinere ketels die moeilijker intern te inspecteren zijn.

[epocheales denken]

Hoi Rob,

Bedankt voor jouw interessante informatie. Maar wat ik bedoelde is dat zo'n tragisch voorval volgens mij niet vaak gebeurd met stoomlocs in hedendaags museumbedrijf. Of heb ik de afgelopen jaren iets gemist?

Groet,

Hans