nieuwe aandrijving voor NS mat'36

[Hube]

Ik heb een tijdje geleden, met de 3D kap van Spoorobjecten, een mat'36 treinstel van de NS gebouwd.
Ik ben met het resultaat heel tevreden alleen met de aandrijving was ik niet blij.
https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.p ... 58#p247558
De aandrijving was van een BR614 treinstel van Fleischmann. Deze drijft maar 1 draaistel aan en dat is onvoldoende voor de 3-delige mat'36.

Spoiler alert; dit verhaal loopt slecht af;
Voor de nieuwe aandrijving ben ik uitgegaan van een oude Minitrix lok een Br216. Deze heeft ook de juiste as-afstand in de draaistellen.
De oude Minitrix lokjes zijn erg robuust en je kunt lekker in het frame zagen en frezen.
Het chassis van deze lok heb ik in 3-en gedeeld; de kop en de staart met een draaistel en aandrijving en het midden gedeelte, dat heb ik weg gegooid.
Ik heb het chassis verlengd met een uit messing gefreesd blok en dat met de draaistel delen verlijmd.

mat36-frame.jpg (7.96 KiB) 1270 keer bekeken

Voor de aandrijving heb ik een mikro motor genomen de 2010D en tubes om de draaistellen aan te drijven:

mat36-aandrijving.jpg (13.99 KiB) 1270 keer bekeken

De aandrijving getest:


De kap moet ook passen:

mat36-kap-op-onderstel.jpg (17.68 KiB) 1270 keer bekeken

Voor de sluitlichten heb ik mikro buisjes, met een buitendiameter van 1 mm en een binnen diameter van 0,75 mm, genomen en daar aan het uiteinde een rode led gelijmd. In de buisjes heb ik, door de kap, een licht geleider van 0,75 mm geschoven en aan de buitenkant van de kap de lichtgeleider op de juiste lengte geknipt:

mat36-sluitlichten.jpg (26.76 KiB) 1270 keer bekeken

Ik heb van het functionerende resultaat geen plaatje maar het werkte fantastisch !!
De frontlichten wil ik later op soortgelijke wijze inbouwen.
Eerst maar eens flink proefrijden.....

groetjes,
Gerard

[Hube]

En toen!!
Bij het vele malen van de baan halen en op de werkbank zetten gaat het mis........
De stroomafnemer blijft aan de mouw van mijn trui haken en ik slinger de trein van de baan af.
Met dit resultaat:

mat36-ramp.jpg (19.61 KiB) 1267 keer bekeken

kan wel janken

nachtje over geslapen en besloten opnieuw te beginnen.
Ik zal 1 deel van 3-delige mat'36 opnieuw moeten maken.

Eerst maar eens contact opnemen met Mitchell @Jettuh

vol goede moed en groetjes,
Gerard

[tv_man]

Auw. Dat is geen prettig gezicht. Is het chassis ook beschadigd bij de val?

[Krab]

Dat is zeker geen mooi gezicht ,daar is in secondes een meesterwerk verloren gegaan .
Sterkte geloof dat je dat wel nodig had toen het gebeurde .


mvg Sjaak

[Raymond]

Oei dit is wel heel zuur!......
Het is mij ook wel eens gebeurd maar nietzo dramatisch als dit en ook niet met een zelfbouw model..
En dan te bedenken dat je er zoveel uren werk in hebt zitten....je kunt niet zomaar even een nieuwe kopen.
Ik zou zeggen nooit meer een trui aan als je gaat hobbyen, ik doe dat ook nooit meer!
Sterkte ermee!

Groet,
Raymond

[tijdperk3]

Dat is behoorlijk balen.
Hoop dat je eenvoudig aan een nieuwe kap kunt komen.

[caspervt]

Wat een vreselijke pech!!! Ik heb wel eens een vlek secondelijm op een net afgebouwd model gemaakt. Dat was al balen maar dit slaat alles! Sterkte met de herstelwerkzaamheden!!

Groet, Casper

[Hube]

Bedankt voor de reacties en het medeleven. Maar er zijn ergere dingen. Het is hobby en nu kan ik me weer uitleven op een nieuw kapje voor de Mat’36. Dat wordt waarschijnlijk dan komende winter.
De aandrijving/chassis is heel gebleven. Er zijn wel een paar verbeterpuntjes die ik dan gelijk meeneem.

Groetjes Gerard

[traiNiac]

Dat is wel heel vervelend

[Pierre]

Au! ... Da's is geen prettig gezicht. Sterkte met de bouw van een nieuw exemplaar man.

