N-Spoorforum

Er is wel het een en ander te vinden op het internet, maar het is alles behalve een eenvoudig baanplan.

Je maakt volgens mij de denkfout om alles recht boven elkaar te stapelen. Dan kom je in een ruimte met een taps toelopend dak in de problemen. Je moet dus de baan met dat "tapse" laten meegaan. Heb je twee mogelijkheden. Je maakt de onderste delen breder of je laat het even breed en maakt ...

Historie/achtergrond Na het voltooien van rijproeven met een prototype motorwagen bestelde de DRG in oktober 1925 bij de EVA, afdeling Wagenbau Wismar, negen motorwagens conform tekening T1 12 670 die overeenkwam met de VT 851/852 motorwagens. Deze worden vaak Wismar motorwagens genoemd. De negen m...

De oudere locomotieven trekken soms veel meer dan 0,1A (100mA). In de reeds gepasseerde testen had ik regelmatig Minitrix locomotieven die 0,3A tot 0,4A (300mA tot 400mA) aan stroom verbruikten. De Arnold Köf heb ik zelfs zover gekregen dat er ruim 900mA en meer, maar dat is een uitzondering en alle...

Beste aardige dingen, maar het ontgaat mij waarom er verplicht Sound in zit. Dat scheelt zo 100 piek, en dat voor iets waar ik (en velen met mij) niet op zit te wachten. Kleine correctie, voor jou scheelt dat 100 piek. Voor Märklin (je moet in dit verband het hele concern nemen) scheelt dat geen dr...

Staat de loc soms (ongewild) in de rangeer stand?

Zoals ik al eerder schreef, nu de locloods nog een spoor naar boven opschuiven. In de huidige situatie kun je niet zien wat er staat. Verder zou ik de voorzijde iets anders doen. Het station staat er een beetje verlaten bij en wordt omgeven door spoorrails op korte afstand. Als je het station aan de...

Als deze stukken aan het begin en het einde liggen, dan kan het zijn dat daar de kop van de trein tot stilstand komt en dat laatste stukje remmen geeft extra druk op de wielen en dus de ondergrond. Vooral dan als de treinen met een relatief hoge snelheid rijden en hard remmen zoals op de korte stukj...

Waaier penseel en heel weinig op de penseel, zo ongeveer "bijna" droog en daar dan licht mee gaan strijken.

Door de breedte van de baan ben je beperkt in de mogelijkheden. Dus knap dat je er nog iets leuks van maakt. Maar...ik zie geen mogelijkheid om van het buitenste spoor naar het binnenste spoor te gaan en omgekeerd. Verder zijn er lok loodsen te koop die dichter bij de draaischijf geplaatst kunnen wo...

Probeer deze link eens https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie/Wagen. Alleen is vervuiling op zwart/wit foto's slecht te zien. Ze heten verschillend, Hochbordwagen of OO-wagen.

Let ook goed op zgn "stromannen", moeilijk te herkennen. Ze kopen nooit wat, maar drijven de vraagprijs wel op. Zou me niets verbazen als dat verkoper zelf is of een vriendje. Locomotieven zou ik nooit op zo'n site kopen, ik heb twee exemplaren die van binnen compleet verbouwd zijn, aan de...

Dank Kees voor de aanvulling en duidelijke plaatjes.

Leuk plan zo, maar je krijgt zeker problemen met het blauwe spoor en misschien ook met het gele spoor. Beiden moeten over het rode spoor heen en mijn inschatting is dat de sporen te kort zijn voor het maken van voldoende ruimte om onderdoor te gaan. De helling wordt dan te groot/te steil. Verder han...

In Japan zijn een hoop liefhebbers van (model)spoorwegen. Maar je kan ook een beetje doorslaan. En dit alleen maar om een "unieke" foto te maken van een werktrein |:( . Filmpje op X is gewoon te zien zonder inlog. https://x.com/tkzwgrs/status/1845214292041400643 Klopt, maar ze jatten wel ...

Het probleem met wagons is dat er slechts 1 of 2 assen zijn voor een pool. Een locomotief heeft vaak de stroomafname van de binnenzijde van de wielen of de wielband. Dus veel meer punten voor een goed contact. Er zijn programmers die geen functie decoders kunnen programmeren, maar ik kan niet echt v...

Hangt er van af waar die condensator zit. Als daar voorzieningen voor zijn op de decoder niet. Het zal eerder zijn dat jouw standaard apparaat alleen kijkt naar locomotieven en niet naar functie decoders. Wat je nog zou kunnen doen is de verbinding maken na het wiel-slepercontact. Verder heb ik ook ...

Weinert 6807
N DR Schlussscheiben, 10 Stück 5,10 EUR
https://www.weinert-bauteile.de/unser-s ... -6807.html

Opmerking moderator

Als je de baanspanning wil meten moet je even hier naar toe gaan viewtopic.php?p=273355#p273355. Zover ik weet is het toegepaste printje met de onderdelen ook los te bestellen, dus zonder digitale meter.

Kan het per ongeluk ook niet liggen aan een droog gelopen lager?

De treeplanken zitten verkeerd om onder de deuren. Groetjes: Robby Dat is het juiste antwoord, zie dit plaatje https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/73550.jpg . Om de treeplanken onder het juiste deel te krijgen moeten de twee draaistellen worden omgewisseld. Dat is echter nog niet alle...

Krab schreef: ↑18 jan 2025 22:55 Deuren zitten op verkeerde plek ten opzichte van onderkant .

mvg Sjaak

Nee, de "langere" kop zit boven de aandrijving, dat is correct. In dit "langere" deel zit namelijk ook de Maybach 6 cilinder diesel. Dus jouw antwoord is niet goed.

@Harri, nee, jouw antwoord is niet goed.

@WilcoV , nee, jouw antwoord is niet goed.
@CC72000 , nee, jouw antwoord is ook niet goed.

Wow, het is een foto uit de oude tijd, maar als dat misging stonden die huizen op de achtergrond niet meer overeind.