[Hube]

Vandaag nieuwe 3D prints van het NS mat'36 besteld bij Shapeways.
Ik had nog een paar ideeën om de aandrijving, op basis van een Minitrix donor, nog wat te verbeteren.
Er waren nog te veel raampjes "zwart".
Ik heb de motor verplaatst naar de bagage afdeling en de draaistel ophanging aan de andere kant gemodificeerd zodat er door zoveel mogelijk raampjes, bij de passagiers, licht straalt.
Ik heb ook ruimte gemaakt voor de decoder. Deze zat eerst onder tegen het treinstel maar dat is met de bedrading niet zo handig.
Als de 3D print binnenkomt dat zal ik de aandrijving nog aanpassen zodat deze netjs in de basis plaat van de mat'36 print valt.

aandrijving-mat36.jpg (14.79 KiB) 925 keer bekeken

Als het dan toch overnieuw moet; dan maar iets beter !!

groetjes,
Gerard

[WouterDeBanaan]

Heel slim bedacht!

[Paul_DMV]

Mooi bedacht!, ik zie nog wel een paar uitdagingen bij deze hele lange slang;

1. door rotatie krijg je best wel wat centrifugerende kracht waardoor het slangetje tegen het chasis kan gaan aanlopen.
2. je gaat wat energie opbouwen in de torsieflex van het slangetje, zo heb ik een molen van faller met een slangetje en die gaat pas veel later lopen dan het motortje draait, en loopt nog wat na, mooi voor het langzaam opstarten van de molen, maar misschien wil je dit niet in je trein, en ook door die opgebouwde torsie kan je weer extra vervorming in het slangetje krijgen waardoor het kan aanlopen tegen het chasis.
3. ik zou me kunnen voorstellen dat door het effect benoemd in punt 2, je verschil gaat krijgen met je andere draaistel wat wellicht weer leidt tot niet synchroomlopen van het toerental van de wielen bij optrekken en vertragen, waardoor je weer slijtage kan krijgen aan wielen/slipbandjes of wat voor gevolgen je nog meer zou kunnen bedenken.

Oftewel, ik zou adviseren het linker asje nog meer te verlengen met een metalen pijpje en het rubber slangetje zo kort mogelijk te houden

[Hube]

Mooi bedacht!, ik zie nog wel een paar uitdagingen bij deze hele lange slang;

1. door rotatie krijg je best wel wat centrifugerende kracht waardoor het slangetje tegen het chasis kan gaan aanlopen.
2. je gaat wat energie opbouwen in de torsieflex van het slangetje, zo heb ik een molen van faller met een slangetje en die gaat pas veel later lopen dan het motortje draait, en loopt nog wat na, mooi voor het langzaam opstarten van de molen, maar misschien wil je dit niet in je trein, en ook door die opgebouwde torsie kan je weer extra vervorming in het slangetje krijgen waardoor het kan aanlopen tegen het chasis.
3. ik zou me kunnen voorstellen dat door het effect benoemd in punt 2, je verschil gaat krijgen met je andere draaistel wat wellicht weer leidt tot niet synchroomlopen van het toerental van de wielen bij optrekken en vertragen, waardoor je weer slijtage kan krijgen aan wielen/slipbandjes of wat voor gevolgen je nog meer zou kunnen bedenken.

Oftewel, ik zou adviseren het linker asje nog meer te verlengen met een metalen pijpje en het rubber slangetje zo kort mogelijk te houden

Terechte aandachtspunten;
Als de kap binnen is dan moet ik nog wat frezen om de aandrijving en kap/basisplaat op elkaar te laten passen.
Dan kan ik de motor vastlijmen en aansluiten. Dan zal bij het proefrijden blijken of- en hoe het functioneert. Evt. kan ik de motor weer centraal plaatsen of de as verlengen zodat de plastic tubes even lang worden:
Binnenkort in dit theater!

Groetjes,
Gerard

[Hube]

Het freeswerk is klaar.
Ik heb de motor, de messing basisplaat en de Minitrix wormaandrijvingen aan elkaar gelijmd en de assen gekoppeld met de flexibele slangetjes.
Klaar voor de 1e test;
Hoewel de belasting nog gering is, is de 1e test hoopvol. Nog geen reden om van deze uitvoering af te stappen.


groetjes,
Gerard

[Hube]

Toch nog wat extra frees werk om de basis plaat van de NS mat'36 3D print te laten passen onder tegen de nieuwe aandrijving.
Dat lijkt nu goed. Ik moet er alleen nog voor zorgen dat de hoogtes van de 3 kappen van dit 3-delig stel gelijk zijn. Daarvoor moet ik de basisplaat waarschijnlijk nog iets laten zakken. Dat kan ik doen door tussen de messing plaat van de aandrijving en de basisplaat een tussen pasblok te leggen van ca. 1 mm. Nog te bepalen...

NS-MAT36-04.jpg (12.56 KiB) 677 keer bekeken

NS-MAT36-02.jpg (15.12 KiB) 677 keer bekeken

Vervolgens weer eens testen op de baan met de andere 2 stellen,



groetjes,
Gerard